Golf cabriolet mk1

[laivuri]

Tuli sitten hommattua tommonen mk1:nen avo ja siinä tuntuis olevan laatikossa synkrot paskana.
Eli semmmoinen kysymys että käykö joku 5 vaihteinen loota tuon 4 vaihteisen tilalle suoraan koneena toimii 1.5 litrainen voimanpesä
Toinen vaihtoehto olisi koneen ja laatikon vaihto mutta onko kuinka helppo rojekti vaihtaa esim.1.8 (kaasari) tilalle?
nykyisen tekniikan vuosimallia vaikea sanoa kun on korinvaihto kiesi

[evinrude]

Ensimmäisissä Jetta kakkosissa on ollut laatikoita jotka käyvät suoraan "ykköseen" . Myös moottorit perustuvat samaan lohkoon ja sopii suoraan alkuperäisiä korvakkeita käyttämällä. Toinen juttu on sitten että saatko vaihtaa korinvaihto autoon, kanta-autoon kuuluvia osia.

[laivuri]

Onkos joku jäänyt kiinni siitä että on vaihtanut koneen jälkeenpäin varsinkin vanhemman auton kohdalla.
itse ainakin vanhempien autojen kanssa semmosia kokemuksia että ei niitä inssejä kiinnosta mikä kone siellä on kunhan ei ole turbo.
ja jos käy kovin hankalaksi niin ainahan voi maksaa autoveron tuskin kovin montaa sataa on

[Ike]

Jos tekniikka on kanta-autosta, niin vuosimalli selvinnee helposti rekisteriotteesta? Jos meininki on muuten "hälläväliä" niin tuolla myyntiosastolla tais olla 16v tekniikka.

Jos autossa ei ole mitään autoa yli 50%, niin eikös se sitten ole omavalmiste/uusi eli verottamaton, ja vero ole sitten jotain ihan muuta kuin muutama sata euroa? Siis tulisi esim. vm -84 korilla oleva '08 käyttöönotettu kolopallo :D

[evinrude]

En usko että kukaan on ilmoittanut jääneensä kiinni kanta-auton osien vaihdosta ja saanut tuomion, mutta joskus inssiä on kiinnostanut vanha korinvaihtoauto ja yksi ainakin on poistettu liikenteestä alkuperäisen tekniikan puutteessa.
-kuten Ike sanoi: Jos meininki on muuten "hälläväliä" niin tuolla myyntiosastolla tais olla 16v tekniikka.