Outo ääni konehuoneessa, passat 1.8T...

[Jagii]

Terve foorumin väki!

Osaakos joku guru sanoa mistä mahtais johtua tuollainen outo "siristys/solkotus" 1.8T passatissa?
Paikallistin että ääni tulis jostakin abaut moottorin takaosan ja keskiosan väliltä.
Auto oli viikonpäivät pajalla kun tiettyjä osia ei saanut pikasella aikataululla mutta tuskin ihan pelkästä seisonnasta ny on kyse. Remonttikaan ei tähän liity kun ei käsitelty likimainkaan mitään konehuoneen puolelta :)
Ajossa kuulee hyvin sellasen epämääräsen solkotuksen konehuoneesta jonka ääni muuttuu ihan kierrosten tahdissa ja ääni lakkaa myös kun painaa esim kytkimen pohjaan, mutta alkaa taas heti kun veto on päällä.
Kulkee kyllä muuten ok ja vedot tallella, en ainakaan eroa huomannu.

[Flameball]

oisko se vakio nokkien välisen ketjun kiristimen leviäminen. Toiminnan voi tarkastaa ottamalla kaikki romut kannen päältä pois edestä ja venakoppa mäkeen. Sen jälkeen pyörittelet konetta ja katsot että kiristin jää pyöritellessä yhteen asentoon. jos nousee ja yhtäkkiä löystyy niin se on entinen. Moottori alkaa ajan kanssa kuulostamaan dieseliltä jos siellä on toi kiristin heikossa hapessa.

[Jagii]

No johan sillä taas ajettiinkin 40km 😜
Otan huomenna yhteyttä taas pajalle ja katotaan mitä sieltä tuumaillaan.

Jostaan luin että jotkut saanu sölkötyksen loppuun pelkällä öljynvaihdollakin, tosin tuo taitaa olla vain ensiapua vaikka sillä saisi lakkaamaankin sölkötyksen.

Osaako joku heittää hintaarviota kiristimelle/ketjulle?

[H. Jormalainen]

Moottorikoodilla löytyy osanumero ja hinta.

[Jagii]

Jees.

Mitä porukka on tuosta öljynvaihdosta mieltä? Voiko öljynvaihdolla olla vaikutusta? Aika mystisesti ääni alkoi heti ekoilla pikkupakkasilla, ennen kuulunut mitään :)

[--hartsa--]

olen kuullut että sillon kun se on ehtinyt säklättää niin voi kyllä hetkeks korjautua öljynvaihdolla ja huuhtelulla mutta se säklätys on hakannut laahaimen pinnan rikki ja todennäkösesti ei ole pitkäikäinen?

http://sntuhinat.blogspot.fi/2013/04/op ... aihto.html

[Jagii]

Sitä itsekin epäilen että ei tuo oo kovin pitkäikäinen toimenpide. Noh mutta viikon päästä mennään kuitenkin öljynvaihdolla ja huuhtelulla niin katsotaan mitä vaikuttaa.
Kait nääkin ongelmat johtuu kun edelliset omistajat ajanu LL-huoltoväleillä, mistä kuulemma ei tuo konetyyppi tykkää. Itsehän aloitin auton omistajana perinteisellä öljysihdin puhdistuksella. Kait sitä saa koko koneen käydä läpi pikkuhiljaa kun karsta tukkinu ja hajottanu kaikki paikat ;)

[H. Jormalainen]

Eli mikä se moottorikoodi olis?

[Jagii]

H.Jormalainen, sain jo hintatiedot noista kiristäjän osista :)

058109229B ketju F 25360 58,85€
058109088K kiristin F 37119 482,06€
058198025A venakopan tiiviste 36,92€
058198217 kiristäjän tiiviste 11,37€

Tuota hintaluokkaa...

[Irwi Kaikkonen]

Jottei kaikki säikähdä ylläolevia hintoja, niin vastaavan koko neljän osan setin saa 100-200 eurolla.

[Jagii]

Mistä, mistä? Haluun tietää? ;) Siltä varalta että nuokin joutuu laittamaan...

[Irwi Kaikkonen]

Esim. tästä tai tästä tai tästä
Ebaystä löytyy myös rapia satasen hintaisia muitakin kiinalaisia paketteja.

[Jagii]

Ei ollu vaikutusta moottorin sisähuuhtelulla ja öljynvaihdolla. Samanlaista sölkötystä piti edelleen ajossa. Pihassa kaasutellessa tuota ääntä ei esinny samallalailla kun ajossa veto päällä.
Mutta kaippa se tuo kiristin sitten alkaa oleen vaihtokunnossa?

Osaako joku sanoa mitä haittaa tuosta on pitemmän päälle jos jatkaa ajoa vaan normisti? Mahdollista että nokkaketju menee poikki ja hajottaa jotain muutakin? Tietysti tällä hetkellä ainut haittaa on tuo ääni josta tosin selviää kun laittaa radiota pari pykälää volumea isommalle ;)

[peku.v]

Joku on tainnu ajaa vuosiakin rallattavalla kiristimellä, joku on taas hajonnut ilman kovin radikaaleja ennakkovaroituksia ja tuhonnut puoli konetta samalla. Tuurissaan on kait tämä asia. Sellainen tuli mieleen että säätyvä mallihan se kiristin on jos tuossa profiilin koneessa? Osaisko joku asiaan enemmän perehtynyt valottaa että jos tuo vedättäessä pitää enemmän ääntä niin johtuuko juuri tuosta nokan ajoitusta säätävästä vehkeestä? Ne mitä itse oon kuullut niin ei oo vedätys vaikuttanut. Tyhjäkäynnillä ehkä pahimmat rolinat ja kolinat.

