Lämppärin kennon vuodon tarkistaminen

[SS]

Millä pystyisi helposti tarkistamaan, vuotaako kenno?

Hieman alkaa nyt tuntumaan siltä, sillä tuulilasiin ilmestyy melko nopeasti sellainen likahuntu sisäpuolelle ja tänään aamulla olin haistavinani sokerimaisen hajun jossain vaiheessa ajoa. Samanlaisen kuin jos olisi sokeritehdaskaupungissa ajellut :)

Myöskään lämmintä tuo ei ole vähään aikaan entiseen malliin pukannut joten ainakin osittain tukossa tuo on. Nestettä ei kuitenkaan häviä kuin hieman ja siihen olen paikantanut syylliseksi jäähdyttäjän päädyn vuodon.

Näkeekö kennolle jostain purkamatta koko kojelautaa?

[Jak3]

Keskikonsolin takaa sieltä alta voi yrittää kurkistella, kenno on aika hyvin kyllä piilotettu ettei sitä paljaaltaan näe ennenku purkaa puolipäivää..

Itekin tuossa painiskelin että vaihdanko uutta kennoa kun oli kojetaulut jne. auki, mutta ku ei siihen hätään saanu mistään niin piti antaa olla. Olihan se huoltokirjan mukaan 200tkm kohdalla vaihdettu, mutta nyt yli 500tkm jo :)
Mitään vuotamisen merkkejä ei ole, mutta pääkoppaa tuo eniten vaivaa kun ei tullu uutta laitettua :)

E: Sebastian,no hyvä kun nyt sanoit :D kerinny olla kottero nipussa jo pari viikkoa. tosin eikösen koko lämppärin saa pujoteltua sieltä kojetaulun altaki pois..?

[Sebastian]

Niin,kakkishan on rakennettu sen saakutin kennon ympärille. =D Voihan sieltä katsella onko matto/lattia märkä. Ei se nyt loppupeleissä niin kova homma ole vaihtaa,vituttaahan se kyllä.

Jak3:Oisit multa saanut kennon,melkeinpä uusi.

[SS]

Mattoa tutkiskelin, ei ole märkää. Jos tuo siis vuotaa, niin vuoto on todella vähäistä. Täytyy kuitenkin töiden jälkeen tutkiskella tarkemmin asiaa.

E: Tuolla teksteissä on muuten hyvä purkuohje, eipä tuosta onneksi koko kojelautaa tarvitse irrottaa.

[Jak3]

Mikäli sulla siellä on orkkis kenno, niin suosiolla vaan vaihtopuuhiin. Posahtaa se jossainvaiheessa kuitenki jos pikkusen vuotaa.

Totta se pitää käyä ostaa uus kenno ja vaihtaa itelläkin, ei tästä muuten mitään tule :)

[Sebastian]

Mattoa tutkiskelin, ei ole märkää. Jos tuo siis vuotaa, niin vuoto on todella vähäistä.

Itselläki edellisessä vessassa lattia pysyi kuivana mutta ikkunat veti semmoiseen huurteeseen kokoajan niin siittä huomasi sen. Nuo on hyvät ohjeet tuolla ja pikku hetkihän siihen kannattaa varata kun vaiihtaa. =D

eipä tuosta onneksi koko kojelautaa tarvitse irrottaa.

Eipä se enää vaadi kuin mittarin irroittamisen ja pari pulttia ja ruuvia niin sekin olisi irti. 8D

[jate2]

Ei välttämättä kastele mattoa, vuoto voi olla vielä senverta pientä. Päätysauma siellä yleensä tihkuu...
Kannattaa vaihtaa ihan suosiolla, tukkeutuu ajankanssa se kenno.

Omassa raadossa ratkes se kenno oikein kunnolla ja lämpimähköt nesteet jaloille... Tulee muuten nopeita liikkeitä, auto seis ja äijä vesiojaan seisoskelemaan.

Siivo on sitte riittävä.

