Corrado VR6 5-vaihde kateissa (02A laatikko?)

[J.Karvonen]

Koitin searchilla kattoa mutta en löytänyt vastausta.

Ongelmana siis seuraava:

Kiihdytin nelosella about 120:iin, vitonen sisään ja se vaan katoaa. Ei kuulunut mitään suurta rusahdusta jne. Nyt jos yrittää paikallaan laittaa vitosen, niin vaihdekeppi menee ok, mutta kun nostaa vähän kytkintä niin kuuluu sellainen vinkuminen. Lootassa on ollut sellaisia ongelmia että pakki ja ykkönen ei meinaa mennä aina kunnolla paikalleen, kun käyttää kakkosella niin menee. Vaihdekeppi on melko väljä.

Mitä nyt kavereilta kyselin niin ehdotettiin että siirtäjässä vika. Voisin kuvitella että ei murtanut hammasrattaan hampaita noin vain?

Mikähän voisi olla vikana? Pitääkö irrottaa loota? Onko muilla ollut vastaavanlaisia ongelmia?

Vaihdelaatikkojen kanssa ei ole tullut pelattua yhtään, joten pyydän vastauksissa/vinkeissä erittäin yksinkertaisia vastauksia.


Edit:

Sanotaan nyt vielä että maksettu katsastus keskiviikkona, kannattaako ajaa?

[Dona]

Aja katastukseen vaan jos ekat pykälät menee sisään. Jos lootasta on menny rattaita se pitää hirveetä meteliä ja lyhyen ajon jälkeen menee lootan sisältä vaihtensiirto vivustot jumiin eikä mene enää kaikki vaihteet päälle. (kokemusta kolmen lootan verran)
Epäilisin, että vaihteensiirto vivusto/vaijeristo/keppi kulunut. Mahollisesti myös lootan sisällä vaihteensiirtovivut/"torni" vaurioitunut.

[Noppis]

Multa löytyy yks 02A-riemurasia ylimääräisenä jos tarvetta ;)

[J.Karvonen]

No sen verran päivitystä että kun vaihdoin öljyt, ei tullut hampaita ulos.

Vikaa täytyy siis vissiin lähteä etsimään vaihteensiirron vivustosta tai vaijereista tai kepistä? Tämä siis ennenkuin myönnyn avaamaan laatikkoa.

[Sami-]

Helposti näät vitosen hilut kun aukaset laatikon päästä sen mustan peltikannen. Olikohan viidellä pultilla kiinni? Siinä ne vitosen osat on heti sen kannen alla. Onnistuu laatikon paikoillaan ollessakin, mutta öljythän sieltä tulee pihalle, ainakin osa.