Kakkoskoppa Gti:stä karkas vitonen

[RedEdition]

Satasen vauhdista lähti viitosvaihde käveleen ja eikä ole sen jälkeen löytynyt. Muut vaihteet toimii moitteettomasti, mutta kytkin pohjasssa kuuluu jonkinlaista rahinaa. Viitosta kytkettäessä ei tunnu kepissä minkäänlaista pykälää. Olisko mahdollista että olis hammasratas tippunut pooreilta tai jotain muuta vastaavaa? Auto on 1.8Gti 16v (KR) vm:87[/b]

[hykkyrä]

Liian vähillä öljyilla olet ajellut. Nyt on jostainkohtaa vitosen rattaissa tapahtunut "pientä" sorvautumista.

[RedEdition]

Oliskohan tullu näin, laatikkoöljyt on tarkistettu kyllä syksyllä enkä ole huomannu vuotoa. Olis varmaan vähän "varotellu" aikasemmin jos olis sorvautumista tapahtunu?

[diese-listi]

Mulla on yks loota missä viitosen toiselta rattaalta boorit siljänä... Oli entisellä omistajalla kadonnu samalla lailla kesken ajon vitonen...

[Tuomas]

Jos kyseessä on 87 alkupään peli niin homma on aika selkee.

Lokakuussa '87 ja sen jälkeen tehdyissä 020 5-vaihteisissa laatikoissa öljyn tarkistysreikä on 7mm korkeammalla kuin sitä vanhemmissa, missä reikä on liian matalalla. Täyttö: Kaada nopeusmittarin vaijerin reiästä tasan kaksi litraa öljyä laatikkoon. Jos laatikkosi on vanhempaa mallia missä reikä on 7mm liian matalalla, et voi tarkistaa öljynpintaa tarkistusreiästä. Jos öljyä laitetaan vanhemmissa laatikoissa vain tarkistusreiän tasolle (noin 1.5 litraa), hajoaa vitos vaihde aikanaan.

[Eemeli]

Noita vitosiahan on ajan saatossa volkkareista kadonnut tuonne tien varsille jo sen verran paljon että tielaitos alkaa kuulemma ens talvena käyttämään niitä auraviittoina :)