KR-tekniikka?

[Lapex]

Onko KR-koneella varustettuja autoja saanut vähäpäästösinä? pikaisia vastauksia, ja kiitos etukäteen. haulla en löytänyt

[hb81]

Tyhmä väli kyssäri..
Mitäs väliä sillä on?

[ifa]

On saanut.

[Lapex]

entäpä PL-kone? muutoskatsastuksen takia että saa leiman pitää vaan tietää että on vähäpäästönen ja ku ei anttiroikolta saa launataisin mitään tietoa.

[ifa]

PL on aina ja KR on sekä että.

[Lapex]

kiitos nam.

[Lapex]

voi poistaa.

[Sebastian]

Miksî?

[hb81]

Mä en nyt tajunnut ollenkaa koko homman jujua.
Yleensä on vain merkitystä, että onko jotain tekniikkaa saanu EI vähäpäästöisenä.
Luulis ettei sillä ole merkitystä onko saanu vähäpäästöisenä kun auton voi helposti moiseksi tehdä. Toistepäin ei niinkään.

[A.Paaaho]

Ainoa syy minkä itse keksin siihen miksi tuo halutaan tietää on se että tekniikka ollaan laittamassa johonkin autoon joka on tehtaalta tullessaan ollut vähäpäästöinen ja siihenhän saa laittaa vain tekniikan jolla on samat päästönormit.

[hb81]

Eikö riitä että sen saaste koneen muuttaa vähäpäästöiseksi ja muutoskatsastaa niin?
Joten taas päästään siihen että miksi kysyä noin päin :P

[hykkyrä]

No mitä jos sen moottorin ECU ei ymmärrä lambda-anturin päälle mitään, niin miten sen sitten vähäpäästöiseksi muutat?

[hb81]

Enkö mä juuri sanonu että muuttaa siitä vähäpäästöisen. Onpas taas vaikeeta näin lauantaina tää ymmärtäminen.

[H. Jormalainen]

Tuo ei kuulosta kannattavalta kun valmiinakin on vähäpäästöisinä...

Mutta ehkä tuo alkuperäinen kysyjä kertoo mihin ihmeeseen tätä tarvitaan. :)

[hb81]

Mitäs eroa KR vähäpäästöisellä ja saaste versiolla?
Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen.

[Lapex]

joo niin tosiaan. hajin äsken tuommosen PL golffin ja oon laittamassa sitä konetta vähäpäästöseen jettaan. siksi näin

[A.Paaaho]

Voiko muka koneesta jota ei ole vähäpäästöisenä tehty tehdä vähäpäästöistä. Eli jos kr konetta ei olisi tehty vähäpäästöisenä koskaan niin mielestäni sitä ei saisi millää katin lisäämisillä asentaa autoon joka on vähäpäästöinen. Viisaammat korjatkoon

[ifa]

Mitäs eroa KR vähäpäästöisellä ja saaste versiolla?

KR on k-jetillä ja PL ke-jetillä. Plus muut KR PL erot.

[H. Jormalainen]

joo niin tosiaan. hajin äsken tuommosen PL golffin ja oon laittamassa sitä konetta vähäpäästöseen jettaan. siksi näin

Sulla on vähäpäästöinen PL-kone ja laitat sitä vähäpäästöiseen autoon.

Jäikö mulla joku ymmärtämättä, mutta miten se KR asiaan liittyy?

[Putko]

[img]Voiko%20muka%20koneesta%20jota%20ei%20ole%20vähäpäästöisenä%20tehty%20tehdä%20vähäpäästöistä.[/img]
Voi kun käy piipahtaa VTT:llä

[A.Paaaho]

^Aivan. Enpäs tuota muistanutkaan.

[Lapex]

tuossa aikasemmin aattelin laittaa tuon gli koneen jettaan, mutta kun se on jenkki auto niin papereissa ei lue että ois vähäpäästöinen. Vaikka otteessa lukee että on katilla varustettu niin ei kelvannut konttorille. Ois pitäny käyä vtt:llä mittauttamassa.

