Mitä tulppia viritettyyn KR:ään?

[jyri.h]

Velipojan KMS ohjattu KR räkii tulppia tiiviiseen tahtiin, kylmäkäyntirikastus tuntuisi olevan raikkaasti reipas :D tällä hetkellä Bosch 4-kärkiset FR56 jotka moottorinohjauksen asentanut firma (TuningWorld) sinne on sopiviksi katsonut. 5000km ja 3settiä tulppia kyrvähtänyt. Nyt alkaa riittää, voisi koittaa jotain muuta mutta mitä..
Speksit moottorista:
11.6:1 puristukset
1870cm3
288ast 11.6mm
läppikset+jakajaohjattu sytkä
Bosch punainen puola
220hp/240Nm

Onko foorumilaisillla antaa vinkkiä tulpista esim KR tai ABF:stä vaikkapa rallikäytössä? Ongelmat tulee aina kylmäkäynnistyksessä, tuntuu saavan liikaa, rikastusta pienennetty jo kertaalleen.

[MikaJ]

Ei mitkään tulpat sielä kestä ellei saa seoksia kohdalleen. Miksi taas kerran pitää yrittää korjata vikaa eikä sen vian aiheuttajaa, kerran kun se on jopa todettu että käy liian rikkaalla.

[jyri.h]

Vittu että auttoi paljon, jos ei ole mitään neuvoa antaa niin turpa kiinni.

[Oettinger]

Käsittääkseni MikaJ neuvoi mitä kannattaa tehdä. Ei varmaan tuolla asenteella saa kuin paskaa niskaa. Toivottavasti menee tulppia entiseen tapaan *peukkua*

[William]

Vittu että auttoi paljon, jos ei ole mitään neuvoa antaa niin turpa kiinni.

Ja kusipäisimmän foorumikäyttäjän titteli siirtyy Williamilta jyri.h:lle. Onnea voittajalle! d8)

[taggis]

No jos ei niitä seoksia halua kuntoon laittaa niin seuraavaksi toimivin ratkaisu saattaa olla kumitulppa takaluukun pyyhkimenreikään ja kovaa ajoa.

[jyri.h]

Antoiko joku vastausta kysymykseeni?

Seokset täytyy saada kohdalleen, se on selvä, enhän mä sitä kysynyt.

Anteeksi vaan kaikille

[Mika B]

Kysymys oli:

Mitä tulppia viritettyyn KR:ään?

Johon vastaus:

Ei mitkään tulpat sielä kestä ellei saa seoksia kohdalleen

MikaJ:n kokemuksen tuntien (projektikertomusten pohjalta) en kyseenalaistaisi vastausta.

[MikaJ]

Kerro eteenpäin sitten jos löydät jotkut tulpat mitkä kestävät hajoamatta liian rikkaan seoksen, itselleni ei ole vielä vastaan sellaisia tullut. Itse olen aina tupannut korjaamaan sen seoksen.

Samassa autossa varmaan jumittuneet iskunvaimentajat on korjattu jousitetulla penkillä ;)

[Lehtilä]

^nauratti!

Totta, jos seoksia on aikomus ohentaa entisestään niin kokeilkaapa vaikka ihan samanlaisia tulppia sen operaation jälkeen. Jos vaikka pysyis ehjänä.

Äläkä vain mitään "kärjettömiä" Briskejä laita (saako semmoisia edes enää)
Itellä olis joskus vakio KR:ssä semmoiset muutaman tuhannen kilometrin ajan kunnes alkoi kiihdyttäessä röpöttää 5000rpm jälkeen.