paljonko ajettuja bensa autoja teillä on?

[Jupo]

itellä 97 octavia 1.6 koneella ja 370 mittarissa eikä kummempaa oo ollu.

[Sleeper^]

-97 Passat 1.8T ajettu tällä hetkellä kohta 246tkm ja koneen puolesta ei mitään ongelmia :) Ai niin, auton on vakio :D

[EscMk3]

Golffilla on veivattu 352tkm, ja vielä kulkee :) Muutamalla entisellä Toyotalla oli ajettu 500-600tkm ja hyvin pelittivät. Nykysillä vasta ~250tkm.

Eipä kilometreillä ole niin suurta merkitystä, miten autoa on huollettu merkitsee paljon enemmän.

200tkm ajettu huoltamaton voi olla paljon huonompi ajettava kuin 400tkm ajettu hyvin huollettu.

[Rynnäkköpäärynä]

-96 Golf VR6 2.8 ajettu 240tkm. Jakopää remontoitu ja syyläri vaihdettu, ei varsinaista konevikaa

[Wolle]

Nykyisen kiesin kilometreillä ei tähän ketjuun ole asiaa, mutta edellinen Passat 1.8i 90-luvun alkupuolelta kesti omassa käytössä reilusti yli 400.000 km, tosin moottori vaihtui tuoreempaan 330.000 paikkeilla. Ja on se vieläkin ajossa, kuulemma :)

EDIT: Ja tosiaan siitä koneesta meni vain kannentiiviste, mutta kun sopiva 200.000 vähemmän ajettu moottori oli tarjolla niin vaihdettiin koko kone. Olis luultavasti menny orggiskoneellakin tuo 400.000 rikki.

[Api(na)]

Entisellä 1.8 kolmosso golfilla oli ajettu yli 410000 kun luovuin siitä. Koneessa ei ollut mitään vikaa mutta kytkin oli melko lopussa. Ja vielähän tuo näkyy olevan liikenteessä kun on tullut muutaman kerran vastaa.

[käyttäjä]

-83 1.3l polo ajettiin 435 000km. sit päästettiin eläkkeelle.
Kattotaan paljon -90 Polo Coupe 1.3 ruuttaan saadaan kilsoja.

[miikam]

Jetta 1.8, tällä hetkellä 394tkm, RP:n perusongelmia, ei vakavempaa.

[Nykänen]

Golf 3 Gti-Edition 8v 150 000 km..

[mustonenj]

Vento -95 1.8 ja 250tkm, entinen Jetta oli vm. 90 1.6 ja lähti minulta 150tkm rullanneena eteenpäin muutama kk sitten.

[Paanu]

Oli muinoin vm. -90 Passatti 1,8 koneella. myydessä oli mittarissa 370 tkm. Ei ollu muuta tehty ku kansipahvi vaihdettu, ja kampiakselin stefa. Oli sen jälkeen vielä kaverilla, ja viimeinen mitä näin mittarissa oli 410 tkm. Aika vahvoja vehkeitä.

[PolskiG40]

Pistetään nyt tällainenkin..
Perheen kolmos-autona toimiva -94 Corolla 1,6 16v. Mittarissa ~320tkm. Vesipumpun vaihdoin kesällä, tosin tiiviste vain pettänyt. Muuta ei koneeseen ole tehty, jollei bensatankin vaihtoa lasketa. Tuossa vielä peltitankki. Muistan, että äiteen -84 Jettassakin oli muovitankki..

[himmeli]

passat variant -90 292tkm. ja ei mitään suurta probleemia...

[jyrki86]

Entinen 3 koppainen 1.4 8 tappinen 205tkm kun möin. nyt kuulemma 265tkm. suuremmitta huolloitta!
Sitten toista maata, vm:87 etuveto 1.8D toyota Carina ajettu nyt 505tkm ja viimeiset kaksi talvea jäärajalla pumppua ruuvattu rankasti. Piikit alla odottomassa ensi talvea ja jäänkelejä:D
Ikuinen peli etten sanoisi! tämä edellinen siis diesel.