[hb81]

Onko oikeesti kaikki lauantaina kännissä!?!

Lainaus:
Mitäs eroa KR vähäpäästöisellä ja saaste versiolla?

KR on k-jetillä ja PL ke-jetillä. Plus muut KR PL erot.

Mä en nyt käsitä että miksi sotket tuon PL vessan mun kyssäriin.
ELI:
Mitä eroa on vähäpäästöisellä KR koneella ja ei vähäpäästöisellä KR koneella?

Vai yritkö jotenkin käyttää oikotietä ja heitit vain että kr koneessa on samat rojut kuin pl koneessa?

[ifa]

Mietinkin vähän aikaa tuota kysymyksen asettelua.

Eli saaste KR:ssä k-jetti lambda säädöllä ja katti.

[lasse_koo]

PL on aina ja KR on sekä että.

PL:kään ei ole aina vähäpäästöinen. Ainakaan oman auton rekisteriotteessa ei tuota lue.

[jyri.h]

^- Onko autossasi kuitenkin katti ja lambda?

Nyt ei kannata sekoittaa ARK:n koomauksia siihen mitä moottorit todellisuudessa on, kun näitä vähäpäästöisiä autoja rekisteröitiin ennen katalysaattoripakon voimaantuloa 89-90.

Minuakin kiinnostaisi tietää minkälainen mahtaa olla vähäpäästöinen KR, jos sellaista on olemassakaan. Ja jos onkin, miten tuo eroaa PL:stä?

[ifa]

Niin onko tuo kekkoslovakian lainsäädännön mukaan vähäpäästöinen siitä en ole varma, mutta katti ja lambda löytyy. Käytännön tasolla tuo puhaltelee varmasti ihan yhtä kauniita kukkasia putkesta kuin PL.

Kuten jo aikasemmin kirjoitin KR on k-jet lambdalla ja PL ke-jet.

[lasse_koo]

^- Onko autossasi kuitenkin katti ja lambda?

On

[jyri.h]

Eikös K-Jet ole täysin mekaaninen laite? Siis ilman mitään elektroniikkaa jota lambda voisi ohjata.

K-Jettiinhän lisättiin myöhemmin sähköinen seoksen korjaus jotta toiminta saatiin kattitekniikkaa palvelevaksi-> järjestelmän malliksi tuli Ke-Jetronic.

Vai olenko perkule aivan hakoteillä?

[ifa]

K-jet lambdasäädöllä on tuossa kr:ssä.

[Lapex]

miten usein ootte nuita nokkakeppien välistä kettinkiä vaihtanut? Ja miten se helpoiten onnistuu?

[H. Jormalainen]

Alkuperäisellä ajettu reilu 301 tkm.

Nokat pois niin saa ketjun vaihdettua.

Jännä että motonetissä 8,9 € ja alkuperäinen noin 11 kertaa kalliimpi...

[Lapex]

jeesustellaampa taas lisää.

ostin tuon PL golffin, joka on tekniikan vaihto. alkuperäinen 1,3 jat laitettu entisen omistajan mukaan se ''vähäpäästöinen gti:n kone''. no elin siinä luulossa että se on vähäpäästöinen mutta nyt kun oikeen rupesin tutkimaan tuota autoa, niin eihän sielä ookkaan lampda-anturia. Mistä tietää että onko tuo nyt KR vai PL ja onko vähäpäästöinen vai ei. ja meneekö KR päästöistä läpi jos laittaa katin? kiitos ja anteeksi..

[Lapex]

no jeps. lohkossa lukee KR että kait se sitte on paljo päästönen?

[nj^]

^ Sama lohko niissä kaiketi on, eli ei kerro mitään.. Samalla tavalla isolohkoissa (:D) lukee kaikissa 1.8, siis 1.4-1.8 (8v)

[Lapex]

no tässä ei sitä lamda anturia ollut. eli eikös se sillon ole kr