Corrado G60 Ei käy remontin jälkeen, pikaista apua!

[-Mikkeri-]

Juu Eli -89 Corrado, Piti vaihtaa siihen vaan peltisarja mutta edellinen omistaja katkaissu kolme pakosarjan pinnapulttia, eli kansi irti, koneistamossa vanhat nysät pois ja uudet pultit tilalle.. Kansi takasin uuden pahvin kera, jakopää ja kaikki hihnat uusiksi.. Rempan jälkeen yritti startata, bensaa ei tullut ruiskulle asti. Nostopumpun vaihdoin, lähti käymään, kävi tyhjäkäyntiä hyvin, paino vähän kaasua ja päästi kaasun, kierrokset laski niin alas että meinas sammua. Uudestaan vähän kaasua ja päästi kaasun, auto sammu eikä lähde enää käymään.. Kaikki letkut ym on kiinni, Bensaa ja kipinää saa, missä vika?

[Noppis]

Onhan varmasti laitettu jakopää kohdallee kun on kone lyöty nippuun?

[weikka]

Sytytys pielessä??

Itelläni meni G2 syncrosta sytytys pieleen kun jakohihna vaihdettiin!

[rosten]

Itseltä myös oli sytys pielessä kun omaan corradoon tein tuon jakopään. Apuakseli oli päässy pyörähtämään reilut 90 astetta.

[sumppi90]

katos ne kaks alipaineletkua. itellä meni väärinpäin ja sen seurauksena teki samaa..

[-Mikkeri-]

Niistä alipainestahan se sitten johtukin :)

[Elementti]

katos ne kaks alipaineletkua. itellä meni väärinpäin ja sen seurauksena teki samaa..

Mistä alipaineletkuista nyt puhutaan? Ne mitkä tulee kaasuläpälle?

[sumppi90]

Niistä kahdesta 4 millin sieltä ruiskun takaa.

[Juvonen]

Toinen menee eculle ja toinen siihen höyryjen kierrätyssysteemiin..

[Elementti]

Kummispäin ne kuuluu olla? Ecu tulee siihen joka on lähempänä tulipeltiä?

[Juvonen]

Siellä sojottaa kaksi niitä nippoja tulipeltiin päin, ylempään se muistaakseni pitää liittää.

[samza]

eli edestäpäin katsottuna vasemmanpuoleinen (apumiehenpuoleinen) menee eculle ja oikeanpuoleinen sinne bensahöyryjen keräyssysteemiin.