DI moottorin imupuolen puhdistus

[jad]

Onko kellään ratkaisua suorasuihkutus moottorin imukanavien/imuventtiilien puhdistukseen purkamatta koko konetta. Forten polttoaineen sekaan laitettavat mömmöthän eivät kulkeude tuonne imupuolelle vaan suoraan palotilaan.
Googlaamalla löytyi seaform niminen tuote.

[p0wer]

Esim. ahdetuissa suoraruiskumoottoreissa vesi/metanoliruisku on helppo tapa pitää imupuoli puhtaana, toimii.

[pipo_esa]

http://www.audiclub.fi/audifinns/showth ... p?t=106338

Omaa kokemusta ei ole

[jad]

Kemikaali (mahdollisesti suihkutettavassa muodossa) olisi toivottavampi ratkaisu. Mahtaako vesi tai vesi/metanoli juurikaan poistaa öljy/egr karstaa juuri ollenkaan kylmänä? Palotila ja pakoventtiilit kyllä saa tuolla puhtaaksi.
Ostetaan 5 purkkia ( mahtaako edes riittää) Fortea ja pumppupullolla koneen käydessä imupuolelle?

[Kiku]

Würthillä ainakin on imusarjan- ja venttiilien puhdistusaine. Hae sieltä.

[jad]

Tilasin Forten Valve Treatmentin. Katsotaan onko vaikutusta.

[jad]

No niin, nyt on forten puhdistuksen jälkeen ajettu noin 2000 km.
Kulutus tippui kaupunki ajossa 1.8 litr. sadalla ja maantie ajossa noin 1.2 litr.
Tartuin aiheeseen kun pitelin kädessä 140 tkm ajetun 1.4tsi syl.kantta kädessä, ja näin "umpeen" muurautuneet imukanavat/venttiilit. Vaikka kyseisessä moottorissa ei olekaan EGR:ä, niin kartsaa syntyy öljyhuohotuksesta, sekä palotilasta ehtii työtahdin lopussa tulla palokaasuja imupuolelle tietyissä tilanteissa.

Linkki jossa lisää aiheesta: http://drivegeek.wordpress.com/2011/10/ ... -solution/

[isopahasusi]

No niin, nyt on forten puhdistuksen jälkeen ajettu noin 2000 km.
Kulutus tippui kaupunki ajossa 1.8 litr. sadalla ja maantie ajossa noin 1.2 litr.
Tartuin aiheeseen kun pitelin kädessä 140 tkm ajetun 1.4tsi syl.kantta kädessä, ja näin "umpeen" muurautuneet imukanavat/venttiilit. Vaikka kyseisessä moottorissa ei olekaan EGR:ä, niin kartsaa syntyy huohotuksen ja palotilasta ehtii työtahdin lopussa tulla palokaasuja imupuolelle tietyissä tilanteissa.

Mikä kone ja paljonko oli ajettu, vai oliko tuo 1.4TSI ?

[jad]

Itselläni perhekuljettimena Avensis 2 litran moottorilla (vapari), ajettu 140 tkm. Muutama VAG 2.0 TFSI testataan seuraavaksi.
Vielä kun sais ujutettua endoscoopin näkemään ennen/jälkeen tilanteen.

[S8k-80]

Koitin saada omasta TFSI:stä kuvaa imuventtiilistä. Hankalaa oli mutta sain jonkinlaisen kuvan venttiilistä.


Onhan tuohon jo vähän karstaa kertynyt.
Millähän tuota alkaisi putsailemaan?
Mikä aine tuo Forten valve treatment on? en löytänyt tuolla nimellä pikaisella googletuksella.

[SS]

Hmm, uskaltanen linkittää tuonne:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=48&t=119038

[William]

Ilmeisesti tästä aineesta on kyse? http://www.forte-nwe.com/EN/Forte-Produ ... eaner.html
Onko aiheesta kertynyt jo lisää tutkimustuloksia?

[brainsurgery]

Tuolla joku oli työntänyt vastaavaa ainetta imuilman lämpöanturin aukosta sisään: http://myfastgti.com/volkswagen/threads ... m-2.0T-FSI

[p0wer]

Mahtaako vesi tai vesi/metanoli juurikaan poistaa öljy/egr karstaa juuri ollenkaan kylmänä? Palotila ja pakoventtiilit kyllä saa tuolla puhtaaksi.

Kyllä ruisku pitää nimenomaan tuon imupuolen puhtaana, ja edesauttaa varmasti palotilan ja pakoventtiileidenkin puhtaanapysymistä. Useimmillehan tuollainen on vaan "liian hankala" käyttää ja asentaa, mutta toisaalta helpompi kuin mahdollinen moottoriremontti sitten aikanaan. Kyllähän sitä karstan muodostumista olisi hyvä tarkkailla vaikka öljynvaihdon yhteydessä ja vähäisetkin määrät puhdistaa aina pois.

[William]

Myydäänkö tuota Forten Valve cleaneria suoraan kuluttajille jossain? Ebayssa näkyi olevan yksi myyjä, mutta se myy sitä ainoastaan 'Saaressa'.

[Cede]

Otetaas uppia...

Kokemuksia kysellään, seafoamista, fortesta tai vastaavasta millä saisi putsattua TFSI konetta imuventtiilit/kanavat?

[Sparco]

Kellään kokemuksia tfsi/fsi koneissa esim. Forten aineesta? Onko todella apua?