Eli tollanen golffi tuli hommattua.
Auto seisoi yhden päivän ja seuraavana aamuna käynnistin niin kävi muutaman sekunnin kolmella ja sammui, Tän jälkeen ei lähtenyt käyntiin kun hetken kerkesin yrittää.
Myöhemmin sahailtiin jonkun aikaa käyntiin pumppailemalla kaasua ja lähti vaivoin.
Vaihdoin tulpat, virranjakajan kannen ja pyörijän sekä bensasuodattimen.
Kun kone oli lämmin tai ei ole kerennyt yhtään pitempään seisoa niin lähtee ihan hyvin käyntiin.
Tänä aamuna kävi sama homma kun oli yön yli seissyt. Eli lähti kolmella(ilmeisesti) ja sammu, sitten taas kaasua pumppailin ja sahailin niin lopulta lähti vihdoin käyntiin.
Missä vois olla vika??
Sitten toinen juttu
...kun olin ostanut auton ja ajanut maantie ajoa kotiinpäin sellaset 200km auto rupes täristämään kun paino kaasua? Hiljensin tien laitaan ja täristys loppui. Ajelin hetken ja taas hirvee täristys. Ja toi täristys oli ainoastaan "veto päällä" eli kun paino kytkimen pohjaan tai heitti vapaalle niin ei täristäny yhtään. Jossain vaiheessa toi täristys meni vähäks aikaa taas ohi ja alko sit uudestaan. Piti myös sellasta kalkatusta/säkätystä ton täristyksen tahtiin ja tahti tais kiihtyä suurinpyörtein kierrosten mukaan.
Tähänkin tartteis kuumeisesti neuvoja???
-92 Golf3 2.0 8v Huonosti kylmällä käyntiin ja täristää???
Valvoja: ffp jäsenet
Ehdotuksia
Tuohon käyntivikaan.
Ensimmäisenä putsaisin kaikki antureiden liittimet ja erityisesti ECU:n liittimen(boksi sijaitsee siellä konehuoneen puolella kaukalossa muovin alla). Ja liittimen joka on koneen etuosassa, semmoinen pyöreä, nelospytyn kohdilla.
Ja toisena tarkistaisin kaikki alipaineletkut, kaasuläppäkotelon alapuolella on ainakin kolme letkua ja imusarjalta jarrutehostimelle menevä letku. Jos on isompi alipainevuoto, niin auto ei käy yhtään.
Moottorin lämpötila-anturi voisi olla myös kyseessä. Jos sen vaihdat niin suosittelen hankkimaan alkuperäisen, tai olla n. 28e marmoritiskillä.
Sitten tulisi mieleen puola-sytysyksikkö paketti, niitä näistä menee melko säännöllisesti. Silmämääräisen tarkastelun puolalle voi tehdä, ei saa olla minkäänlaisia halkeamia kuoressa. tähän alkuperäinen tilalle, tarvikkeet toimii n. kuukauden ajan.
Lambda se ei voi olla, koska ecu ottaa lambdan tiedon huomioon vasta kun kone on lämmin.
Ecu:n ohjausrele kannattaa myös katsoa, releen sisällä juotokset voivat irrota iän myötä. En nyt muista mikä rele se oli. Joku muu varmaan muistaa.
Nuo nyt alkuun tuli mieleen.
Ensimmäisenä putsaisin kaikki antureiden liittimet ja erityisesti ECU:n liittimen(boksi sijaitsee siellä konehuoneen puolella kaukalossa muovin alla). Ja liittimen joka on koneen etuosassa, semmoinen pyöreä, nelospytyn kohdilla.
Ja toisena tarkistaisin kaikki alipaineletkut, kaasuläppäkotelon alapuolella on ainakin kolme letkua ja imusarjalta jarrutehostimelle menevä letku. Jos on isompi alipainevuoto, niin auto ei käy yhtään.
Moottorin lämpötila-anturi voisi olla myös kyseessä. Jos sen vaihdat niin suosittelen hankkimaan alkuperäisen, tai olla n. 28e marmoritiskillä.
Sitten tulisi mieleen puola-sytysyksikkö paketti, niitä näistä menee melko säännöllisesti. Silmämääräisen tarkastelun puolalle voi tehdä, ei saa olla minkäänlaisia halkeamia kuoressa. tähän alkuperäinen tilalle, tarvikkeet toimii n. kuukauden ajan.
Lambda se ei voi olla, koska ecu ottaa lambdan tiedon huomioon vasta kun kone on lämmin.
Ecu:n ohjausrele kannattaa myös katsoa, releen sisällä juotokset voivat irrota iän myötä. En nyt muista mikä rele se oli. Joku muu varmaan muistaa.
Nuo nyt alkuun tuli mieleen.
Juu kiitos noista.
Tuon jalkeen auto ei ole tehnyt tota käynnistymisjuttua, epäilisin että virranjakajassa tai jossain oli vettä koska aikaisempi omistaja oli pessyt just konehuoneen.
...Mutta toi täristyshomma. ei oo enään ollut noin huimaa täristystä mutta nyt täristää kokoajan kun ajaa. Tuo tärinä ei kyllä oo läheskään niin kovaa ja se tulee myös vain kun painaa kaasua vaihde päällä.
Mainittakoon vielä että auto on katsastettu syyskuun alussa joten välyksiä ei pitäis olla??
Voisko vika olla vetarissa tai murroksessa? ..tai vaihdelaatikossa? :S
Niin ja auto on käytetty vikakoodissa ja ilmamäärämittaria valitti, ja lambdaa ja paria muuta hommaa mutta niillä ei kai ole merkitystä tämän kanssa. Saatto tuo käynnistymishäiriö johtua siitäkin!?
Tuon jalkeen auto ei ole tehnyt tota käynnistymisjuttua, epäilisin että virranjakajassa tai jossain oli vettä koska aikaisempi omistaja oli pessyt just konehuoneen.
...Mutta toi täristyshomma. ei oo enään ollut noin huimaa täristystä mutta nyt täristää kokoajan kun ajaa. Tuo tärinä ei kyllä oo läheskään niin kovaa ja se tulee myös vain kun painaa kaasua vaihde päällä.
Mainittakoon vielä että auto on katsastettu syyskuun alussa joten välyksiä ei pitäis olla??
Voisko vika olla vetarissa tai murroksessa? ..tai vaihdelaatikossa? :S
Niin ja auto on käytetty vikakoodissa ja ilmamäärämittaria valitti, ja lambdaa ja paria muuta hommaa mutta niillä ei kai ole merkitystä tämän kanssa. Saatto tuo käynnistymishäiriö johtua siitäkin!?
Palaa sivulle “Tekniikka - Bensa”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 26 vierailijaa