1.8 16v mk2 käynnistys ongelma jos auto seisoo yli 4 tuntia

[Evm]

kaipailen vähän muittenkin mielipiteitä tähän asiaan...

eli 1.8 16v -87

auto meni työn alle tossa pari kuukautta sitten.

moottori oli kokonaan irti muutamaan otteeseen, vaihdoin siinä samalla jakohihnan, kytkimen, vaihdelaatikon, asensin ohjaustehostimen, ja jotain muuta pientä.

sitten kun auto oli nipussa, niin kylmänä pirun vaikea saada käyntiin, pitää renkkaa virtoja päälle pois joku vajaa 10 min, ja sit yrittää käynnistää, eikä lähde heti, välillä menee ½ tuntia että saa käyntiin, viimeks jouduttiin hinaamaan kilometri että saatiin käyntiin. mutta sittenkun sen saa käyntiin, niin toimii helvetin hyvin ja käy nätistä ja vetää hyvin, mutta eilen kun tuli ajettua 500km matkaa, niin alkoi pätkimään yläkierroksilla, ja bensapumppu alkoi pitämään outoa ääntä, uusi pumppu tilattu.

sitten lambda meni rikki kun joku kivi siihen kimpos, nyt kiinni ooppelin lambda että ei korvat haljennut kun piti se 500k matka ajaa, silla ooppelin lambdalla seoksen menee ainakin metsään...

mutta ennenkun purin auton, vw oma lambdan piuha oli poikki, kävi huonosti mutta lähti helposti käymään ilman hirveetä säätöä, mutta vw:n oma lambda on jo ja odottaa asennusta...

mutta musta tuntuu nyt että jostakin laskee bensan paineet pihalle kun seisoo tarpeeksi kauvan? vikaa tutkiessa kävin tankista tulevan siirto pumpun läpi, se toimii, bensaa on ollut reippaasti yli puol tankkia, ja silti se pumppu mikä on siellä pohjassa kuulostaa välillä siltä että se haukkais ilmaa, ja muuten pitää vähän outoa ääntä, mutta sitä ääntä se alkoi pitämään vasta sen viimisen reissun jälkeen.

sitten kun siinä tutkin sitä pumppu härdelliä mikä siellä pohjassa on, niin siinä suodatin, sit se pumppu ja se väli säiliö, ja sit se paineenrajotin(?) kokeilin sitä paineilman kanssa, niin siitä menee ilma kumpaankin suuntaan läpi, toiseen kylläkin vähän heikommin, pitääkö sen olla niin?

vähän sekavaa tekstiä, kuumepäissäni tässä sopertelen...