golf 2 päästöt

[golffari423]

eli taas jäi katsastus päästöistä kiinni. joka vuosi sama juttu eli co arvo kierroksilla

tyhjäkäynti\yli 2000 k
co%: 0.31\0.58
co2: 14.4\14.4
hc ppm: 66\ 58
o2: 0.52\0.31
lambda: 1

mitä enemmän kierroksia sitä enemmän co-arvo kasvaa. eikö pitäis olla toisinpäin?

nyt ei vaan yhtään tiedä mistä etsiä vikaa, lambda ja kaikki lämpöanturit on kunnossa.
katti on vanha mutta ei toi varmaan siitä johdu.

nyt kaipais hyviä neuvoja.

[H. Jormalainen]

Jos sulla on vakiokuntoinen moottori niin kuulostaa että sulla on jotain kovopuolella vikaa...

Onko kantta koskaan tarkastettu? Vuotavat venttiilit tekee eksoottisia päästöarvoja. Samaten nokan väärä ajoitus. Onhan muuten huollettu ajallaan?

hyväkuntoinen vakiomoottori pitäis mennä heittämällä läpi päästömittauksesta. Ellei oo kaasutinmoottori, mutta kun puhut lambdasta anturien yhteydessä niin oletan että tarkoitat happitunnistinta (joka viittaisi ruiskutusmoottoriin) etkä ilmakerrointa. Vaikka sekin näyttäisi olevan kohdallaan.

Happea ei ole paljoa joten sen ei olettaisi vääristävän mittausta huolestuttavasti. Oma on mennyt läpi melkein kahden prosentin hapella ja aina on säätöihin saatu vaikka on vähemmän alkuperäiset nokka-akselit. Takahelman väristä päätellen pikkasen pulskalle se on päässyt, muttei pahasti.

E: Hmm... Häkää liikaa. Palaminen liian vähässä hapessa tuottaa häkää. Voisiko joku kemisti päätellä siitä jotain?

[golffari423]

puristukset mittasin: 4 pytyssä oli 12.5 bar ja kaikissa muissa 13bar

eli venttiilit pitäis olla kunnossa. voiko muuten pieni halkeama pakosarjassa vaikuttaa
noin paljon häkäarvoihin?

[Jak3]

No eihän tuo co ylitä rajan ku 0,1:llä tyhjiksellä.. Käy kunnolla polkemassa tienpäällä, mieluusti joku pidempi reissu ja sitten suoraapäätä päästömittaukseen.

Pakosarjan halkeamat vaikuttaa.. ja varsinki vähäpäästösessä, yks vanhempi kakkis ei menny millään läpi kun oli aivan mitätön hiushalkeama, lähinnä silkka viiva.

Mutta kyllä ne katitki aikaamyöten alkaa päästämään läpi.

[H. Jormalainen]

Vuoto näkyisi tuossa hapen määrässä.

[golffari423]

joku siellä vaan sotkee lamdasäädön kierroksilla. täytyy tutkia vielä jarrutehostin ja letkut.
toi jos vuotaa ni rupee nelospytty käymään laihemmalla.

tyhjäkäyntipäästöthän on ok?

[H. Jormalainen]

Imuilmavuoto olisi pahimmillaan tyhjäkäynnillä alipaineen ollessa suurimmillaan.

[golffari423]

alkaa pikkuhiljaa selviämään toi homma. imuilman lämpöanturi näyttää välillä mitä sattuu.
ajattelin kokeilla pistää piuhan poikki ja toivoa ettei mene vikatilaan :)

toinen juttu, eli onko tossa pakosarjan ja "downpipen" välissä jotain tiivistettä vai onko kartioliitos?

[Qubik]

Imuilma anturalla pitäisi olla tietulla lämmölla tiettu vastus, ja se on melko tarkka. Pistamalla piuhan poikki saat omalle mitä totennäköisemmin vikavalon palamaan. Kokeile ennen johtojen silpomista puhdistamista sähkölaitteille tarkoitettulla kliinerilla.

Jos co nousee, sit p.a seokseet on rikkaalla. Missä kunnossa on ilmaputsari? Sytkävehkeet ilmeisesti on OK kun HC tippu hieman kierroksilla.

[H. Jormalainen]

Ton ikäisissä mitään vikavaloja ole... Hyvä kun valot on :)

[golffari423]

kyllä tässä on vikavalo. ja saahan siitä vikakooditkin luettua.

tietäiskö joku tosta pakosarjan liitoksesta. vuotaa vedätettäessä aika paljon.

[H. Jormalainen]

Ai, no kerta se ensimmäinenkin kun siitä kuulee...

Onko se diagnoosipistoke sitten samanlainen kun kolmoskorisessa siellä vaihdekepin pussin alla? Ja jos, niin mitä siitä saa luettua?

[Qubik]

Kun pakosrjasta vuotaa, sit enne lambda anturia, niin seokset menee rikkaalle kyllä. homma ehja pakosarja.

[yoonas]

Onko se diagnoosipistoke sitten samanlainen kun kolmoskorisessa siellä vaihdekepin pussin alla? Ja jos, niin mitä siitä saa luettua?

Asiasta varmaksi tietämättä vastaan, että tod.näk koodit luetaan keltaisesta liittimestä, joka sijaitsee konehuoneen takaosassa, olikohan puolan lähimaastossa. Sellaisella paukkulanka+ledi virityksellä niitä koodeja voi sieltä opiskella. Lähinnä sieltä tulee antureiden toiminnasta tietoa... Omasta 91- 1.8i jetasta ei tosin ole vielä vikavaloa iskenyt silmään;)

[golffari423]

vikavalo on itse laitettu. kytketty siihen keltaiseen liittimeen. vikavalo on alkuperäsenä varmaan jossain jenkkimalleissa

[golffari423]

nyt on katsastettu. mun mielestä mittari näytti vielä huonompia arvoja ku viimeks.
mut jostai syystä päästi läpi.

jos jollain pyörii nurkissa 8v peltisarjaa, ni saa tarjota.