Ongelmia kakkoskoppasen golfin kanssa alkoi ilmetä kun vaihdoin Alustan ja "jetan keulan"(maski+lukkopelti+valot) autoon. Tämän jälkeen alkoi laturin valo vilkuttamaan. En noteerannut asiaa sen paremmin kun vilkkuminen loppui yleinsä kun pari kertaa polkaisi kierroksia myllyyn. No pitipä sitten lähteä Vantaalla käymään (~150km) ja vlopun jälkeen oli tarkoitus lähteä pois ajelemaan niin olikin kääntynyt vilkkuminen niin päin että tyhjäkäynnillä ei vilkuttanut mutta kun vähänkin painoi kaasua niin johan alkoi vilkkumaan tai palamaan kierroksista riippuen.
Eli johonkin se purkaa nytten kun akku tsippaa lataushäiriön seurauksena(ei lataa vissiin ollenkaan).
Milläs selvitellä suht vähin vaivoin onko koko laturi sökö. Kokeillut kaikki piuhat että on kunnolla kiinni ja toista akkua. Myös valojen sulakkeet irti ja taas että ei olisi niissä jotain häiriöö! Alkaa oleen pinna kireällä kun pitäisi töihinkin kulkea ja mitään tuosta ei saa irti. Onko Laturit kalliita ja jos jollain ehjää tarjota sopu hintaan niin ilmoituksia!
G2 Laturi sökönä(kö)?
Valvoja: ffp jäsenet
-
H. Jormalainen
- -
- Viestit: 16030
- Liittynyt: 23.7.2003 9:30
- Viesti:
Itselläni ollut pari kertaa samanlaisia ongelmia ja hoitunut sillä et olen putsannut ton jännitteensäätäjän/hiilihässäkän ja sen laturissa olevan lipareen kosketuspinnat.
Siis laturissa sen lipareen jota vasten ton säätäjän kosketuspinta tulee.
Miten yksinkertaisen asian voi selittää aina niin vaikeasti! :)
Niin ja voihan ne hiilet tosiaan olla loppu...
Siis laturissa sen lipareen jota vasten ton säätäjän kosketuspinta tulee.
Miten yksinkertaisen asian voi selittää aina niin vaikeasti! :)
Niin ja voihan ne hiilet tosiaan olla loppu...
Volttimittari näytti lataustehoksi 3-5volttia vähän kierroksista riippuen...
Piti avata ja katsoa jännitteen säädin mutta sepäs onkin hieno avata se kuusiokolopultti taisse kuitenkin kun on varmaan ollut koko hiton 16vuotta kiinni eikä sitten millään auki.
Noh huomenna poraa sille ja tapin ulosvetäjä käsiin niin eiköhän aukea ja selviää syy varmastikkin.
Piti avata ja katsoa jännitteen säädin mutta sepäs onkin hieno avata se kuusiokolopultti taisse kuitenkin kun on varmaan ollut koko hiton 16vuotta kiinni eikä sitten millään auki.
Noh huomenna poraa sille ja tapin ulosvetäjä käsiin niin eiköhän aukea ja selviää syy varmastikkin.
-
H. Jormalainen
- -
- Viestit: 16030
- Liittynyt: 23.7.2003 9:30
- Viesti:
-
H. Jormalainen
- -
- Viestit: 16030
- Liittynyt: 23.7.2003 9:30
- Viesti:
No ainakin Boschilaiseen kannattaa. Aito Boschin säädin maksaa noin kympin, joten turha tuohon rahaan on hiiliä alkaa metsästämään ja tinailemaan...Ja hiilivian takii EI kannata vaihtaa koko säädintä.
Jos taas laturin uusii, niin toinen vaihtoehto (vanhan kunnostuksen lisäksi) on vaihtaa se vanha tehdaskunnostettuun vaihtolaturiin. Maksaa reilut 100e tehosta riippuen.
