kannesta kuluu vikinää käydessä

[viljanen]

kyseessä on mk2 gti 16 kr:

kun auto käy niin kuuluu kannesta sellasta pientä vikinää välillä,mikä mahtais olla vikana?

koneessa on uudet venttiilit ja kansi on työstetty samalla.voisko se johtua siitä että se ketju joka pyörittää toista nokkaa olis menossa paskaksi?vai olisko öljyn viskositeetti laskenut niin paljon että ei voitele tarpeeksi?
auto seissyt ton koneremontin jälkeen noin vuoden ja nyt vasta jokin aika olen alkanut käyttämään konetta käynnissä.
öljyt vaidoin samalla kun remontti tehtiin mutta on aikamoista litkua jo.

huom:kansi ei vikise kokoajan ja nyt lähipäivinä vikinä on pienentynyt huomattavasti

[Ripa]

Täällä myös kr-kone ja lämpimänä tyhjäkäynnillä koneesta kuuluu aikamoinen ulina. Koittanut jo kuukauden päivät selvittää mistä ääni kuuluu mutta ei ota selvää. Ensimmäinen epäilys oli kytkimen painelaakeri mutta kun ei tunnu vaikuttavan mitenkään kun kytkintä polkee. Eikä myöskään hihnojen löysääminen tai kiristäminen vaikuttanut.

Sekin että tuo ulina alkoi ihan yllättäen kerran kun auton lämpimänä pistin käyntiin. Kylmällä koneella ääntä ei kuulu mutta kun lämmöt nousee alkaa ääni pikku hiljaa voimistua. Suurin epäilys on että jokin laakeri koneessa tekee kuolemaa.

Koneeseen on noin 5000km sitten tehty koneremontti ja uusittu koko kansi edellisen omistajan toimesta. Hyvinhän tuo liikkuu mutta aika rasittava tuo ääni pidemmän päälle.

[viljanen]

minulla on sama vika kylmänä on ihan hiljaa mutta kun kone lämpenee niin vikinä alkaa.

[ifa]

Ettei vaan kuuluis apulaitteista tai hihnan kiristimestä.

Myös hihnapyörät voi hangata jakopään koppaan.

[viljanen]

ääni kuuluu ennemminkin toiselta puolelta kantta,läheltä virranjakajaa
mut katotaan nyt ku vaihdan noi öjyt et jos se sit olis vaan siitä kiinni.

[Pellikka]

Alipaineletkut-ja kellot voi myös viheltää, jos on tullu reikiä tai viiltoja.

[viljanen]

ei kyllä toi ääni tuu alipaineletkuista sellasta kalkatusta on.pikemminkin kuulostaa siltä kun kannen sisällä olisi irti joku metallipala joka hakkaa kokoajan kantta

[Ripa]

Tuo viljasen vika kuulostaa ihan samalta kun meikäläisellä, itsekkin olen paikallistanut että ääni tulee jostain virranajakajan lähettyviltä. Kokeilinpa jo toisella virranjakajallakin kun luulin että ääni kuuluu siitä, myös tyhjäkäyntimoottori on ollut syynissä..

[viljanen]

vaihdoin tänään uuden tyhjäkäynti moottorin kun vanha oli rikki,ääni ei ainakaan tuosta lähtenyt

[o.lehto]

sama vika oli omassa ex 16v kr kakkosessa. ulina loppui jakopää remontin jälkeen.
tiedä sitten.

[viljanen]

jakopää remppa tehty juuri et en tiedä sit mikä ton vois aiheuttaa

[Arto S]

Ainaki omassa 8 venttiilisessä koneessa kuulu semmone jurnutus ja vikitys. Paikannettii se sitte siihe että jakopään kopat otti kiinni kiristinrullaan, kuului vain lämpimänä moinen ärsyttävä kitinä...

[Jak3]

Jakoremmin kiristimet yleensä volisee melko herkästikin jos on hihna turhan kireällä. Ja toinen on sitte ne suojakopat mitkä tahtoo rouskuttaa hihnapyöriin.

[viljanen]

täytyy kyllä kokeilla sitä et jos olis siitä kiinni.toivottavasti niin pääsis helpolla.

[viljanen]

ei johtunut ainakaan jakopään kiristimestä ja suoja kopista toi ääni

[golf gtd]

Mulla vähän samaa oiretta sekä 2 golfissa (1.3) että gti-foxissa (1.6 k-jet). Molempiin on just hihna vaihettu että jotenkin veikkaan että saattais tulla sieltä. Täytyy tutkia kun ehtii. Golfissa oli neljä vuotta vanhat öljyt, tosin vaan 500 km ajetut, mutta vaihto ei auttanu.

Niissä on tosin vähän erilainen se kitinä. kummassakaan nyt tuskin on mitkään laakerit loppu kun vw:llä 86tkm ja foxilla 63tml.

[husa]

Minullakin sama ongelma ja jakopääremppa tehty ~10tkm sisään, viikonloppuna pääsen autoa kunnolla kattelemaan jos omalta osalta selviäisi.Samalla lähtee kuitenkin kytkin vaihtoon ja sytkä täytyy säätää eli ulinaa tästä lähtee vähän joka nurkalta..

On se perkele kun ed. omistaja oli ilmannut jarrut miten sattuu, säätänyt jakopäärempan yhteydessä sytkän mihin sattuu jne.

