1.8t AGU tehot kateissa ->4000rpm & Ahtopaineiden sää

[Nikozii]

Eli auto on 1.8 turbogolffi. Vuosimalli -98, moottorikoodi AGU.
Autoon laitettu K04-001-turbo ja tarvittavat muut muutokset.

Turbo eli viimeiset päivänsä ja uuden samanlaisen asensin paikalleen.
Ahtopaineista ennen vaihtoa ei varmuutta, mutta ohjelmointilappujen mukaan 1,15bar. Nyt vaihdon yhteydessä asensin mittarin, jonka mukaan paineet nousevat nyt maksimissaan yhteen baariin..
Vuotoja lähdin etsimään painetestillä, imusarjalta lähtevä huohotinletku oli halki. Paineilmaletkua heitin väliaikaisesti tuon letkun paikalle. Tuo menee alipaineen vaikutuksesta lyttyyn, mutta ylipaineilla "avautuu" taas. Tulkitsen siis että toimii miten kuuluu. Muita vuotoja ei löytynyt.
Voiko hukkaportin kellon säädöllä vaikuttaa siihen, että ahdot saisi tavoitellulle tasolle?


Mutta sitten varsinainen ongelma!
Ykkösellä ja kakkosella kiihdytettäessä vetää hienosti punarajalle asti. Kolmosella, nelosella ja vitosella kiihdytettäessä kuitenkin ihan selkeä tehojen puute kun kierroksia kerää sinne neljäntuhannen pintaan. Ahtoja en huomannut nyt katsella mittarista, mitä sanoo.
Onko tähän ehdotuksia mikä voisi tälläistä aiheuttaa?
Muuten auto tuntuu toimivan juuri kuten ennenkin. Alavääntöä uuden ahtimen ja vuodon korjauksen jälkeen tuntuu olevan enemmän. Arvatenkin..

Ahtovuodot on siis tarkistettu, N75- toiminta myös. Ja ahdin on muutaman sadan kilometrin ajettu, joten siinäkään vikaa tuskin on. Asennus suoritettu itse, mutta täsmälleen samalla tavalla kuin vanhakin. Kaikki liitokset tarkistettu turbosta, ei vuoda.
Vikakoodeja ei ainakaan tuon huohotinletkun korvauksen jälkeen antanut testilenkillä. Silloin muistaakseni myös vedätin kierroksia yli neljäntonnin vähintään kolmosvaihteella.

Nyt juuri en vikakoodeja pääse lukemaan. Kaverin kaapelilla lueskellut, nyt en sitä saa käyttööni. Eli muita vastaavia kokemuksia tai ehdotuksia?

Etukäteen kiitoksia kaikista mahdollisista vinkeistä ja, neuvoista, ohjeista!