Mitäs tämä tämmöinen peli on? En tiennyt tälläisia olevankaan. Elikkä jos joku viisampi voisi selittää? ku en ole onnistunut koskaan omissa golffeissani näkemään koko lastua niin miten sen voi vaihtaa jos sitä ei ole? Vai onko K.O liikkeessä joku kämmi käyny?
http://www.teholastu.com/index.php?main ... 30835f5b4d
Golf mk2 lastu?
Valvoja: ffp jäsenet
G60-moottoriin (PG) saa virisoftan. Suurin osa kakkoskorisista suomenmaalla käy kaasuttimella joten ne voi unohtaa, mutta Digifant-ohjattuun 4-pisteruiskuun uskoisin saavan viritysohjelmaa (moottorikoodit RV, PB, PF, 1P, 1H, ehkä myös muita), tosin en sellaista ikinä ole nähnyt. RP on Mono-Jetronic jossa on myös tietokoneohjattu suihkutus mutta siihenkään en ole viritysohjelmia nähnyt. K(E)-Jetronic on täysin mekaaninen laite joten siihen ei saa.
Teholastu.com:n myyntisivun perusteella sanoisin että täyttä paskaa. GT on kaasutinmoottori ja GTI on K-Jetronic. Jos jollain on Sherlock Holmesin vikaa niin voisi ottaa yhteyttä Teholastuun ja kysyä tiukkoja kysymyksiä, kuten mihin moottorikoodeihin tuo niiden softa sopii.
Teholastu.com:n myyntisivun perusteella sanoisin että täyttä paskaa. GT on kaasutinmoottori ja GTI on K-Jetronic. Jos jollain on Sherlock Holmesin vikaa niin voisi ottaa yhteyttä Teholastuun ja kysyä tiukkoja kysymyksiä, kuten mihin moottorikoodeihin tuo niiden softa sopii.
Onhan tästä paskasta vissiin aiemminkin keskusteltu. Uskomattomia lupailevat.
Saahan siihen, mutta ei kyllä noita tehoja mitä tuolla luvataan.
G60 Corradoonkin lupailevat +42hp pelkästään tuolla lastulla, mutta uskallan väittää että tuo on täyttä paskaa. Kuitenkin pienemmällä ahdinpyörällä ja Dopin lastulla pitäs saada +20-25hp joka pitänee aika lähelle paikkansa. Joten tuo pelkkä lastun +42hp on kyllä täyttä kusetusta.
Suostuisivatkohan nuo myymään lastun jos kauppasopimukseen kirjattaisiin että käytän auton sen jälkeen penkissä ja jos ei sitä luvattua 42 hevosvoimaa tule lisää (tai edes lähelle sitä), niin saan rahat takas ja myyjä korvaa vielä penkityksen hinnan.
G60 saako lastua?
Saahan siihen, mutta ei kyllä noita tehoja mitä tuolla luvataan.
G60 Corradoonkin lupailevat +42hp pelkästään tuolla lastulla, mutta uskallan väittää että tuo on täyttä paskaa. Kuitenkin pienemmällä ahdinpyörällä ja Dopin lastulla pitäs saada +20-25hp joka pitänee aika lähelle paikkansa. Joten tuo pelkkä lastun +42hp on kyllä täyttä kusetusta.
Suostuisivatkohan nuo myymään lastun jos kauppasopimukseen kirjattaisiin että käytän auton sen jälkeen penkissä ja jos ei sitä luvattua 42 hevosvoimaa tule lisää (tai edes lähelle sitä), niin saan rahat takas ja myyjä korvaa vielä penkityksen hinnan.
Tää keskustelu menee ny vähän samaan sarjaan kun hirvipillin toimivuus. Nehän teetti oikein tutkimuksenki, että toimiiko se. No ei se toiminu...
Mutta silti tutkimusella on mainosarvo: Suurin osa ihmisistä ei vaivaudu lukemaan tutkimusta, vaan uskovat että toimii kun on oikein tutkimuskin tehty. TM tässä taannoin taas ihmetteli miksi kyseistä tuotetta edelleen saa myydä...
Mutta silti tutkimusella on mainosarvo: Suurin osa ihmisistä ei vaivaudu lukemaan tutkimusta, vaan uskovat että toimii kun on oikein tutkimuskin tehty. TM tässä taannoin taas ihmetteli miksi kyseistä tuotetta edelleen saa myydä...
lastutus
Mielestäni tuollasia rimpula lastuja ei kannata edes harkita, jos oikeasti tehoa haluaa ja että auto kestää vielä lastutuksen jälkeenkin ja tehot ovat mustaa valkoisella, Niin Suosittelen Harista. Itse käytin isännän Porterin siellä lastutuksessa, Eron kyllä huomaa(85hv->142,8hv ja vääntöä 350nm). ennen Ohjelmointia käytetään penkissä sekä sen jälkeen. Näin näkee todellisen eron ja tulee myös penkkilappu. Harinen sijaitsee valkeakoskella ja hommansa osaavaa porukkaa. Suosittelen!
http://www.hestec.fi/
http://www.hestec.fi/
Palaa sivulle “Tekniikka - Bensa”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Google [Bot] ja 10 vierailijaa