[Jagii]

Mulla ei kuulu juu tyhjäkäynnillä oikeestaan juurikaan mitään epämääräistä, vain sellaista "surinan" tapaista tasasta ääntä mutta tuota ei kunnolla edes kuule vaikka ulkopuolella seisoisi. Samaten kun painelee kaasua pihassa niin ääntä ei oikeen kuulu. Vain ajossa pitää selkeää sellaista juurikin kun kettinki kolisuttaisi tai rämisisi johki kiinni. Vähän ikään ku vanha lada kävisi :D Vaikea kuvata, heh.

Jajuu profiilissa olevasta 1.8T on kyse.

Voisiko siellä olla jotain muuta vaihtoehtoa mistä ääni voisi johtua sitten??

Ja tosiaan ei tämäkään mitään ennakovaroituksia antanut. Viikonpäivät oli pajalla remontissa ja kun kotio sieltä lähdettiin niin totesin että pitää outoa ääntä.
Ennen ei ollut mitään moista kuulunut. Ja tosiaan tuolla pajallakaan ei konehuoneeseen tehty mitään mikä oikeestaan voisi vaikuttaa ääneen. Silloin siihen vaihdettiin ylätukivarret, olkaakseli ja pyöränlaakerit.

[Markku M.]

Kyllä se nokkien välinen ketju rallattelee yleensä ihan tyhjäkäynnilläkin. Tai ainakin paikallaan kaasua polkiessa - kaasun kun päästää, niin kuuluu selviten se "rämähdys". Tai niin ainakin mulla 1.8T:ssä teki. En kyllä jaksanut ketjulle mitään alkaa tekemään, kun teki tuota ääntä tosiaan vain noin & tyhjäkäynnillä kylmällä koneella aavistuksen äänsi kun tarkkaan kuunteli.

[Jagii]

Mulla tosiaan tyhjäkäynnillä kuuluu vain sellaista tasasta hyvin pientä surinaa. Vain ajossa veto päällä kuuluu sisätiloihin selkeesti paremmin.

[Jagii]

Toisaalla ehdoteltiin turboa ja kanttakin tarkistettavaksi? Mitäs porukka noista on mieltä täällä? Voiko noistakin johtua kyseinen "soundi"?

[pete73]

No mulla kyllä kuuluu tuosta dieselistä sellainen erikoinen säksätys reilummilla ahtopaineilla (siis konetta kunnolla kuormittaessa). Tarkempaa aiheuttajaa ei ole löytynyt, luultavasti jokin pieni ahtovuoto jossain (tai miksei pakosarjavuotokin,samaan aikaan ne pakopaineetkin on korkealla), mutta miksikään tuo ei ole muuttunut sen reilun 100tkm:n aikana jonka auto on mulla ollut.

[Jagii]

Voisiko äänen syynä olla myös esim että öljy ei kiertäisi kunnolla koneessa? Tai voisiko olla esim mahdollista että tuo öljysihti olisi taas tukkeutumassa? Vuosi sitten se puhdistettiin kyllä mutta karstaa on kyllä koneessa jonnin verran edellisen omistajien LL-huoltojen käytöstä ilmeisesti päässy kertyyn. Öljykorkista kin kun katsoo niin todella karstaselta paskalta näyttää sisäpuolelta.

[Jagii]

Jahas ääni kadonnut kun otettiin auto tänäpä ajoon!! Kovin kummallista. On nää autot sellatteita prkeleen laitoksia! Noh tuskin tää ilo on kovin pitkäikänen ja ääni palautuu jossakin vaiheessa.
Tää on varmaan se hetki kun pitäisi ajaa paikalliseen autoliikkeeseen tekemään vaihtokauppaa! :o

Turbo kyllä piti välillä korviinpistävää viiltävää ääntä kiihdyttäessä :o Taitaa olla siis turbo tiensä päässä mahdollisesti? Se ilmeisesti aiheuttaa öljynpaineissa häiriötä ja sitä kautta tuo ketjunkiristin ääntää??

[--hartsa--]

ettei se vika ois alunperin öljynpaineista tullu? onkohan se sihti puhdas. Kyllä mullakin tuo skoda karahtaa vähän kylmästartissa kun se on seisonu pari päivää mutta selkeästi ääni katoaa heti kun paineet yltää yläkertaan asti

[Jagii]

Vuosi sitten alakerta oli auki ja sihti vaihdettiin...onhan sekin kai mahdollista että se olis uudestaan tukossa :o

Mulla pitäny kyllä vähän pitkin vuotta sellasen ihmeellisen sekunnin mittasen krohauksen käynnistettäessä. Mistä lie tuokin johtua. Todennäköisesti siellä koneen sisällä on vaan edelleen niin paljon karstanpaskaa että kaikki jumittaa ja paineet seilaa varmaankin. Valoja ei oo kyllä mittaristossa vilkutellu koko aikana.

[Piedro]

Millä massalla öljypohja on tiivistetty? Joskus korjaamolla sanoivat että on tiedossa muutama tapaus että on wurthin massalla liimattu ja sisäpuolelle jääneet purseet irtoavat ja pääseevät öljynkiertoon eli vetää sihdin taas heti tukkoon

[Jagii]

Enpä tullut kysyneeksi.