Passat -98 2.8 nostaa lämpöjä??

[Diipa]

Terve,
eli tuo otsikon auto alkanut nostaa lämpöjä, ei ihan raketoimalla mutta silleen hiipimällä...? Termari vaihdettu 1,5 vuotta sitten syystä että ei nostanut lämpöjä:/ Onko muita vaihtoehtoja kuin että termari jumittaa, sisälle tulee kyllä lämpöä??

Termareiden laatu vissiin vähän sitä sun tätä, onko orkkistermari laadultaan sen parempi..

[jyri.h]

Termostaatti aina marmorilta, erityisesti V6:ssa joissa tuo on sijoitettu harvinaisen vittumaiseen paikkaan.

Ei ne orkkistermaritkaan viattomia ole mutta eivät yleensä jumitu kiinni ja aiheuta matkan keskeytymistä. Itse en enää laita ainuttakaan tarvikepaskaa termarin paikalle.

[Diipa]

no voi rähmä.... Mitenkäs tuo vaihto, onko kovat/vaativat hommat?

[Pasuuna'98]

Omaan V6 Passattiini vaihdatin termostaatin merkkiliikkeessä. Hintaa tuli noin 300€. Homman hankaluudesta en muuten tiedä, mutta toisesta korjaamosta kysyessäni sanoivat pienen tutkimisen jälkeen etteivät osaa vaihtaa.

[jyri.h]

Ohessa kuva josta selviää termarin sijainti, kuva on Bi-Turbo A6:sta mutta pätee myös V6 Passatteihin. Eli jakohihnan alla tuo majailee.


Ei sitä termarin vaihtamiseksi noin pitkälle tarvitse purkaa mutta antaa suuntaa..

[Diipa]

mitä hitsiä!!
Eli auto seiso kokopäivän pihassa, hyppäsin rattiin ja käynnistin kylmän koneen ja lämmöt heti yli 90:n, ajoa pari kilsaa ja lämmöt 120 astetta??? Voiko olla mahollista että lämpötila anturi näyttelee omiaan, tuo anturi on vaihettu vuosi sitten??
Kotopihassa kokeilin konetta ja vesiletkuja: kaikki viileitä, ylävesiletkussa ei ollu ees lämmintä vettä. Kone siis oli varmasti alle 120 astetta??

[jyri.h]

Ja se lämpöanturi on ostettu tarvikkeena ja kyljessä koreilee kirjainyhdistelmä S.E.V..?
Ei herneitä, arvailen vain :D

[Diipa]

tiedä mitä lukee mutta motonetistä ostettu... pikku tarkistus: moottorin lämpötila anturi mikä on siellä kansien välissä vaihteiston ja moottorin välissä on ilmeisesti eri anturi mikä antaa signaalia mittariston lämpömittarille?

[jyri.h]

Sama anturi palvelee mittaristoa ja ecua.

[Diipa]

taas tuli testattua, eli aamullla kylmään autoon, virrat päälle ja lämpömittari nousi 90 asteeseen ennen kuin ehti moottoria käynnistämään?? Moottori käyntiin ja melkein samantien sähköflekti alkoi pyörimään, ajoin jonkun aikaa ja lämmöt pysytteli siellä 120 paikkeilla.

Eli sanokaapa viisaammat, kieliikö tuo siitä että anturi sökönä?? Täytyy tuo vaihtaa ensmäiseks kun ehdin.
Kokeilin myös ylävesiletkua ja oli aivan kuuma, eli termari vissiin aukeaa normisti??

Paljon arvailua, vähän faktaa...

[Diipa]

Noniin, nyt on lämpötila anturi ostettu marmorilta ja asennettu, lämmöt nousee nätisti 90 ja pysyy siinä!
Ei ollu kallis remppa, 45 egeä. motonetistä ei vissii tarvi ostaa mitään osaa missä on vähänkään älyä...