1,4 16v sammuu lämpimänä - Ratkaistu

[heito]

1,4 Polo BBY-moottori vm.2003

Oireet:
-sammuu varoittamatta
-käynnistyy avaimesta heti uudestaan (edit: ei kuitenkaan aina)
-kierroslukumittari putoaa heti nollaan
-öljynpaine valo/ääni aktivoituu (edit: tätä ei ole viime aikoina tullut)
-ei tule vikakoodia

Mistä aloitetaan?

[heito]

Vastaan itselleni, löysin tälläisen http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=48760&highlight=kierrokset samanlaiset oireet.

Onko kampiakselin asentotunnistin vaikea/hankala vaihtaa?

[heito]

Kapiakselin asentotunnistin ja MAP- anturi vaihdettu ; sammuminen jatkuu

Ilmeisesti ECU putoaa hetkeksi pois pelistä, yhteys katkeaa vag-comiin.
Mitä sitten vaihdetaan?

€€€€€€€€€€€€€€€€€€

[Sami-]

Ecun rele? Liekö numerolla 109 niinkuin tdi:ssä?

[heito]

Päävirta rele vaihdettu, ei apua.

Kun läpenee kunnolla, niin ei lähde käyntiin.

Tänäänkin ajossa ekat 5km muutama sammuminen, heti avaimesta käyntiin. Seuraavat 3km sammui ihan kokoajan. Loput 2km köyden perässä kotiin, kun ei pysynyt käynnissä. 30min huilin jälkeen taas käynnisty.

Ei vikakoodeja,

Mitä sitten tutkitaan
?

Edit: koeajo + hinaus

[heito]

Ecua mittailtu,

-virtalukon ohjaus eculle ei pätki (pin 4)
-ecun akku jännite ok (pin 3)
-yhteys testeriin katkeaa, kun auto sammuu omia aikojaan


Kuinka tarkkaan pitää olla saman koodinen ECU, jos tilaa uuden käytetyn?

[Hart]

Hyvin villi veikkaus/arvaus: bensapumppu? Veljen autossa nimittäin sammui ensin lennosta, sitten pääs aina vähän matkaa eteenpäin ja taas stoppi. Vikakoodeja tuli, mutta ne sai nollattua eikä tulleet takaisin. Huoltamolta lähtiessä syttyi öljynpainevalo, sieltä vaihdettiin sensori, mutta ei vaikutusta. Lopulta uus bensapumppu ratkaisi asian.

[heito]

Viallinen sytytyspuola vaihdettu. 300km takana ilman ongelmia, kop kop.

Olisiko lämpimänä lyönyt korkeajännitteen läpi ecusta tulevaan johtoon, varmaan tästä syystä ecu aina hiljeni.