Eri VAG-merkkien öljynvaihtovälit...

[cboman]

Osaakos joku kertoa, että miksi VW, Seat ja Skoda pitää erilaisia öljynvaihtovälejä samalle dieselmoottorille? Miksi muka Seatin ja Skodan koneeseen pitää vaihtaa öljyt jo 15 tkm jälkeen kun VW menee jopa 30 tkm? Siis esim 130 heppaises ASZ-moottorissa. Vai onko kyseessä vain ja ainoastaan rahastuskikka? Just wondering...

[Arska]

siis mitä? millä vw:n koneella ajetaan 50tkm samoilla öljyillä? Ite en kyllä ajaisi...

[rolle]

Niin suomessahan tuon mukautuvan huoltovälin (eli Long Life huoltovälin) maksimi on 2 vuotta tai 30 000 km. Tällön öljynä käytettän Long life standardin mukaista moottoriöljyä, jonka lisäaineistus mahdollistaa pitkän huoltovälin. Ns normaalilla moottoriöljyllä myös VW:ssa ja Audissa on huoltovälinä 15 tkm ja 1 vuosi.

Skoda ei käytä (ainakaan kaikissa malleissaan) mukautuvaa huoltoväliä (elektroniikkassa ei ole laskentaa toteuttavaa järjestelmää) eikä moottorissa näin ollen käytetä myöskään long life öljyä, joten tällöin huoltovälinä on pääsääntöisesti 15000tkm

[Pasaatti]

Muistelen että joissain ainakin vm 2001 golffeissa oli LL huoltovälinä jopa tuo 50 tkm tai kaksi vuotta. Tippui vain kylläkin aika pikaseen tohon 30 tkm jossa nyt ollaan.

Edit: Jep, tarkastettu. Moottorityyppi oli ALH golffi jossa törmäsin tuollaiseen huoltoväliin.

[rolle]

Niin jossain muissa maissahan (neutraalit kesäolosuhteet) huoltoväli voi olla jopa 50 000 km

[MikaJ]

Suomessa tosiaan ongelmana öljyyn imeytyvä vesi, mikä tulee kondensoinnin seurauksena. 50tkm ei normaali koneessa hyvillä öljyillä pitäisi olla ongelma, mikäli vaan on lämpötilat niin ettei suurempaa kondensiovettä ole kampikammiossa koskaan riesana.

[Arska]

Talvella oli mulla pihalla purkissa mobil 5w-50 öljyä noin 2 litraa. Pakkasta oli jotain -20 astetta ja öljy oli sellasta hyytelömäistä vaikka oli siis aivan uutta öljyä. Eli minkähänlaista mahtaa kyseinen öljy olla autossa tollasilla pakkasilla kun moottori on kylmänä.