iskari tolppien suojaus ( korkeus säädettävä alusta )

[opa]

Jep. Eli tollaset korkeus säädettävät tolpat pitäis tässä ruveta auton alle kampee mut mistä niille iskareille sais suojakumit?
Säädettävässä sarjassa jousen halkaisija sen verran kaposempi et alkuperäiset kumit ei mahdu sinne jousen ja iskarin väliin.
Toinen ongelma on et kummosia pohjaan lyönti kumeja ootte tollasten tolppien kanssa käyttäny?
Mulla on näissä uusissa tolpissa etuiskareissa matalat pohjauskumit mut takaiskareissa sellasia ei oo ollenkaan ja vakio pohjauskumi on aivan liian pitkä. Tosin siitä selvii varmaan vielä puukolla ku katkoo kumia matalammaksi mut sinnekki tarvis joku suojakumi keksiä.
Ja kyseessähän on sit golf mk 3:sen tolpat.
Ei jos joku tietää jonkun hyvän haitari kumin mitä pystyis hyödyntää ni kiittäisin tiedosta kovasti.

Ja sitten vielä lopuksi vinkki jonka aikanaan itse sain koskien mk2 golffin madallussarjan etuiskarien suojaamista.
Alkuperäiset suojathan ovat kovakumia joka lyhkäsemmällä iskarilla saattaa paukahtaa pohjaan ja päreiksi.
Eli otetaan alkuperäisestä pohjaanlyönti kumista alin kerros pois ja sit sen päälle vedetään opel kadett e:n raidetankon suojakumi. Sopii tohon alkuperäisen pohjaanlyönti kumin yläpäähän ku nyrkkisilmään.

[Aliene]

Mopon etuteleskooppien suojat? saattais olla tarpeeksi pienet.

[xite]

tarvitseeko ne niitä kumeja ? Onko siellä jtn suoraan ulkoilmaan yhteydeydessä jtn stefoja tai liukuputkia kuten esim mp:n iskareissa, jotka voisi vahingoittua ? Mummiälestä siinä on vaan ne kierteet ym, eli ei ole iskariputkea esillä ?

Coil-overista siis kyse

[Golf Gti mk3]

Raidetangon suojakumeista vois sopivat askarrella.

Menet míttojen kanssa johonkin autotarvikeliikkeeseen ja pyydät päästä penkomaan kumivarastoa.

Eipä ole kalliitakaan, mk3 golfin kumit tais olla 9 e kpl

[Mr.RedEye]

niin ja jos niistä tolpista sitä kierrettä löytyy niin vaseliinia sitten pensselillä joka paikkaan suojaksi...etenkin jos vielä tämän talven aikana laitat tolpat paikoilleen. muuten voi olla säätäminen juhannuksen nurkilla yhtä tuskaa:)

[opa]

Joo sanotaan näin et kevättä odotellessa vaikka tällähetkellä näyttää siltä ettei se kevät tuu ollenkaan.
Kierteet on tarkotus rasvata huolella mut niiden päälle kaipais silti tota kumia ettei vasukka ja hiekka muodosta sellasta hiomatahna kerrosta kierteiden päälle.
Ja ei kai tässä tosiaan auto ku lähtee tonkimaan jonki varaosa liikkeen varastoa ja etsimään sopivaa.Tarttis varmaan kokeilla tota opelin raidetangon kumia jos se kelpais näihinki?

[Paavis]

piirtoheitinkalvoa ja hyvää roudarinteippiä..

[xite]

itse ajattelin kanssa teflonrasva + teippi yhdistelmää.. Ehkä toimii

[Pete1]

Minä ainakin en suojaa ralliautossani muutakuin kierreosan.. Itse laitan kuparitahnaa kierteisiin ja päälle teippiä, niin pysyy kohtalaisen hyvin ja siviiliautossa uskoisin, että pysyy erittäin hyvin kiinni..

[Putte2]

Mullakin olis huomenna asennus edessä. Sachs Perf sarjassa ei myöskään ole suojakumeja tai noita pohjaanlyöntipaloja. Onko nuo suotavaa mielestänne sinne laittaa?? Sopiiko vakio kamojen osat uusiin. Jos ei ni mistä sellaset?

[AnttiL]

Mulla on KW inox var 2 ,golf4 .
Juuri laskin autoa , ei tarvinnut edes korkeudensäätö avainta . Käsin ihan kääntelin . Siis ensin CRC runsaasti kierteisiin, lukituspultti auki , hammasharjalla mönjät pois ja crc lisää muutama kerta näkee kun paska irtoo , sitten vähän kääntää jousilautasta ylöspäin ja lisää crc ja hammasharjaa. Ja sitten säätää vaan haluamalleen korkeudelle. Tässä tapauksessa alaspäin .
Mitään ylimääräisiä suojia mulla ei ole paitsi kw paketissa tuleva.

Toi setti on ollut nyt alla reilun vuoden .

[Toni.H]

Eibach:n alustasarjan mukana ainakin tuli kumit, sekä haitari, että pohjaanlyöntikumit:

Nuo olis tarkoitus laittaa IV Golfin nurkkiin, kun vain jostain löytyis aikaa.