2.0T FSI termostaatti

[brainsurgery]

Otin tuon Saksasta tuodun GTI Golffin käyttöön ja nyt kun lämpötila on laskenut tuonne -10C:hen, ei auto nosta lämpöjä enää sinne 90C mittarilukemaan. Laitoin ensiavuksi pahvia syylärin eteen mikä auttoikin ongelmaan. Kun ulkolämpötila oli hieman nollan alapuolella ei kyseistä ongelmaa esiintynyt.

Onko Saksassa käytössä erilainen termostaatti kuin Suomessa vai onko tuo termostaatti nyt hajalla? Auto on pyörinyt Berliinissä ja sinne myös alunperin myyty ja voisi kuvitella että tuollakin on välillä enemmän kuin -5C pakkasta.

[JariN]

Nuo taitaa olla hitaita lämpenemään jokatapauksessa. Parinkympin pakkasilla ei nouse lämmöt yheksäänkymppiin "suomiautossakaan". Noin 10asteen pakkasilla tuo tais vielä jotenkin jaksaa pitää suunnilleen normilämmöt ajossa, mut heti tyhjäkäynnillä alkaa laskea kuin diiselissä konsanaan.

[zero]

Jos nyt kyse pelkästään TFSI koneesta, niin kyllä toi meillä pitkittäiskoneisessa ainakin lämmöt nousee ihan hyvin vaikka -20. Ja siis normaaliajossa ilman pienellä vaihteella ajamista kun multitronicci pitää kierrokset kokoajan alle 2000. Ei kestä mitenkään 'poikkeuksellisen' kauan, että olisin mitään huomiota kiinnittänyt. Tietenkin tuo on peruskone eli välijäähykin on pieni ja piilossa, auto raskaampi jne.

[brainsurgery]

Missäs tuo termostaatti kyseisessä moottorissa sijaitsee ja onko hankala vaihtaa?

[JariN]

Termostaatti sijaitsee jakopään puoleisessa päädyssä imusarjan alla lähes huoltoystävällisessä paikassa: kompura ja laturi pois, kiinnikkeitä, kannakkeita, putkia, letkuja, johtoja ja imusarja irti. Ja varaosana tietysti myydään koko kotelo noin 70e hintaan. Näin siis ocu II 2.0FSI:ssä, turbollisessa versiossa ja eri kopassa siellä voi toki olla muutakin sälpettä tiellä...

[brainsurgery]

Joo no olkoot siellä kun ei kerran ole edes varmuutta että sen vaihto auttaa. Laitan pahvin takas keulaan.

[RäSänen]

Tuskin mitään auttaa mutta oma 2.0TFSI Skoda nostaa lämmöt 90'c vielä ainakin -25'c,maantiellä ja kaupungissa.

[brainsurgery]

Pitäisköhän tuon termostaatin antaa jotain vikakoodia jos se ei toimi oikein? Huollossa eivät ainakaan löytäneet koodeja.

Niin ja uusi termostaatti maksaa 53,80€ marmoritiskiltä.

[Jimme]

Huh. Vaihdoin syksyllä omasta ja maksoi 20 €... tarvikeosana tosin =)

[brainsurgery]

Huh. Vaihdoin syksyllä omasta ja maksoi 20 €... tarvikeosana tosin =)

Oliko sama moottori? Menikö kauan kun vaihdoit?

[brainsurgery]

Olisko antaa lisää vinkkejä vaihtoon? Kuinka imusarja on kiinni ja paljonko pitäisi laskea nestettä ulos ja mistä?

[sniiki]

Onko vielä tarvetta?
Laita sähköpostilla moottorityyppi niin voin kaivaa ohjeita.

[brainsurgery]

Vanha threadi mutta "ongelma" jatkuu edelleen. Tähän mennessä vaihdettu termostaatti sekä vesipumppu jakopäähihnan vaihdon yhteydessä.

Tietääkö kukaan enemmän tuosta 2.0TFSI:n vesikierrosta? Mitä tapahtuu kun veden lämpö saavuttaa 67 astetta? Tuohon asti nimittäin lämmöt nousee suht nopeasti mutta sen jälkeen ei tapahdu enää mitään.

[opa85]

ei tuosta "pakastimesta" ota selvää... askartelen tässä muovista viimasuojat ritilöihin, jotta edes vähän lämpenisi. Kesällä sain kertaalleen lämmöt ilmastoinnin "ajotietokoneen" mukaan 84 C rankemmalla vedätyksellä, nyt talvella ja syksyllä se on se 70 C maks. yleensä 50-65 välissä...

[William]

Moottorin itseopiskelumanuaalista löytyy kaavio jäähdytysjärjestelmästä.