tba?

[J.T.]

TBA, eli siis tämä "throttle body adaptation"?? pitää siis ilmeisesti tehdä jos vaihtaa N75-solenoidin? Onko helpoin tapa ottaa miinuskaapeli irti akusta n.10 minuutiksi? Vai miten tämä toinen tapa meni? Ovi auki-pelti auki jne...? Auto siis AGU-koneinen.

[Juice]

Oikea käsi vasempaan taskuun unohtui...

Eikun se tehdään testerillä.

[J.T.]

Jaa, sitten olen ymmärtäny ihan väärin noi jutut mitä yritin aiheesta lukea. Tarviiko sitä sitten tehdä? Ja mistäs mä mitään testeriä saan..?

[-_Joke_-]

En tiä AGU mosasta mutta AEB:ssa kaasuläpällä joku surraa aikansa kun kuskin ovi ja konepelti on auki ja laittaa virrat päälle. Jos akun kaapelin ottaa irti niin boxi vissiin nollaa oppimansa?

[rolle]

Sitten vielä kumartaa kaksi kertaa mekkaan ja viheltää porilaisten marssin takaperin.

Kaasuläpän sopeuttaminen tarvitaan, mikäli vaihdetaan tai irroitetaan ohjainlaite, kaasuläppäyksikkö tai akku. Muita tilanteita nyt äkkiä ei tule mieleen. Kyseinen tapahtuma suoritetaan testerillä (esim VAG 1551 tai 1552 tai VAS (en muista numeroa :D) tai vag com) kaasuvaijerillisissa 1,8T moottoreissa (toki kaasuläppä pitää sopeuttaa monissa muissakin moottoreissa)

01
04
098
06

Sähkökaasullisissa peleissä
01
04
060
06

[J.T.]

Eli siis viallinen N75 kun vaihdetaan uuteen, ei tarvitse sopeutusta? okra...