Keväällä, kaksi kertaa tapahtunutta : hitaassa ajossa, erittäin kuumalla säällä (~30 celsiusta) ölynpainevalo alkanut hälyttämään, vika kuitenkin poistunut kun on käynnistänyt auton uudestaan välittömän sammutuksen jälkeen. Tämän jälkeen Laakkoselle huoltoon ja korjauksen jälkeen ei kuulemma enää pitäisi vaivata... (Toimenpide: öljynpaineet ok, öljynpaineanturi vaihdettu ja Laakkosen puolelta todettiin: "ei vaivaa enää"). Kaikki tämä alkoi kuitenkin vasta talvella vaihdetun lämppärinanturin vaihdon jälkeen (ennen 75 astetta, nyt 90 astetta).
Tänään tapahtunutta: motariajoa 100-120km/h yht. 1h + mökkitietä 30 min ja juuri äsken kotipihaan saapumisen yhteydessä valo vilkahti taas (ulkona + 13 astetta, moottori 90 astetta, kaikki nesteet tallella, öljyt vaihdettu n. 200 km sitten Helix 5W-40,...) kaikki kunnossa paitsi.... ... Paitsi öljytikku, joka on murtunut juurestaan, eikä ole tiivis liitoskohdastaan "tikunputkeen".
Kysymys: Häviääkö Audista nyt öljynpaineet tämän vuotokohdan seurauksena ja häly johtuu siitä? Kotipihaan saapumisen jälkeen oli havaittavissa öljynhajua - onko jotain palanut nyt hitoilleen, kansipahvi tms.?
:(
Edit: muisteloiden myötä tarkistettua faktaa...
A4 öljyvalo-ongelma
Valvoja: ffp jäsenet
Öljytikkuhan ei ole öljyn painepuolella, vaan tässä tapauksessa se toimii ylimääräisenä huohottimena. Josta tietysti voi roiskua öljyä. öljyn haju voipi tulla juuri sieltä tikun juuresta tulleesta öljystä, jos on päässy roiskumaan moottorin kylkeen, joka käryää tai sitten öljyn vaihdon yhteydessä öljyä olisi livahtanut täyttökorkista ohi ja jos on peltisuodatin, sen poistamisessa vanhat öljyt jäänyt pyyhkimättä lohkon kyljestä. hajua ei välttämättä liikkeellä huomaa kun ajo viima poistaa hajun, mutta kun pysähtyy niin jää leijailemaan... pieni tarkistelu mahdollisten öljy vuotojen varalta voisi paljastaa asian...
terv. Risto Jokinen
terv. Risto Jokinen
Tuota varoituksena.
Itellä oireilu oli samanlaista. Käytin huollossa ja seillä sanoivat että anturi vika ja että paineet on kohdillaan. Anturin saisin kuulemma parin päivän päästä. No seuraavana päivänä Helsinkiin ja koneen yläkerta laukes sinne. Auto Tikkurilaan huoltoon. Totesivat että öljykanavat vuorautuneet karstottuneesta öljystä ja osa niin pahasti ettei öljy oikein tahtonut kiertää. Öljypumpun siivilä myös tukkeessa.
Onni onnettomuudessa oli se että auto oli ollut mulla vasta pari viikkoa ja autoliike maksoi suosiolla koko lystin.
Itse ainakin opin, että jos se painevalo vilkuttelee, niin pelit jää siihen ennen ku syys on täysin selvä.
Itellä oireilu oli samanlaista. Käytin huollossa ja seillä sanoivat että anturi vika ja että paineet on kohdillaan. Anturin saisin kuulemma parin päivän päästä. No seuraavana päivänä Helsinkiin ja koneen yläkerta laukes sinne. Auto Tikkurilaan huoltoon. Totesivat että öljykanavat vuorautuneet karstottuneesta öljystä ja osa niin pahasti ettei öljy oikein tahtonut kiertää. Öljypumpun siivilä myös tukkeessa.
Onni onnettomuudessa oli se että auto oli ollut mulla vasta pari viikkoa ja autoliike maksoi suosiolla koko lystin.
Itse ainakin opin, että jos se painevalo vilkuttelee, niin pelit jää siihen ennen ku syys on täysin selvä.
Palaa sivulle “Tekniikka - Bensa”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 21 vierailijaa