AGG moottorin ajoitus pielessä

[temee]

edittiä:
Okei moottorin jako on nyt kohdallaan, sytkän ajoitus enää ongelma.

Ilmeisesti siinä apuakselin pyörässä olevan pisteen tulee olla kohdakkain kampuran pyörässä olevan loven/hahlon kanssa niin sit on kohallaan?

[evinrude]

Juuri näin ja virranjakajan pyöriän tulee osoittaa merkkiin joka on jakajan reunassa johon kansi koskettaa.

[temee]

Ai jakajassakin on merkki. No olishan se ollu liian helppoa jos tuon ois tienny :)
Pitänee toi vielä tarkistaa sitten, vähän heikohkosti tuntui ottavan kierroksia...

Vuoden ajan seissyt tuo kulkine, nyt kun ekaa kertaa käynnisteli niin ilmeni mukavia yllätyksiä kuten abs-valon palaminen, kierrostenrajoittimen löytyminen 5200rpm:stä, ja pari nostajaa kolisi alkuun ikävästi mutta lopetti lämmettyään.

Tuossa taitaa olla nyt kyse hall-anturista eli näinollen koko jakaja menisi uusiksi?

[temee]

Kerranki näin päin, oli sytkän ajotus ilmeisesti niin myöhäsellä että vaikutti jotenkin tuohon Hall-anturin toimintaan.

Nyt on sytkä säädetty siten että moottori pyöritettiin yläkuolokohtaan (ajoitusmerkit kohdilleen) ja käännettiin jakajaa niin, että pyörijän kärki osoitti suoraan jakajassa olevaan merkkiin.

Nyt tuntus ottavan paljo pirteemmin rundeja ja kiertää nätisti finaaliin. Joku tietävämpi jos vielä vahvistais nuo tehdyt toimet oikeaksi, niin vois huolehtimisenkin unohtaa :)

[Jupo]

miten se sitten oireili? nykikö vai eikö ottanu kierroksia?

[temee]

Ei kiertänyt kuin sen 5200rpm, käyttäytyi ihan kuin olisi kierrokset rajoitettu siihen lukemaan.