Jakopää remppa tulossa, mitä muita huoltoja samalla?!

[TeurastajaKaikkonen]

Jakopää pitäisi vaihtaa (olisi pitänyt jo) kun 100tkm rullattu. Kaverin kanssa (itse en ole autoja juuri räpeltänyt) moinen ajateltu tehdä kun kunnon tilat pylväsnostimineen löytyy.

Mitä muita huoltoja olisi hyvä tehdä samalla purkamisella?!

Autona Passat variant 1.8T -98 AEB 227tkm

[Klonksvaagen]

Vesipumppu taitaa kuulua vaihtolistalle ja jos on lämpövaivoja ollut niin termostaatti.

[^^BeBe]

-Laadukas jakohihna+kiristin sarja.
-Apulaitehihna/hihnat
-Varmista että apulaite hihnan kiristäjä on ehjä. Jakoavaimella kun vääntelee niin huomaa onko nivel väljä. ( kai harvoin esim motonetillä hyllyssä. Eli tarkista ennen remonttiin ryhtymistä.)
-Vesipumpun jos vaihtaa niin termostaatti kannattaa vaihtaa samalla.

Muista hankkia piiiiiitkät pultit keulan "huolto-asentoon" vetämiseen.

[Jultsu]

Eiköhän se keula kannata purkaa kokonaan pois tieltä, ei se niin kovin paljoa enempää vaivaa teetä. Sen kun tekee, niin saa irroitettua vaikka turbon välijäähyn ja huuhdeltua sen + imuletkut öljymoskasta. Turbon kunnonkin pääsee toteamaan sitten samalla.

Muuta pikkuhommaa sitten vaikka relejohtojen veto ajovaloille + umpioiden kiillotus?

[^^BeBe]

Ilmastointia on aika ärsyttävää täytellä.
Puskurihan purkautuu jokatapauksessa pois niin eikös välihäähyn mahdu sillon ottaan irti.
Ja tuolla huoltoasentoon vedollahan tulee joku 20cm tilaa työskennellä. Kyllä siinä mahtuu jo hienosti tekeen.

[Jultsu]

Kuulemma sen ilmastoinnin kennon pystyy vääntämään tieltä pois irroittamatta sitä. En ole kylläkään itse kokeillut.

[Höylä]

Keulan vetäminen auki huoltoasentoon riittää hyvin, Ilmastoinnin saa kyllä käännettyä edestä tarvittaessa pois mutta miksi purkamaan turhaan?

[lemmentalja]

Jos nokkaketju rallattaa, niin ketju ja kiristin siihen...

[TeurastajaKaikkonen]

Joo keula on tarkotus purkaa ja ja tarkistella vähän turboa ja muuta kaikkea mitä löytyy. Vieläkään ei siis ole päästy pajalle asti eli edelleen vahtamatta. 232tkm nyt rullattuna, jakopäällä n. 110tkm

Öljysihti näissä vehkeissä on vissiin se mikä tukkeutuu ja aiheuttaa ongelmia.
Motonetin verkkokauppaa kun selailin niin siellä on öljypumppu+imuputki/sihti 59,90 (tuotenumero 25-1653)

Onko pumppu kuinka paljon työläämpi vaihtaa kuin pelkkä sihti ja kannattaako sitä alkaa vaihtamaan kun ei mitään öljyprobleemaa ole ollu?! Aina ollu ylärajoissa eikä ole valoja vilkutellu.