Uus kenno maksaa varmaan alle 50e, eikä sen vaihtaminen nyt niin vaikeaa ole, jos ulkona joutuu tekemään, nyt on vielä kelejäkin siihen. Ja samalla kun kojelaudan poistaa, voi sinne tunkea lisä-äänieristystä, kaikkiin muovi-vasten-muovia kohtiin kasipuoleista teippiä (kitinät), kiristelee kojelaudan kiinnitystä jne.

[-JP-]

Voiskohan pasuunassa olla samaa vikaa? Kun päräyttää auton tulille, niin tuulilasi tahtoo huurtua alareunasta. Ilmastoinnin kun laittaa päälle niin huurut häviää. Muutenkin tuntuu sisäilma aika kostealta...

[Sebastian]

Uus kenno maksaa varmaan alle 50e

Jos kolmen vuoden taakse oikein muistan niin taisi peräti ~20-25€maksaa tarvikkeena.

[HelaKammo]

Corradoon ostettu motonetista tarvikekenno ja se on huomattavasti tehottomampi kuin alkuperäinen, vaikka tiheys on kennolla ihan ok ja ulkoisesti sama, mutta lämpiää huomattavasti heikommin, saa nähdä pakkasilla. En kyllä päällepäin keksi miksi.

[Mr.Crossfire]

JP: ettei olis ilmastoinnin kondenssiveden poistoputket osittain tai kokonaan tukkeessa?

Helakammo: Onhan järjestelmä ilmattu huolella?

[SS]

35e näytti olevan Motonetin kennon hinta.

Tein tarkempia tutkimuksia ja pesin lasin kunnolla sisäpuolelta. Ei tuohon lasiin nyt mitään kerry eivätkä lasit huurru. Saattoi olla jäänyt pesuainetta tuohon lasin pintaan edellisellä kerralla ja siksi noin nopeasti "huurtui".

Myöskään nestettä ei merkittävästi häviä, joten saa kennon vaihto toistaiseksi jäädä. Tyydyn kennon huuhteluun laskemalla vettä läpi väärään suuntaan, joko se tuohon tehon laskemiseen auttaisi.

Edit: Aiemmin haistamani makea haju saattoi tulla hajun ilmetessä lähellä olleesta sellutehtaasta :D Sattui vain sopivasti pöllähtämään sisään kun pukkasin lämpöä lisää.

[Jak3]

45€ oli kennolla hintaa täällä, eli Kuusamolisää se 10 ekua.. jospa tuota rupeais vaihtohommiin, kun tuo ykköskoppikin on lämpimämpi niin jossain kyllä mättää :)

[HelaKammo]

Milläpä tuon ilmaa, kenno on umpinaisessa tilassa kojelaudan yläosassa, eikä siellä mitään ruuvia ole, neste kiertää, joten luulisi ilman pikkuhiljaa sieltä häipyvän, jos sitä on. Nyt kuitenkin ajettu vajaa 10 tkm ja ei muutosta.

[diese-listi]

Mulla oli kans tuo lämpiämisongelma kakkiksesa ja korjaantui kun vaihdoin kennolle menevien letkujen paikkaa.

[Arto S]

Minä vaihoin tuossa vuosi ja kolme kuukautta sitten sen kennon ja vieläki tuoksahtaa sellainen aika jäähytinnestemäinen haju tai siis semmonen ihmeellinen haju kun pukkaa lämmöt täysille kylmältä? Entinen kenno rupesi vuotamaan niin että lasit meni huuruun ja kiva katku autossa...

[SS]

^Kaipa siellä on jäämiä nesteestä jossain kanavistossa.

Milläpä tuon ilmaa, kenno on umpinaisessa tilassa kojelaudan yläosassa, eikä siellä mitään ruuvia ole, neste kiertää, joten luulisi ilman pikkuhiljaa sieltä häipyvän, jos sitä on. Nyt kuitenkin ajettu vajaa 10 tkm ja ei muutosta.

Itsestäänhän sen pitäisi ilmaantua, luulisi olevan ilmaantunut jos nesteen määrä ei enää alene paisuntasäiliössä.