VW Passat -98, vika: Nykii,pätkii käy vajailla (ehkä).

[Mr_nice]

Eli emännä porukoilla on tommonen passatti jossa on jo pari vuotta ollut ongelmana ongelmana varsin jännä pätkimis mysteeri.

Vika esiintyy jos;
-Auto seisonut 2-5 päivää tai enemmän.
-Keli on kylmä,kostea tai jotain vastaavaa.

Kuivalla kelillä tai jokapäivä ajossa ollessa toimii yleensä normaalisti.

Vika ilmenee ajossa, kaasua painettaessa enemmän / jos koneelle tulee rasitusta.

Vika kuvaus; nykii nopea jaksoisesti, nostaa kierroksia heikosti ja luonnollisesti tehot kateissa. Nykiminen loppuu jos kierrokset pääsevät nousemaan about 4000rpm (riippuu päivästä) jonka jälkeen "ryntää" lähteä,eli tehot "palautuvat" , joskus kumminkin nykiminen jatkuu läpi kierros alueen. Mutta nykimisen saa loppumaan myös kaasupolkimen nostaminen huomattavasti. Myös sammuttaminen ja uudelleen käynnistys auttaa kuulemma joskus harvoin.

Vaihdettu ainenkin ilmamassamittari,tulpat, ja muita peruskulutus osia ja ilmeisesti lambda.
Käynyt vian takia parilla pikkupajalla ja laakkosella, useasti ja vikakoodeja ei näy.

Olen kuullut muutamia vastaavia tapauksia saman ikäisissä mutta miten yleinen vika oikeasti?

Mitä eppäilisitte viaksi?.

[andeRS]

Mie eppäilen, että se on riivattu (ehkä).

Vähän helpottais arvailua ku kertoisit, että mikä moottori siinä on?

[Jouk]

Varmaan perus 1.8 tai 2.0 kun ilmamassamittarikin löytyy eikä muuta mainita? ;)


Mutta itse olisin tuota mittaria veikannut, mutta kun on vaihdettu (varmana ehjä?? voihan sen vaikutuksen kokeilla nappaamalla liittimen irti, menee silloin "perus-/vikatilaan") niin ei kai sitten. Entä tulpan johdot?

[Mr_nice]

No ai piru,ilmankos minulla oli kutina että jotain unohtui sepostuksesta,sorrii...

Eli siis 1.8 vapari.vuosimalli on se 1998. Ajettu muistaakseni 280t km. Huollot nyt lähivuosina (3-4 vuotta) pääasiassa merkkiliikkeessä/pienemmällä pajalla jossa kanssa vikakoodien lukulaitteet, mitkä lie hienommalta nimeltään,ei tule mieleen, ja tosiaan koodeja luettu nyt vian ollessa varmaan 8 kertaa joista 3 juurikin vian takia eikä kertaakaan mitään tähän vikaan viittaavaa.

No veikkaisin kyllä että ehjän mittarin ovat tuolla Varkauden Laakkosella laittaneet,onhan sentään merkkihuolto ja uutena osaa kaupanneet. Tulpan johdoista en ole varma ovatko vaihtaneet. Jotain "sytytyksenvahvistinta" epäilivät kuulemma, vähän kallis kokeilu vaan 500€, liikkeen mukaan kuulemma ei ole kun kerran semmonen johonkin tilattu vuosien varrella.

Pitää nyt kokkeilla irrottelemalla piuhoja kun auton luokse tuossa pääsen ropaamaan jossain vaiheessa. Mittarin ja lambdan saa ilmeisesti ainenkin tesmattua vetäsemällä roikan irti. Sillähän minä tosiaan täältä vaan kyselin että onko muillakin vastaavaa vikaa ollut ja mistä johtunut.

[Jouk]

Ei tuo sytkän vahvistin huono arvaus ole, tai vaikka puolat.

Täällä yksi vanha juttu aiheesta: http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=43865

Hintaa tuolla väitetään (1.8T, tosin) olevan 100-200 euroa?

[Mr_nice]

Tässä hommassa on tapahtunut semmosia ihmeitä, että appiukko oli vähän katsellut konehuonetta kun minä en vielä joutanut auton kimppuun ja kuulemma heilutellut kaikkia mahdollisia johtoliitoksia ja suihkinut sinne vähän puhdistusaineita ja perskeles,auto oli lähtenyt toimimaan, harmivaan että ei kyllä tiennyt että mitä liitoksia ja missä se vika oli mutta tällä hetkellä ainenkin toimii.

Saa nyt nähdä minkä aikaa pelittää.