Sitten Ukolla oli vm:85 323 mazda sedani 1.3 12v koneella näki 474tkm. kori loppui ennen moottoria. suurimmat viat taisi olla jarruissa ja sähköissä. tuolle motille ei huoltoja ihmeempiä tehty. Taival taisi loppua muistin mukaan murroksen hajoamiseen, josta tuo myytiin viellä jollekin varaosiksi

[gtikolffi]

Vm.-92 1.8 (ABS) Golffi, ajettu 343tkm...ei minun omistuksen aikana (10000km) mitään vikaa ja kuukausi sitten heittämällä katsastuksesta läpi...:)Tippaakaan ei ole öljyä hävittänyt, ainostaan jäähdytinnestettä lisännyt pari kertaa...Pohojoosen reissuakin on tullut heitettyä kelkka perässä ja hyvin vetää kuusamon tien mäet ylös...

[Matti_H]

-86 mk2 golf 1.8cl 228tkm

Ei siinä muuta ku että pierupurkki.. pierupurkki...

ns. peltoautona toiminut -86 Nissan Bluebird, jotain 320tkm eikä mitään vikaa tekniiikassa. Kori vain umpi laho

Isännän -93 Toyota Carina E, 350tkm eikä yhtään mitään tässäkään

[Mikhauta]

Ex-Audi 80:ssä (1.8s) oli 495tkm, enemmänkin olisi kori ja tekniikka kestänyt.

[Jak3]

-90 1,8 RP Golf oli aikoinaan, 410tkm mittarissa mutta oli kuulemma ruuvattu yks satanen pois.. Koppa kyllä katseet kesti ja toimi se konekkin, mutta monesko lie ollut menossa.

[Ketola]

295tkm on -90 1.8 KR-koneisen golfin mittarissa. Ei vikoja, ainoastaan ominaisuuksia..

[Paintmaster]

Mikhauta; On ne vanhat kaasaripelit luotettavia.. Ex kasiaine, samainen 1.8S mittarissa oli liki 600tkm.. Laatikko kyllä "jokelti" omiaan, mutta ei lauennu kun sillä ajelin..Vuosmalli oli -87 ja maksoin siitä "hurjat" satakakskymppiä..

[Västi]

Toissapäivänä istuin 1.8 RP umppari passatin kyydissä, jossa mittarissa 625tkm... matka jatkuu.

[Warmaster]

vanha 8v kone 1.8 oli rullattu 400tkm+ ja meni vielä sen jälkeen jokkismotiksi jolla voitettiin kisojakin :)
kyl vaan noi 1.8 motit on sikakovia kestämään. Jakohihnaa ei sitten ollut vaihdettu johonkin 150tkm.
nykyisellä mk3 2.0 8v sitten taas 250tkm ajettu.

[tyyp360]

Omalla pasuunan V6 4-motionilla ajeltu vasta 240tkm. Tiedän yhden vastaavan millä oli ajettu +500tkm ennen kuin meni vaihtoon , 2-kertaa oli kuulemma jättänyt tien päälle 1-omistajan/+500tkm aikana , aika vakuuttava laite ! Lieköhän kyseinen peli jollain foorumilaisella nykyään ?

[hb81]

-89 16v kakkis ja kilsoja n.155tkm. (ei muista tarkkaan kun viimeksi syksyllä katellu mittaristoa.)
-03 golf variant 1.6 16v ja kilsoja n.220tkm.

[Wille-]

vento
-92 460tkm

Kerran on jättäny tien päälle. Laturi poksahti sillo

[SS]

Golf 91 1.6 koneella, myin pois hieman yli 400tkm ajettuna. Eipä nuo kilsat koneessa juuri tuntuneet, öljyä ei hävinnyt ja "tehot" olivat tallella. Venttiilinnostimien vaihto oli ainoa koneeseen tehty remppa.

