VR6, litra öljyä / 3 tkm?

[Einari 2-koppa]

Kaverini meni ja osti 192 hv VR6-nelivetopassatin, jossa jotain 25 000 tkm mittarissa. 4 000 kilometriä ajetun kesän aikana on saanut lisätä jo 1.5 litraa öljyä. Iselläni kesäautona yhtä tehokas, vanha Alfa, jossa on selvinnyt kesästä parilla desillä. Ykkösautona tietysti 1.3 Golf.

Jäähdytinnesteessä ei ollut öljyä, käynnistäettäessä ei näkynyt savua.

Onko kulutus normaalia?

[Paintmaster]

"Paskan möivät", eräs "osatoimittaja" luurissa kerto.. No jos kutoskoneella saat poltettua voiteluöljyä noinkinpaljon, jossain kyllä kusee ja ISOLLA röörillä..

[carlos1]

Olen törmännyt kahteen samanlaiseen öljynkulutus tapaukseen. Toinen oli Opel Astra ja toinen Renault Laguna. Ei mitään vikaa, ei savuta, syytä ei löytynyt.
Kokeile vaihtaa öljymerkkiä ja laatua. Ainakin Teboilin öljyt ovat kuulema huonoja pysymään koneessa. Varmin tapa on varmaan hoonata sylinterit ja vaihtaa männänrenkaat, mutta siitä alkaa lonkaa kolottaa!!!

[Joonas.k]

Ja 25tkm on varmasti kaikki lasissa? Jos ei niin. Tarskistusta tarkistusta. Öljy merkin vaihto kannattaa kokeilla. Ja jos ei auta niin venttiiliohjurien kumit vaihtoon? Minkä ikäinen auto on?

[Petri R.]

Jos tuo 25.000km pitää todellakin paikkansa niin oisko venttiiliohjurien kumet kovettunu "liian vähällä käytöllä"? Auto seisonut vuosia tjsp. Minähän en näistä tiedä mitään mutta kerran joku viisaampi jutteli tuon tapaista ku 150tkm ajettu korolla rupes syömään öljyä vaikka oma 280tkm ajettu samanlainen ei syönyt :)

[SS]

Ainakin Teboilin öljyt ovat kuulema huonoja pysymään koneessa.

En yleistäisi, täällä menee Diamondia max. 1...2dl/15tkm ja koneella ajettu 330tkm.

[Einari 2-koppa]

Pyörähdin tuolla enklannin puolella ja Suomi24:ssa, tuli vähän viestiä siitä, että kulutus on normaalia ja just kuten täällä on arveltu, öljylaadun vaihtoa kannattaa ilmeisesti kokeilla. Longlife paloi ainakin yhdellä herralla paremmin kuin jokin toinen merkki.

Kaverini jupisi pettyneenä jotain Japsin ostamisesta, johon kuittasin, että älä itke muutamaa öljylitraa, vaan aja kuin mies. En muista, minkä ikäinen se on , jotain 2000-luvun puolelta.

Tuo mittarilukema panee kyllä vähän miettimään. Auto on autoharrastaja-työkaverilta ostettu, mutta sehän ei takaa sitä, etteikö mittaria olisi ruuvattu samalla kun työkaveria jymäytetty.

[itkonen]

Tai sitten siinä on ollut takana mittariston vaihtoja, niitä on ko. Passateissa jonkin verran vaihdettu erinäisten vikojen vuoksi. Itsekin olin ostamassa Passattia, millä oli 50 tkm mittarissa. Se oli kolmas mittaristo, aikaisemmilla oli ajeltu 200 tkm. Näistä tosin oli maininnat huoltokirjassa.

Kyllä tuo minunkin VR6 pasuuna vie oljyä enemmän kuin "normiautot", mutta ei ole vielä syytä selvitetty. Ei savuta, öljyt/nesteet ovat puhtaita jne.

[u2370]

Katalysaattorihan polttaa aika paljon öljyä ennen kuin antaa periksi. Joskus kauan sitten oli yks Fiat Croma, joka vei kans aika älyttömästi eikä savuttanyt yhtään. Kone oli kuiteski ihan puhki ja meniköhän lie takuuseen.

[JariN]

^tuo yllämainittu kattijuttu pitää paikkansa. Ykskasi kattipeli kulutti öljyä joskus epäkunnossa ollessaan jotain litra/500km eikä savuttanut. Hieman se kyllä haiskahti palaneelta öljyltä, mutta sinällään jännä juttu että ei päästänyt savua. Siinä oli vikana juurikin ohjurikumit.