1,8T passat aeb, by pass ja dumb valven vaikutukset.

[BlackRat]

Eli kertokaas ketkä ovat vaihtaneet vakio by passin tilalle dumbin. onko minkälainen vaikutus siihen ahtoputkesta lähtevän putken mittaan jonka päässä passi sijaitsee jos kyseistä putkea pidentää?

[Juice]

1. Tuolta ylhäältä klikkaa: Haku
2. Syötä hakusana: dump*
3. Lue kaikki aiheesta löytyvä.
4. Kysy itseltäsi: haluatko vielä laittaa dumpin autoosi?

[Härski gti]

pikku vinkki!
tämän luettuasi avaat myydään osaston ja myyt sen dumpin jollekkin
liekkilippikselle joka saa sen kirjahyllyä koristamaan kunnes ostaa
isin kanssa ekan turbo corollan!
mutta tee niin tai näin ni älä missään nimessä vaihda sitä by passin tilalle,
säästyt monelta harmilta ja ylimääräseltä remontilta!!!

[BlackRat]

asia selvä.

[BlackRat]

mitä höytyä tulee jos pistää vakio passin tilalle forgen passin?

[Juice]

Lompakko kevenee ja saa yhden huoltokohteen lisää rasvattavaksi. Uusi originaali maksaa kolmasosan Forgen hinnasta ja ne ovat parantuneet vanhemmista versioista.

[VilleP]

Ja jos välttämättä haluaa alumiinisen pässin, niin biltemasta saa täysin saman laitoksen kun forge, mutta ilman "Forge" kaiverrusta, ja mukaan tulee vielä jousi sarja. Hintaa taitaa olla jotain 40-50€ Ja se on ihan prikulleen sama kun forge.

[mcpete]

Huomaa kuitenkin, ettei bilteman romut tuo läheskään yhtä kovaa katu-uskottavuutta, kuin forge. Itsekkin juuri tänään kävin ostamassa Split R forgen ja nyt se komeilee kirjahyllyssä. On muuten pirun hieno ja kiiltävä! Orkkis kalvotoiminen on todella hyvä ja nopea, eikä vikaannu talvellakaan. Audifoorumilla yksi aisiaan perehtynyt asetteli sen järkevästi niin, että jos mäntämallit olisi oikeasti parempia, niin miksi VAG ei käyttäisi niitä orginaaleina.

[VilleP]

Itsekkin juuri tänään kävin ostamassa Split R forgen ja nyt se komeilee kirjahyllyssä.

Hyllyn koristeeksi ostit?:D Elä vaan clubin puolella mainitse mitä hankit...:)

[tunppi]

herätellään vanhaa aihetta...onko kukaan tuota forgen split-r:ää kokeillut...lähinnä ulospuhaltavana,onko tullut vikailmoitusta...?

[rehto]

että jos mäntämallit olisi oikeasti parempia, niin miksi VAG ei käyttäisi niitä orginaaleina.

Miksi lie autonvalmistajat tekevät osia muovista sen sijaan että sorvaisivat alumiinista?

[MikaJ]

Koska muovi on kevyempää ja siten parempi? Alumiinista pässin tekeminen on todella hölmöä.

Eiku anteeksi, billet alumiini on niin coooool. Valitettavasti mitään muuta sillä ei sitten tässä yhteydessä saavutettakkaan...

[Jimme]

1.8T suunnittelun vuoksi bypassin vaihto dumpiin ei tosiaan ole kannattavaa, paitsi jos moottorinohjaus vaihdetaan kokonaan uuteen, esim. tatechiin ja säädetään ko. järjestelmän käyttöä vaativille tehoille. Eli jos ollaan alle 250hv, niin pysytään siinä bypassissa. Lisää kestoa jos kaipaa lastutetun koneen pässille, laita TT:n bypass.

Bypass ohjaa muuten turbon siiville kohdistuvan vastapaineiskun takaisin imupuolelle ja moottorinohjaus on tehtaalla säädetty huomiomaan ko. ilmamäärä. Tästä johtuen dumpin laiton seurauksena on joko liian rikas seos ja reilumpi kulutus tai nykiminen, puutuminen tms. epämääräiset ongelmat. Joskus voi kuulemma (esson baarissa kerrottiin) saada lisää tehoja ja päästä ilman vikakoodeja tai mitään vaikutusta auton toimintaan.

[Markku M.]

Aina yhtä hauska tuo ilmaisu "TT:n bypass". :) Tuota "maagista" 06A145710N -bypassia taitaa löytyä muidenkin 1.8T:iden pellin alta.... ;) (lue: liki kaikkien 1.8T:iden pellin alta...)