BCB-moottori käynnistyi vaikeasti tulpanvaihdon jälkeen?

[Elmeri H.]

Taas useamman vuoden tauon jälkeen viestiä tännekin.

Elikkä tuli tuommoinen nelosgolfi BCB-koneella kakkosautoksi ja sitä huoltanut tuossa jonkin verran.

Äsken vaihdoin tulpat ja sinänsä yksinkertaisen homman jälkeen alkoi hiukan hämmentää kun en meinannut saada autoa käyntiin.
Se kävi varmaan 10sek. ehkä yhdellä tai kahdella, kunnes sitten kuin salamaniskusta alkoi käydä tasaisesti?

Sammutin ja käynnistin uudelleen, niin aivan normaalisti lähti.
Mitähän tuossa tapahtui? Vaikuttaako puolien liittimien irroittaminen jotenkin? Mulla taisi olla virtalukko 1-asennossa projektin aikana?

[Luotijuna]

Oikeet tulpat? Puolat ottanu osumaa jos ei käyttäny irrotus työkalua.

[Luotijuna]

Oikeet tulpat? Puolat ottanu osumaa jos ei käyttäny irrotus työkalua.

Vikakoodit?

[Elmeri H.]

Oikeet tulpat? Puolat ottanu osumaa jos ei käyttäny irrotus työkalua.

Vikakoodit?

Ei mitään koodeja. Ei vain meinannut käydä oikein mitenkään ja sitten alkoi laakista käymään tasaisesti.

Nyt kävin 6 tunnin seisonnan jälkeen starttaamassa, niin lähti kyllä todella herkästi. Tuossa oli tulpat sen näköiset, että tuskin aivan äsken vaihdetut.

Puolat lähti aivan kevyesti kun hiukan meisselillä houkutteli ja suihkaus wd40 sieltä syvältä kumin ja kannen välistä. Ei takuulla tullut puolan runkoon mitään vääntöä, lähti siitä vetämällä kahdella sormella.

[Luotijuna]

Kaasuläpän vosi putsaa ja sopeuttaa

[HuHu]

WD40 varmaan vaikuttanut seokseen. Sitten kun kärynnyt pois, on ongelmakin poistunut.

[Juzu84]

Kaasuläpän vosi putsaa ja sopeuttaa

Jos se auto toimii niin ei sitä kaasuläppää kannata huvikseen sorkkia. Eli älä korjaa toimivaa.

[Elmeri H.]

Juu, ei siinä kaasuläpän kanssa ole mitään ongelmaa. Toimii hienosti ja reagoi herkästi esim. mäkilähdössä ilman poljinta jne. Eikä kyllä mielestäni liity mitenkään tuohon, käykö kaikilla pytyillä vai ei?
Käynnistyvyys parani merkittävästi noilla uusilla tulpilla, mutta edelleen kylmänä ei laakista käy kunnolla.
Selkeästi kaksi puolaa on vaihdettu hiljattain, mutta kaksi lienee alkuperäisiä.
Mitään misfire- koodeja ei tule.
Näkyi olevan puolan hinta alkaen 20€ autodocilla, eli sama vaihtaa nuo kaksi vanhintakin.

Auto siis toimii lämmettyään täysin moitteetta ja lähtee käyntiin ihan ok, mutta tosiaan rynkyttää kolmella muutaman sekunnin kylmästartissa.

Onko kokemusta noista tarvike, onko järkeä ostaa muita kuin esim. Delphiä tai Boschia?

[Juzu84]

Tuohon omaan BCB:hen mitä oon puolia vaihtanu niin orkkikset on ollu Boschilaisia eli osta vaan Boschit siihen ihan oman pitäjän autotarvikeliikkeestä. Vajailla pytyillä käynti joitakin sekunteja ei oo vaarallista ja voi johtua monesta asiasta, jumiva venttiili, väärä polttoaineen annostelu suuttimesta, huono kipinä jne..

[Elmeri H.]

Kyllä se vika oli sittenkin tuo lämpötila-anturi.

Pääsin hajulle kun alkoi heittää "emission workshopia" tauluun ja vikakoodi viittasi 1. lambdan lämmitysvastukseen. Tämä siis yleensä kuumalla koneella ja maantienopeuksissa. Päättelin että 300 asteista anturia ei ole mitään syytä lämmittää ja vian täytyy olla lämpötilatiedossa.

Uudella anturilla käynnistyy todella hyvin kaikissa lämpötiloissa, eikä ole tullut tuota koodiakaan sen jälkeen.

Ilmeisesti se toisinaan kun oli vaikeaa käynnistyä, tarjosi kuuman koneen käynnistysarvoja?