vr6 flekti ei sammu

[zei zei]

Oon nyt tunnin verran kahlannu foorumia lapi eika vastausta ongelmaan tahdo loytya..

Eli 92 golf kyseessa ja flektia ei saa sammumaan kuin ottamalla akun irti.

Sininen lampotila-anturi koneen edesta vaihdettu eika mitaan vaikustusta asiaan.

Mikas mahtaa olla seuraava kohde joka vaihtuu uuteen..

Kiitokset jo etukateen..

[.JK.]

itellä oli corradossa samanlainen vika.. flekti jauho itestään vaikka oli auto sammunut... kävin kahvilla ja tulin takas ni huris vaan :D mulla kuulu sulakerasiasta naksumista ja sitä tahtii flekti pyöri vaihdoin releen uuteen ni loppu siihen :)

[Ilexi]

Onko VR6:ssa syylärissä se flektin ohjaus anturi? jos on niin kannattaa tarkistaa ja että onko johdot kunnossa.

[zei zei]

Melko uus tuttavuus koko kiesi, joten noita mahollisia antureiden sijainteja yms. sitten vaan tulemaan..

Toi rele taytyykin tsekata.

[nnasu]

Flektin anturi on siellä jäähdyttäjän kuskinpuolen yläreunassa, kulutustavaraa.

[sa]

Sininen on mittaristolle tai moottorin ohjaukselle (otat jäähdyttäjän kupeesta olevasta anturista pistokkeen irti, jos pysähtyy niin ei releessä pitäisi vikaa olla).

[-Tonza-]

Jos flektin pysähtyminen kestää tolkuttoman kauan, voi vika olla myös sähköisessä vesipumpussa.
Jos pumppu ei pyöri, niin ei jäähtynyt neste saavuta lämpöanturia, joka on termostaattikotelossa.
Tuo syylärissä oleva vaikuttaa, kun kone on kuumempi kuin 95/102-astetta (muistaakseni).
Jälkijäähdytyksen kytkentä on siis se keltainen anturi termoskopassa.
Kokeile irrottaa sen keltaisen liitin, kun flekti pyörii.
Koita irrottaa myös flektin johto, niin kuulet pyöriikö sähköpumppu.

[zei zei]

Dodii. Nyt on kokeiltu seuraavaa..

Keltasen anturin liitin irti -- ei mitaan vaikutusta.

Flektin piuha irti -- vesipumppu pelaa ja sammuukin aikansa jauhettua..

Sit kyssari. Eli onko se syylarissa oleva anturi se mika on sellasen kumi tutin suojaama ja miten sen saa rikkomatta irti?

[sa]

Syylarissa ei ole kuin yksi anturi ja voi olla tiukkakin johtoliitin (työnnä kumiluppi päällä ensin pois), anturissa kierre ja tiiviste, voi vaihtaa niin että laskee paisuntasäiliöstä paineen pois ja vaihtaa uuden tilalle (ei paljoa vettä lirahda vaihdon aikana).