Millainen on 1.8 8v koneen jakopäänhihnan suojan kiinnitys?

[Jarna]

Tänä aamuna töihin ajellessani kuulin pellin alta tulevan vihellyksen. Jakopäänhihnan suojan ylempi puoli oli pompsahtanut sieltä alapään "kiinnityksestään" eli hahlosta vapaaksi ja laturin hihna hankasi suojaan.

Kysymys kuuluu: onko suojan ylempi puoli mitenkään muuten kiinni koneessa kuin niillä kahdella peltiklipsulla ylhäältä? Suojassa on reikä, josta näkyy lohkon puolella mutterin kanta, mutta mielestäni en ole koskaan siinä mitään kiinnitystä nähnyt. Alapäästään suojan ylempi puolisko tulee "kiinni" alemmassa suojassa olevaan hahloon, jossa tuo ylempi suoja ei nyt suostu kirveelläkään pysymään.

Vennään poijaat ovat laittaneet nettiETKAn tunnusten taakse, eikä Bentley/Haynes sano asiasta juuta tai jaata. Kone on siis 1.8 8V JH -mosa.

[SS]

Kysymys kuuluu: onko suojan ylempi puoli mitenkään muuten kiinni koneessa kuin niillä kahdella peltiklipsulla ylhäältä?

Ei ole, alapäästään suoja on painettu alemman puoliskon loviin ja yläpäästään suoja on kiinni klipsuilla. Noin ainakin PN-koneessa, sama koskee varmasti muitakin 8v-koneita.

Onko se alempi suoja kunnolla paikallaan? Vai onko jompikumpi niistä puoliskoista vääntynyt niin, etteivät suojien hahlot osu kunnolla yhteen?

[Jarna]

Jumankauta, nopeeta palvelua:) Yhden kerran jo asentelin sen ylemmän suojan takaisin hahloonsa, mutta ei se pysynyt siellä kovin kauaa. Jonkin aikaa hihna on hangannut suojaan jäljistä päätellen, mutta vasta kesänakkien vaihdon jälkeen ääni alkoi kuulua kabiiniin saakka. Suoja on taipunut (keskiosa taipunut lohkoon päin), mutta pitänee kokeilla asemoida sitä vielä kerran.

Otin ylemmän suojan pois toistaiseksi, jos ei pakottaminen pistä suojaa järjestykseen niin pitää käydä marmoritiskillä kysymässä uutta ja varautua paskahalvaukseen. :) Kiitoksia vastauksesta.