Passat 1.8T 97 Nykii kaasuttaessa.N75 kunnossa? MAF hajalla?

[VilleKoo1]

Elikkä tuommoinen passat 1.8T -97 nykii kaasuttaessa n. 1200 -1500 r/min ja uudestaan 3000 r/min...

Vikakoodit luettu. 00561 taisi olla tämä koodi joka löytyi, missä siis vika?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
00561 2413 Mixture Adjustment
---------------------------------------------------------------------------------------------
- Adaptation limit (mul) exceeded

- Adaptation limit (mul) not reached

Adaptation limit (add) exceeded

- Adaptation limit (add) not reached
-------------------------------------------------------------
Fuel pressure too low

Ignition system faulty
-------------------------------------------------------------
Leakage in exhaust system before catalyst

Incorrect signal from G70
--------------------------------------------------
Increased fuel consumption

Sooty exhaust
-------------------------------------------------------
Check fuel system & pressure

Check exhaust system for leakage

Check G70
--------------------------------------------------
-N75?
-Huohotin?
-MAF?
-Puolat?
-Kaasuläppä?
-Ahtovuoto?

Laitteella ajettu n. 165 000 km tulpat vaihdettu alle 100km sitten.

Mistä olis hyvä lähteä liikenteeseen vianhaussa? Ei budjetti antais periksi nyt kalliiden varaosien kohdalla ...

---->>Nyt on pasuuna tarkasteltu ja N75 naksuu ja naputtaa, tulpat oli tosiaan vaihdettu, pannukakkuventtiili irroitettu ja putsattu, vähän oli vettä sisällä mutta muuten ok kunnossa. MAF on seuraava epäillys mutta käytin autoa maf:in johto irti ja ero oli silti kuin yöllä ja päivällä. Ilmavuotoa epäilen seuraavaksi??
Eli siis mitä kaikkia letkuja siellä pellin alla kulkee ja mistä on hyvä aloittaa??

[VilleKoo1]

Okei. Nyt on vaihdettu: Tulpa, MAF, polttoainesuodatin. Kaikkien yhteisvaikutus on vaimenatava tuohon tärinään, mutta ei siitä silti ole eroon päästy. Kylmänä starttaa hyvin ja pelittää moottorin puoleltakin hyvin, mutta lämpimänä aloittaa taas nykimään, onko vika nyt sitten moottorin lämpötilaanturissa? mistä kyseisen anturan löytää? minkä näköisen se suunnilleen on?

[Flameball]

ei ehkä kuulu 1.8t:n tyyppivikoihin, mutta mites tässä on kaasuläppä sijoitettu ja onko se sähköinen? Jos on helppo napata irti ja tarkastaa kaasuläpän puhtaus sekä puhdistaa kaasuläppä, niin suosittelen suorittamaan. Kaasuläpän likaisuus ja sitä myötä kaasuun reagoimattomuus aiheuttaa nyppimisiä sähköisellä kaasulapällä. Jos ei ole sähköinen niin voinet unohtaa aika pitkälti koko ongelman.

Pitääkö polttoainepumppu korvin kuultavaa meteliä? Jos et kuule juuri ääntä niin se on ainakin kunnossa.

Tsekkaa myös tämä http://www.audiclub.fi/audifinns/showth ... p?t=111245

[VilleKoo1]

Yes thänks!

mekaaninen on kaasuläppä, polttoaainepumppu ei pidä meteliä, nappasin sen suojakannen irti ja kävin vieressä joutokäynnillä kuuntelemassa, ehjältä tuokin vaikuttaa.

Tämä imuputkessa kiinni oleva "pannukakkuventiili" sitä olen myös epäillyt, mutta silmämunalla mitattuna on todettu ehjäksi.

Öljyvuotoa on konetilassa havaittavissa, luulenpa että huohotus on ollut tukossa.

Mutta kasvanut kulutus, tyhjäkäynti ongelmat ja nykiminen ilmottavat olemassa olostaan satunnaisesti.

ensi viikolla bosch car service saa jatkaa tästä. tulpat vaihdettu, MAF vaihdettu, PA-suodatin vaihdettu. Mootorin lämpöyila-anturi, puolat tai lambda-anturi, näihin kallistun seuraavaksi

[Ron_i]

itellä samanikänen ja samalla koneella oleva auto, nykii myös ja vika ilmeisesti kaasuläpässä ku sille antaa vikakoodinki pelkästään. ja nykii todella rajusti ku kierrokset menee yli 2 tonnin. eli kaasuläppä se tuskin on kun ei samanlaista vikakoodia anna.