<-- Tuolla ei sitten olekaan kuin 80tkm lasissa.

[Elikkäs]

on 8 kpl ja 1 kpl diesel. Näistä 2 viimeisintä on vw kikkareita.

[nj^]

'99 focus, 130tkm ja kaikki toimii, eikös se vöörteissä ole omituista? :)

edit: no okei, sähköt vittuilee mutta kun kaipaan sähköä, on kyse defibrioinnista! [eli kylmällä keskuslukitus vittuilee kuskin ovesta ja kuskin penkinlämmitin ei toimi, enpä ole kumpaakaan vielä ehtiny/jaksanut pällistellä, ja veikkaan että viat ovat kovinkin pieniä]

[Pekkani]

-91 Passatti alla ja km 310t takana!
Ihan OK toimiva mutta himpun on öljyvuotoa alkanut oleen.

[temee]

profiilin auto, 2.0 bensa, 242tkm eikä mitään ongelmia tekniikan suhteen.

[Mikko__]

Vr6 vento, ajettu 340tkm, jakopää remontoitu 200tkm, kansipahvi vaihdettu 240tkm, alakerran laakerit vaihdettu 270tkm kohdalla. Pari sähkövikaa johtuen hapettuneista liittimistä. Muuten ei murheita tekniikan suhteen, vain sähkövian takia jääty tielle.

[Bluevw]

-88 1.3 kaasari golffi kulki ensimäiset 530tkm alkuperäisellä koneella. Itse aloitin kilometrinkeräystalkoot 220tkm kohdalla. Moottoriin piti vaihtaa yksi venttiili ja ihan loppusuoralla kaasari. Ties kuinka pitkään tuo olisi vielä toiminut, edes venttiilinnostimet ei isommalti nakuttaneet.

[tiiliskivi]

-97 1.8 ruisku G3, ajettu 290tkm. Toinen kytkin menossa ja tyhjäkäyntimoottori vaihdettu. Ollut uudesta asti perheessä, ei kertaakaan jättänyt tielle.

[Volkkarimiäs-84]

3b passat ja 250 tkm mittarissa. Alkuperäinen turbo ja kytkin ruksuttavat vielä hyvin; ketjun kiristäjä ja puola ovat menneet koneesta. Kerran on jättänyt tielle 60 tkm aikana ja sekin aiheutui liian kuluneista tulpista...=)

[vorkkari]

Caravelle -92, 2.5B ajettu nyt n. 275 tkm

[albanzo]

Audi on '04 ja mittarissa vajaa 90tkm.

edit. Ja sitte? Mitä joku tolla tiedolla tekee? :D

[Wolle]

Tää on mielenkiintoinen aihe. Tässä ketjussa näyttää olevan kaikki ne paljon ajetut bensavagit, joissa ei oo koskaan ollut mitään vikaa eikä tiellekään ole juuri jääty ;D

Muiden ketjujen perusteella voisi vag-laadusta ja -luotettavuudesta olla toistakin mieltä...

[Misanthor]

Volkswagen Golf MK2 1.8 (RP). 386 ja risat mittarissa. Tielle ei oo jääty, mut parkkipaikalle kyllä. Huollettu? No eiköhän tuo kohta ala olla. :)

Tehdyt huollot ja korjaustoimenpiteet:

Heinäkuu 2008:
Öljyt, suodattimet ja tulpat

Loka- marraskuun vaihde 2008:
Öljyt ja öljynsuodatin

Marraskuu 2008:
Tyhjäkäyntisäädin, ruiskun ja imusarjan välinen kumilaippa, ylävesiletkun sininen anturi, ECU, puola, virranjakajankansi, pyörijä, tulpat ja valokatkaisija