Tiedä mitä kaikkea tästä vielä löytyy, mut vielä ei oo hermot menny :D

[Dr.Pioneer]

Tein tuossa joku aika sitten tuohon kakkoskopan golffiin vähän isomman remontin jossain vaihtui kansi, imusarja pakosarja ruisku ym... Nooh ensimmäisen kerran käyntiin hyvin pelaa, mutta sitten kun kone rupesi lämpenemään hirveä volina alkaa kuulua ja aivan kuin jakopäästä tulisi. Eikun nokkaa katsomaan että leikkaako kiinni vai mikä on. Laakerit aivan täydelliset eikä muutakaan vikaa.

Nooh seuraavaksi sitten, että se on varmasti sitten tuo apuakseli. Se irti eikä sielläkään minkäänlaista vikaa. Seuraava oli tietenkin sitten että kai se pitää joku runkolaakeri olla tai veivin. Kone pois ja laakerit vaihtoon. Kaikki laakerit aivan täydelliset eikä mitään vikaa.

Vika sitten tosiaan löytyi painelaakerista. Moottoria kävi kuuntelemassa useita ihmisiä joilla jonkun verran kokemusta moottoreista on, mutta kaikki oli sitä mieltä että jakopään puolelta tulee. Oireet oli tosiaan samanlaiset kuin teilläkin eli lämmetessä tulee ja kytkimen painaminen ei vaikuttanut millään tavalla.

Sehän on helppo siitä vaihdelaatikon päästä vaihtaa ilman purkamisia...

[Warmaster]

hemmetin hyvä konsti noitten paikantamiseen on korjaamomiehen stetoskooppi. saa biltemasta yms muista liikkeistä. ihan kuin oikea stetoskooppi mutta metallisella koetuspäällä.

[viljanen]

pitää kyllä kokeilla tuota painelaakeria jos se vaikka aiheutuisi siitä.kiitoksia neuvoista

[Mikhauta]

hemmetin hyvä konsti noitten paikantamiseen on korjaamomiehen stetoskooppi. saa biltemasta yms muista liikkeistä. ihan kuin oikea stetoskooppi mutta metallisella koetuspäällä.

Myös harjanvarrella tms. on hyvä kuunnella, mistä ääni tulee.

[Ripa]

En ole koskaan painelaakeria vielä vaihtanut, mites vaativa homma se on?? Tarviiko konetta kallistella jotta tuon laatikon pään saa kunnolla näkyviin yms.?

Voisin itsekkin kokeilla vaihtaa tuon painelaakerin niin paljon alkaa jo korpeemaan tuo ulina.

[Dr.Pioneer]

En nyt tarkkaan jaksa muistaa, mutta taisi olla vain että meisselillä se peltinen suojakuppi siitä päästä irti ja siinähän se laakeri alla jo onkin. Eli kone saa olla paikallaan eikä mitään erikoisia työkaluja tarvittu. Joku ruuvihan siellä taisi laakeria pitää mutta normi hylsyllä se irtoaa...

[Ripa]

No pärkele, jos se noin helppo homma on niin huomenna uuttaa laakeria hakemaan.

[viljanen]

mä kyllä vielä ihmettelen tuota hieman et voisiko olla siitä,pitää kattoa mutta ei golffissa tunnu toi kytkinkään luistavan ni ei luulis ton kytkimen painelaakerin tekevän tuota mutta mistä noita ikinä tietää,pitää katsoa ensin.

[Ripa]

No niin nyt on painelaakeri vaihdettu eikä auttanut sekään. Nyt on kokeiltu kaikki hihnat kiristellä ja säädellä, ohjaustehostimen pumppu ja laturi tarkastettu ja vinkuna vaan jatkuu. Ihan hieman vaan alkaa sylettää mikä siellä ujeltaa. Aika vakuuttunut olen että ääni kuuluu jostain virranjakajan suunnalta, vaikka sitäkin on kokeiltu toisella jakajalla niin ei????

Tässä sitä on vaan ajeltu ja annettu koneen ujeltaa nyt vaan kun alkaa olemaan lämpöset ilmat ja ajelee ikkuna auki niin ei kyllä jaksa kauaa kuunnella sitä mekkalaa. Oma epäilys on myös nokka-akseleiden suuntaan koska nyt on alkanut myös kuulumaan naputusta ihan kuin nostaja olisi kuollut. Edelleen auto liikkuu erittäin hyvin.

[Jak3]

Nokkaketjua veikkaisin, siinähän se on virranjakajan puoleisessa päässä kantta.

[Ripa]

Aivan totta, siinäkin saattaisi olla yksi tarkastettava.

[korpivainio]

Kiilahihna voi ulista, vaikka se olisi kireällä, jos se on niin kapeaksi kulunut, että se vastaa hihnapyöriiin kunnolla vain pohjasta.

[Ripa]

Hihnat oli itselläkin ensimmäinen epäilys mutta ne on vaihdettu.

[Ripa]

Nyt on nokat käytetty irti ja vaihdettu uudet nostajat ja nokkaketju, saa nähdä auttaako.
Mitään epäilyttävää ei nokissa näkynyt, ainoa että yksi imunokan laakeripukin mutteri oli sormilla aukaistavissa eli ilmeisesti jäänyt joskus kiristämättä.

Koittanut ottaa selkoa tuosta jakopään ajoitusmerkistä vauhtipyörässä, on valkoinen "täppä ja sitten vähän kun vauhtista kääntää niin lovi. Kumpi näistä merkeistä on oikea?? Voishan sen kampuran ajoittaa hihnapyörältäkin mutta epäilyttää sen muovisen jakopään kopan merkit..