-
H. Jormalainen
- -
- Viestit: 16030
- Liittynyt: 23.7.2003 9:30
- Viesti:
Jos taas laturin uusii, niin toinen vaihtoehto (vanhan kunnostuksen lisäksi) on vaihtaa se vanha tehdaskunnostettuun vaihtolaturiin. Maksaa reilut 100e tehosta riippuen.
Ja noitakin on markkinoil monen laatuisia.... No tietysti jos sinne pistää boschin tekemän vaihtolaitteen, ni sit voin suositella... Tarpeeks kokemuksii noist hyvist ja halvoist vaihtolatureist..
-
Kumpulainen
- -
- Viestit: 78
- Liittynyt: 4.1.2009 19:41
Nostellaanpas tätä uusien ongelmien johdosta.
Tuossa muutama päivä takaperin lähdin liikenteeseen ilman ongelmia mutta kun kiihdytin rivakasti risteyksestä, rupesi laturin valo palamaan. Ajoin heti seuraavalle parkkipaikalle tutkimaan asiaa. Hihna ei luistanut eikä ulkopuolisesti näkynyt mitään vaurioita. Polkasin tyhjäkäynnillä reilusti kaaasua niin merkkivalo lakkasi palamasta ja ajelin onnellisesti töihin.
Tätä hommaa toistui joka päivä, aina kun kiihdytin rivakammin ensimmäisestä risteyksestä, mutta eilen valo ei sitten sammunut ollenkaan ja rupesi auton valotkin hetken päästä himmenemään.
Tämän seurauksena vaihdoin tuon latausjännitteen säätimen (vai mikä se nyt oikeelta nimeltään oli) ja valo ei enää palanut mutta ei palanut myöskään kun virrat laittoi päälle eli valo hävisi kokonaan.
Kokeilin myös tuota vanhaa säädintä uudemman kerran mutta tällä kertaa vanhalla säätimelläkään ei valo palanut missään vaiheessa vaikka aikaisemmin vilkutti valoa koko ajan.
Mistä tämä tämmöinen johtuu ja mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa?
Kiitos vastauksista jo etukäteen
Tuossa muutama päivä takaperin lähdin liikenteeseen ilman ongelmia mutta kun kiihdytin rivakasti risteyksestä, rupesi laturin valo palamaan. Ajoin heti seuraavalle parkkipaikalle tutkimaan asiaa. Hihna ei luistanut eikä ulkopuolisesti näkynyt mitään vaurioita. Polkasin tyhjäkäynnillä reilusti kaaasua niin merkkivalo lakkasi palamasta ja ajelin onnellisesti töihin.
Tätä hommaa toistui joka päivä, aina kun kiihdytin rivakammin ensimmäisestä risteyksestä, mutta eilen valo ei sitten sammunut ollenkaan ja rupesi auton valotkin hetken päästä himmenemään.
Tämän seurauksena vaihdoin tuon latausjännitteen säätimen (vai mikä se nyt oikeelta nimeltään oli) ja valo ei enää palanut mutta ei palanut myöskään kun virrat laittoi päälle eli valo hävisi kokonaan.
Kokeilin myös tuota vanhaa säädintä uudemman kerran mutta tällä kertaa vanhalla säätimelläkään ei valo palanut missään vaiheessa vaikka aikaisemmin vilkutti valoa koko ajan.
Mistä tämä tämmöinen johtuu ja mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa?
Kiitos vastauksista jo etukäteen
-
Kumpulainen
- -
- Viestit: 78
- Liittynyt: 4.1.2009 19:41
Tuli yleismittarin kanssa tutkittua tuota laturia ja näytti saavan herätevirtaa ja tuli tarkistettua oliko tuo latausjännitteensäädin kunnolla paikallaan ja näyttihän se olevan. Myös maadoitukset tuntuivat olevan kunnossa. Eikä siltikään lataa.
Tarkoittaako tämä nyt sitä että laturi on tiensä päässä?
Tarkoittaako tämä nyt sitä että laturi on tiensä päässä?
Palaa sivulle “Tekniikka - Bensa”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 36 vierailijaa