1.4 16v murheet?

[Elmeri H.]

Elikkäs noista jakopää ja mäntäongelmista tarvitsis tietoa. Onko jossakin vaiheessa tehty muutoksia, eli koskeeko riskit vielä esim. -02 ja sitä uudempia moottoreita?
Kaveri kyseli asiaa, koska noista on aika hyvin tarjontaa markkinoilla..

[Ksalmi]

Minkäslaista jakopää ja mäntäongelmaa niissä sitten on ollut?? Itselläkin moisella möllykällä kiesi kulkee eteenpäin mutta enpä ole mitään pahaa kuullut koskaan sanovan noista. Siis tekniiikan kestävyyden puolella, tehoton p*skahan toi on =)

[Mizka]

1. Männän helmat kolisee, mäntä ns. kaatuu sylinterissä.
2. Suuri öljynkulutus, liittyy kohtaan 1.
3. Huohotin tukkeutuu ja jäätyy talvisin, liittyy kohtaan 2.
4. Hammashihnan kiristin pettää ennen varsinaista hihnan vaihtoikää
5. Vesipumppu vuotaa usein

Siinä nyt muutama äkkiä mieleen tullut syy, minkä takia yksnelkkuja on hyvin myynnissä.

[Pasi H.]

Ja samaa vikaa on 1.6i 16v moottoreissa.
Se vanhempi 1.6 8v esim AKL on murhevapaa noista kaikista vioista.

[laene]

Tuntuu tuota ongelmaa olevan 1.4 8v koneessakin. Mamman polossa toinen alakerta menossa kun alkoi kolisemaan n. 50tkm jälkeen. Kyseessä -01 polo

[Ksalmi]

No nyt kuulin. Hyvin onnistunu kiertämään.. Tai no olinhan minä tuosta 3. kohdastakin (ja siinä sivuten 1., ja 2.) lukenut, muttei taas tullut mieleen. Noh täytyy kohta auto vaihtaa kun 40tkm kohta mittarissa, ni muiden murheiksi =)

[Mizka]

Pasi H. millä mä ajan? ;)

[markII]

Mulla jääty Fabista (AUB) huohotin edellis talvena ja heitti öljyt ulos. Vaurioita ei onneksi tullut. Sitten laitoin uretaaniputkea huohotinputken päälle eristeeksi ja sen jälkeen ei ole jäätynyt. Öljyä kuluu n. 1l/10000km. Toinen isompi murhe on ollut EGR kanavien tukkeutuminen. Ajossa sitä ei muuten huomaa, muuten kun että mittaristossa palaa oranssi moottorin merkkivalo. EGR-venttiilin vaihdoin turhaan ja Porin Rinta-Jouppi rokotti koko hommasta ihan kivasti, kun vikaa "haettiin".