T4 2.4 vm.92 rundimittari

[T-4]

elikkä seuraavanlainen homma askarruttaa. mistä otan otsikon mukaisessa autossa kierroslukumittarille singnaalin? jostai pumpulta? vai? ois mukava saada toho jonkinlainen mittari et näkis vähä mitä siel on kierroksii. kiitos jo etukäteen!

[Janne_P]

Onko laturissa W-napaa ?
Jos on, niin siitäpä saa kätevästi rundijuorulle signaalin.
Muuten menee sepittämiseksi.
BTDT

[T-4]

w-napaa? kerrotko vähätarkemmin mikä ko. osa mahtaa olla niin yarkistan asian. kiitos.

[Janne_P]

Tuosta tuota kierrolukumittauksen teoriaa :

http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/d ... esklm1.htm

Eli siellä laturin pepussa on tyhjänä liitin jonka vieressä lukee W. Tai sitten ei ole. Riippuu tuurista ja vähän vaikka mistä, mm. siitä että onko laturi orkkis vai vaihdettu. Uskoakseni mistään ei voi etukätteen päätellä onko siellä sitä napaa vai ei. No, silmämääräinen asian tarkistaminenhan ei ole iso homma.

Jos se napa siellä on, niin mars bling-bling-tuninkikauppaan ja sieltä "kiekkamittari mallia w-napa" mukaan ja eikun asentamaan.

Jos sitä napaa ei ole niin, vaihtoehtoja on :

- Osta laturi, joka sopii paikalleen ja jossa on W-napa
- Hommaa takometrimittari. Esim VDO:lta löytyy 2"-mittari, johon ostetaan erikseen se ns. takoanturi ja erikseen se mittari halutulla asteikolla. Esmes veneliikkeistä löytyy tuota VDO-mittaria. Mittari plus anturi maksaapi sitten yhteensä noin 350 euronrahhaa.
- Toteat, ettei se kiekkaluku ole mitään tietämisen arvoista tietoa =)

Nii, ja tälläkin palstalla tuo search-nappula tuo apua aika moneen vaivaan . . .

[H. Jormalainen]

Vielä...

-Juottaa laturiin W-navan.

[Janne_P]

Jep, onnistuu toki tuo juottaminenkin. Pitää vaan olla aika varma tieto, mitä on tekemässä ennen kuin toimeen ryhtyy. Tai sitten hakee romikselta vanhoja latureita "harjoituskappaleiksi" ennen kuin sitä toimivaa 300 euron Boschilaista lähtee modaamaan. . . .

[T-4]

jep pitääpi aamul katella sitä laturii tarkemmin löytyykö napaa. jos ei, ni varmaa ei se kierrosluku nii hirveesti enää kiinnosta. =) kuitenki pitää tallapohjassa tolla mennä jos aikoo kerkee.