Lämmöt nousee ventossa!

[Viljo]

Kertokaa joku missä mättää? Olen vaihtanut: Temostaatin(alkup), lämpöanturin, flektin käynnistinanturin ja paisuntasäiliön korkinkin ja silti vain lämmöt nousee! Matka ajossa ne on n.90-98 astetta. taajamassa muutaman lenkin jälkeen alkaa mittarissa komeilla jo yli sadan asteen lukemia!! Flekti kuitenki pyörii, mutta jos moottori on kuuma ja sammutat auton niin flekti pyörii kork. jotain 5-15 sekuntia. Auttakaa nyt ystävät hyvät?! KIITOS!

[Matti M]

Voisko syyläri olla tukossa? Epäilen että jostain syystä neste ei kierrä.

[JanneV]

2 nopeuksinen flekti ja toinen nopeus ei toimi? eikö se toinen nopeus kytkeydy jossain 108-110 asten välillä? näin ainankin muistelisin,voipi olla että olen väärässäkin....

[Hihhuli]

Vesipumppu voi olla viallinen. Vesipumpun akseli voi luistaa siipipyörässä vesipumpun sisällä. Ainakin Polossa on ollut tätä vikaa.

[Tuomas]

Vesipumppu kannattaa tosiaan vaihtaa seuraavaksi, ei maksa montaa kymppiä, samalla avauksella koittaa vielä toista/kolmatta termostaattia..

[JariN]

Jospa ne lämmöt on ookoo mutta viallinen antero pakottaa mittariston näyttämään mitä sattuu...?

[SS]

Tollanen hieman yli 100 astetta on kyllä ihan normaali lukema. Ainakin kakkosgolfin flektin toinen nopeus kytkeytyy vasta 105 asteessa. Normaali koneen lämpötilahan on yleensä siellä 90...110 asteen välillä.

Edit: En siis muista, oliko tuo 105 astetta hitaampi vai nopeampi nopeus...

[Taajuus]

Minulle passattiin lyötiin juuri ventosta AAZ vaihtokone ja nyt pitää saada termari vaihdettua vielä. Kun auto on saksan tuonti ja edellinen kone 88-termarilla, nyt käy lämmöt 100 tienoilla. No ei siinä muuten mutta kun flektit huutavat hullun lailla jatkuvasti...

[Trompi]

^siinä tappelee termostaatti ja flektin anturi vastakkain.

Entisessä koneessa oli kyllä 87°c termari, jos tarkkoja ollaan ;)

[Taajuus]

^Nus nus :D. No aika paljon vähemmän kuin 100 kuitenkin :).