Golf 3 vr6 vaihteisto

[Bulz^]

onko kellää tietoo, että millanen tuo vaihtajahomma tossa vr6:ssa toimii kun kaveri ajo mun golffii ja epähuomiossa kaveri painoi keppiä samalla alas kun vaihtoi 2:lle niin joku sieltä rusahti ja nyt kun yrität laittaa vaikka 1:n ni menee 3:n ja 5:sen ni menee 3:n eli kaikki edessä olevat vaihteet on 3:a eli keskimmäinen ja samanhomma takavaihteissa eli 4:sia on kaikki..

kiitos!

[Nanten]

Mitäänhän ei kyllä pitäisi tapahtua vaikka sitä keppiä painelee kun vaihtelee suuremmalle. Mutta veikkaanpa että rattaat on hypsähdellyt ketuilleen. Jos muuten vielä toimii kivutta, mutta käyttää vaan vääriä vaihteita?

[Bulz^]

no siis hyvin toimii 3:n ja 4:n, mutta muita vaihteita ei saa ees menee vaan sillo jos yrittää laittaa kepin sinne 1:lle ni sillonki on 3:n.. onko se vaihdelaatikon purkuun ?

[imaS]

Olikos vr6-mallissa 020-laatikko? Tossa ois siitä vivustosta kuvaa, oisko vaan toinen tanko sitten hypännyt irti/mennyt poikki?

[Bulz^]

itekki ensiksi ajettelin, että tanko sieltä voi olla mennyt, mutta en ole autojen vaihteistoon perehtynyt joten en ollut varma

[Tuomas]

VR6:ssa on 02A-laatikko ja se on vaijereilla. http://fishtrap.no-ip.com/vwpics/02a_shifter.jpg

[Bulz^]

eli voisi oletta, että B vaijeri on katkennut, koska sivuttain ei vipu toimi ollenkaa, mutta pystysuunnassa toimii ?

[imaS]

no niinpäs olikin, vaijeri siis irti/poikki?

[Bulz^]

no mä toivon kyllä, että se on pelkkä vaijeri ja niin se jotenki tuntuuki, koska sivuttain ei oo mitää tuntuu ja keppi heiluu sivuttain todella paljon, mutta pystysuunnassa normaalisti

[Levis]

Ettei se katkennut sieltä vaihteisto-tornin juuresta, laatikon päältä? Multa katkes Corradosta toissa kesänä ja hitsasin sen takaisin kiinni. Toiminut tähän asti hienosti! Eihän se ihan puhdasta mustaarautaa ollut, mutta tarttui kuitenkin.

[Bulz^]

siis vaijerin hitsasit ? en oo viel mitää tutkinu pahemmin kun ottanu vaihevivun päält sen kopan irti ja siitä katellu, mutta laatikko kuitenki pitää ottaa pois, että saa laitettuu ?

[Levis]

Vaijerin päissä on sellaset metalli tangot, jonka päästä katkesi sellanen silmukka irti. Sen silmukan hitsasin siihen tankoon takaisin.

[Joonas.k]

Ei vaijeri vaan se mihin se vaijeri tulee kiinni. Sellanen musta pömpeli.

[Bulz^]

aijuu tuollainen.. noh pitää katella tota hommaa pitää varmaa tässä asiassa laittaa faija asialle, koska en oo ennen auton laatikkoon koskenu =D

[Levis]

NO tuo ei mitään osaamista tarvi vaihteistoon liittyen. Noi osat on laatikon päällä. Näkyy heti kun kurkkaan. Tuossa renkulan sisällä on muovinen neliö pala ja sen keskellä pultti. JOs hitsata osaa, homma hoituu helposti!

[Bulz^]

no jos se laatikonpäällä on ni ei se oo homma eikä mikää.. pitää katella ku tulee vähä enemmän tallii tilaa ni nostaa autoo vähä ja kattoo ja kiitos muute avusta.

[Levis]

Miksi nostaa autoa? Helpomminhan sinne konetilaan näkee auton ollessa maassa..? Vai onko VR6:ssa nuo jossain eri paikassa kuin G60:ssä?

[Bulz^]

en oo iha varma näkeekö konehuoneesta sinne pitää sielt ekana katella, mutta siis kuitenki meinasin, että kun on vähä enemmän tilaa värkkäillä

[Joonas.k]

Siinähän tuo on laatikon päällä. Pikkasen enemmän tulipeltiä lähempänä. Varmasti vika löytyy helposti jos se noissa vivustoissa se vika on.

[Tuomas]

Kaveri heiluttelee vaihdekeppiä ja itse katselee konepellin alle mitä liikkuu ja missä. En tiedä miten hajoavia noi yleisesti on, mutta ainakin yhdessä ralliautossa laittoivat pallonivelet tilalle että alkoi kestää :)

[Dopi]

Tuo kohta josta levis laittoi kuvan, on todella tyypillinen. Mä olen noita parikin jo korjannut hitsaamalla. Ja on ne ainakin vielä kestäneet.

[Bulz^]

kiitos kaikille neuvoista sehän siinä sitten vaan oli.. säihkähdyksellä päästii kun kävin kurkkaa ni sehän siel oli poikki =)

kiitos kaikille auttaneille =)

[Kehno]

Lainaan hieman topikkia ku käsittääkseni vaihdelaatikko on corradossa sama. Elikkäs, mistähän etsis vikaa, kun vaihteet menee huonosti päälle. Etenkin ykkönen ja kakkonen. Kakkonen vielä yleensä lyö pikkasen takas, ku sen tööttää päälle. Tänään aamulla ei sit halunnu alkuun mennä ollekaan kakkonen silmään. Onkos tuossa jotain säätöjä, joilla voisi korjata, vai onko laatikossa jotakin vikaa?

[sakal]

^itsellä korjaantu ainakin tuo vika vaihteistoöljyjen vaihdolla.

[Kehno]

Ne on vaihdettu vähän aikaa sitten eikä vaikuttanu juuri mittään suuntaan eikä toiseen. Öljynä siis VS-200.

[Levis]

Kannattaa tarkistaa vaihdekepin juuresta onko se sokka irronnut vaihteeksi. Vaakasuuntainen akseli ja sen päätyyn kuuluu sokka, ilmeisesti joku seger nimeltään. Sen puute vaikeuttaa 1 ja 2 vaihteen päälle menoa. VS200 öljyn uusiminen ei ole itsellä koskaan parantunut vaihteiden päälle menoa. 020 ja 02A laatikoiden kohdalla. Pitäs kokeilla seuraavaksi jotain toista merkkia kuten Castrolia.

[sakal]

Castrolia sanovat laakkosella käyttäneensä. Itse tosin olin jo ostanut VS200 öljyä, ja kyllä se helpotti ainakin noilla kovilla pakkasilla tuon vaihteiston käyttäytymisessä.

[Bulz^]

toho mun juttuu vielä, että mitä osaa toi levis näyttää on se joka ohjaa sitä liikettä eteen --> taakse .. mulla oli menny se toinen eli vasemmalle --> oikeelle eli osa oli katkennu ja se oli jotain muovia ni kävin vw:ltä uuden 37e makso ja 3minuutin homma vaihtaa ja taas toimii =)