Vento ja käyntiinlähtö...

[tkp]

-97 Vento 2.0 AGG-moottori ja nyt kylmien säiden myötä tullut mielenkiintoinen ominaisuus. Jos auto on lohkolämppärissä pari tuntia ennen starttia niin saa sahata moneen kertaan että lähtee käyntiin, lopulta lähtee ja pysyy käynnissä ok. Jos kylmä kone ilman lohkolämppäriä niin lähtee heti käyntiin. Vikakoodeja ei löydy joten lieneekö ihan ominaisuus?

[w!rd]

Ainakin toi mun kakkis tekee moista. Olen järkeillyt että johtuu siitä, että kun on lohkolämppärissä niin se lämmittää lämpötila-anturia sen verran että ecu luulee koneen olevan lämpöisempi kuin oikeasti onkaan -> liian vähän polttoainetta ja pitkä sahaus.

[jii_bee]

^ Juuri noin, kohtuu yleinen vaiva ainakin 1.8-2.0 kolmosissa. Anturi vaihtoon, varman päälle pelaava hakee sen marmoritiskiltä.

[Markku M.]

Kyllä tämä on ihan yleinen ongelma monessakin bensa-vagissa. Kovemmilla pakkasilla kannattaa varautua lämmittämään roikan perässä oikeasti "täysimittainen" aika, ettei ko. ilmiötä esiinny. Näissä kun on monesti lohkolämppärin vastus niin lähellä lämpöanturia, että se lämpenee ennen itse moottoria ja kuten edellä kerrottiinkin, johtaa tähän ecun ymmärtämättömyyteen varsinaisesta moottorin lämpötilasta.

[_AMIS_]

Yleinen ongelma muissakin kuin VAGinoissa. Jännää, että insinöörit ei ole vuosikymmenten kehitystyön tuloksena saaneet tätä hommaa aisoihin.

[Woo]

Autotehtaan insinööriä juurikaan kiinnosta pohjoiseen myytävät autot. Muutamassa prosentissa myytäviä autoja käytetään lohko-/letku-/säteilylämmitintä. Maahantuojaa se jo vähän kiinnostaa, mutta rajalliset mahdollisuudet on heilläkin, koska lämmittimet on jälkiasennusvehkeitä.

[Siletti]

Omassa 2.0 aqy moottorisessa octaviassa samantapaista ongelmaa, mutta erona se ettei meinaa pysyä tyhjäkäynnillä sen jälkeen kun viimein käynnistyy ja tätä esiintyy vain lämpimällä koneella. Hetken kun kaasuttelee, niin tyhjäkäynti tasaantuu. Olisiko tässäkin takana viallinen lämpötila-anturi ja saako lämpömittari tiedon samalta anturilta, koska se toimii niin kun pitääkin...?

Vikakoodeina tulee et kone käy rikkaalla...

[tkp]

Kovemmilla pakkasilla kannattaa varautua lämmittämään roikan perässä oikeasti "täysimittainen" aika, ettei ko. ilmiötä esiinny

Talonyhtiön tolpassa on kahden tunnin ajastin joten täytynee vaan elää "ominaisuuden" kanssa...