1.8T Nykii

[VatteW]

Elikkäs kyseessä on passat 1.8T 97vm.
Lastun asennuksen jälkeen auto on alkanut nykiä rajusti kun ahtaa 0,5 ja kierroksia on alle 3000rm. Jotkut sanoo että ei sais bensaa tarpeeks.

[Taskinen]

Veikkaisin että ainakin tulpat ja puolat kannattaisi tarkistaa sekä vikakoodit. Onko varmaa ettei kyseessä ole ahtovuoto?

[VatteW]

Tulpat on kyllä vaihdettu ja vuotoja ei ole havaittu mut tuota puolaa en ole tarkistanut.

[Markku M.]

Puolia on sitten 4kpl. Jokainen "tulpanhattu" on oma puolansa.

MAF kannattaa tsekata kanssa vikakoodilistalta. Itsellä rikkinäinen MAF aiheutti nykimisiä.

Eli toisin sanoen, vanha yleispätevä vastaus 1.8T:n nykimisiin: Vikakoodit lukun.

[VatteW]

Joo. Nyt olis luettu vikakoodi mut ei antanu mitään sellaista ilmoitusta mistä vois nykiminen johtua. Onko kellään viisaalla tähän neuvoa. Vaiko vaihtas isommat suuttimet ja säädättäs uudestaan...?

[Markku M.]

ei antanu mitään sellaista ilmoitusta mistä vois nykiminen johtua

Mitäs ilmoituksia se sit antoi?

Yksi syy voi olla tietty sytytysyksikkö, se aiheuttaa usein nykimisiä, jotka ei jää vikakoodimuistiin (se mokkula ilmanputsarikotelon kyljessä).

Jos ei kerta saa bensaa tarpeeksi, niin pitäisi jäädä vikakoodi laihasta seoksesta. Ahtopaineiden hävikkiin voi olla syynä rikkinäinen N75-venttiilikin. Tai sitten se ahtovuoto, joka jo mainittiinkin, hukkaportin kello tai hukkaportin läppä.

[VatteW]

Vikamuisti:Seoksen sopeutus,sopeutusraja ylittynyt.Imusarjapaine säätöraja ylittynyt,kaasuläpän ohjausyksikkö(vika perussäädöissä) Ja kaikkee muuta pientä. Mut väittivät että nämä mainitut asiat johtuvat virranvähyydestä ja kaikki on hetkellisiä vikoja.

[Tero]

Vaihda "asiantuntijoita". Nuo viat kaikki yksistäänkin aiheuttaa mm. nykimistä.

[Ramir]

Ota tankin korkki pois. Mulla auttoi, ei saanut ilmaa. Uus korkki ja taas pelittää!

[Rantalankila]

En nyt viitsiny uutta topiccia tehä sillä näitä näitä nykimisen topicceja tuntuu olevan pilvin pimein. Mutta asiaan:

Golf 1.8T alkanut nykiä hieman pidemmän moottorijarrutuksen jälkeen kun painaa taas kaasua. Ensin vetää todella hyvin (n. 1sec) sitten tulee n. 0.5s "pimeä kohta", jolloin tuntuisi että tehot häviäisivät kokonaan, jonka jälkeen meno jatkuu normaalisti. Ei mielestäni ole riippuvainen kierroksien määrästä. Golffilla rullattu 125tkm.

Mitä searchilla olen vastauksia saanut. Onko siis N75 vaihdon tarpeessa vai jokin muu?

Pitänee kokeilla tuota tankinkorkkia vielä aamulla jos se vaikka sillä korjaantuisi.

Kiitos jo etukäteen.

[Markku M.]

Kannattaa luetuttaa vikakoodit, niin ei mene se osien vaihtelu ihan lottoamiseksi.

[Rantalankila]

Vikakoodeja ei ollut ainakaan maahantuonti katsastuksessa, lienekö sitten tullut tässä parin kuukauden aikana. Jos jollakin kuitenkin on selviä neuvoja mihin vikaan tämä mahdollisesti viittaa niin antaa tulla vain.