Tammikuu 2009:
-Bensapumpun uusiminen.
-Bensalinjojen puhtaiks puhaltelu.
-Virranjakajan piuhojen uudelleenliittäminen.
-Ajotus kohilleen.
-Uus syyläri.
-Uus kampuran siivapyörä.
-Uus laturin hihna.
-Laatikkoöljyt.
-Moottoriöljyt + suodatin.
-Jäähdytysnesteet.
-Kuminen venttiilikopan tiiviste + teräs-pinnapultit. Maalia.
-Akkukaapelit + kengät uusittu.
-Polttoainesuodatin.
-Viikset.
-Virtalukonpohja.
-Kojelaudan kehys vaihdettu ehjään.
-Vänkärin ikkunannostin korjattu.
-Saranatapin vaihto kuskinoveen.
-Yleisiä johtotöitä + puuttuvien ruuvien laittelua jne.

[tepi3]

ei nyt tuu noita kilometrejä mieleen, mutta siinä ne on yleensä 200-400 tkm välissä pyörineet, on ollu Golffeja ja Seatteja ja nyt 200 tkm ajettu Hiivatti.

Itteä ei oikestaan hirveesti nykyään kiinnosta autoa ostettaessa noi kilometrit kun lähinnä suuntaa-antavana, mutta yleis ilme on sitäkin kiinnostavampi.

Yleensähän tommonen Vaggine kestää huollettuna ajoa 1.3 koneella n. 300-400 tkm. normi ajoa. 1.6 ja 1.8 tommoset 500 tkm huollettuna ihan hyvin. Eivät varmaankaan uusilta enään tunnu mutta hoitavat perus työnsä eli kuljettamisen hyvin. Ja ovat perus huollettuina melko korjaus vapaitakin.

Tiedot perustuvat omiin kokemuksiin.

Edit: Tuli mieleen että anopin VW polossa -97 meni venttiilit remonttiin vaikka kilometrejä ei ollut ku alle 80 tkm. Ei ollu anoppi vaihtanu öljyjä 3 vuoteen ja kilometrejäkin oli jo tullut edellisestä kerrasta n. 20 tkm... että se siitä "rouvan kauppakassista..."

[Evm]

Golf -87 1.8 16v gti, 226tkm, pitäs jakohihna vaihtaa seuraavaks, en oo muuten yhtäkään yli 300tkm ajettuu golffii omistanut, vaik nyt on kolmas menossa.

[Kahviäijä]

vm.97 vw Passat 1.8 (ADR) 186tkm, ja kun on muistanu huoltaa rakkaudella niin ainut ongelma tällä hetkellä on että jostain mysteerisesti valuttaa kuskin jalkatiloihin vettä, ja akkukaukalo ja läpivienti on moneen kertaan tarkastettu. Autopesussa näkee kun kojelaudan uumenista tiputtaa just kumimaton ohi polkimien välistä. Ja lasifirmassa ainut reikä mikä löyty on tuulilasin oikeessa yläkulmassa, ja siitäkin tulee sisälle vain jos paineella tunkee.

Heh, just männä viikolla vaihoin huvikseni passattiin öljyt ku oli tylsää, ja ootin että kerkes tulla pimeetä ettei homma olis röökitauoillisessa tehty.

[Jarok]

Audi 80, 2.0E ABK-koneella. 500 tkm lähestyy vääjäämättä. Avaamaton kone ja täydessä tikissä. Eipä siitä kyllä tehoakaan ole juuri otettu eikä varsinaisesti kovin laihoilla seoksilla mennä bensankulutuksesta päätellen.

[HuHu]

Mulla oli viime vuonna ABZ koneinen A8, jolla ajettu 466000km. Eli 4,2 litrainen 32-venttiilinen. Ei mitään tietoa korjauksista. Ei kuitenkaan merkannut reviiriä. Eikä vienyt öljyäkään läheskään yhtä paljon kuin 2,0TFSI.