G2 ei starttaa,...hiilethän ne.

[GTgolf]

ongelma alkoi tänä aamuna kun palasin kuskin hommista, starttailin 1.8 gt golffia ja viimesillä voimilla se lähti pyörimään, mutta ilmeisesti liian nopeasti kytkimen nostettua, kone kuitenkin sammui.

ei muuta ku yritin startata konetta uudestaan, mutta ei enää jaksanut edes yrittää :/
no jätin golfin siihen ja menin nyt päivällä kaverin autolla siihen ja laitettiin apuvirta kaapelit kiinni golffiin ja kaverin bemuun jossa yli 100Ah akku, mutta ei siltikään kuulunut kuin naksahdus ja startti ei pöyri :(

itse en ole keksinyt muuta kuin että joku johto nyt ei päästä virtaa läpi tarpeeksi..?
onko vastaavanlaisia kokemuksia?

[ifa]

Maapiuha sökö.

[Ike]

Mihin laitoitte miinuskaapelin golfissa apuvirtaa annettaessa?

Akulta menee maapiste runkoon (akun alla tulipellin puolella).
Moottorin maadoituspiste on ilmeisesti lohkossa oikealla edessä.

Jos golfin omassa akussa on virrat tallella, niin kokeileppa antaa "apuvirtaa omasta akusta" miinusnavasta runkoon/koneen kylkeen.

Omassa vastaavan ongelman irmettyä akun kapasiteetti oli vaan siirtynyt muille ajoradoille, kaikki toimi hienostii, mutta startti ei jaksanut enää suorittaa tehtäväänsä. Aika ranttu niinsanoakseni...

[GTgolf]

miinuskaapeli laitettiin toisen akun miinusnavasta, golfin runkoon suoraan..
eli ei pitäisi maadoituksestakaan johtua :/

onko kellään solenoidi tämmösessä tapauksessa vittuillu?
pelkkä naksahdus kuuluu konehuoneesta kun virta-avainta kääntää..

[kupukka]

Käske kaverin heiluttaa startin piuhaa, jos siinä olis kontaktihäiriötä...

[hykkyrä]

Kannattaa se akulta lähtevä maadoituskaapeli uusia. Itsellä kävi niin, että eräs aamu ei startannut, solenoidi vaan napsui. Sitä aiemmin toimi kuitenkin moitteetta. Tuon mainitun kaapelin uusimisella alkoi jälleen tomia.

[GTgolf]

täytyy kokeilla nyt illalla^^ lisää vinkkejä laettakkee..

[Anssi]

Voisi mahdollisesti olla myös solenoidin sisällä kosketinpinnoissa vikaa, eli ei kytke virtaa startille.

[Mikhauta]

Joskus kun auton oma akku on ollut todella huono, olen saanut apuvirralla käynnistettyä seuraavasti:
- Miinus normaalisti kiinni autettavan runkoon
- Plussajohto kokonaan irti autettavan akun navasta, siihen sitten kiinni apuvirtakaapelin plussa.

Näin ohitetaan kokonaan se heikko akku, eikä ladata sitä tuossa samalla.
Sitten kun auto on saatu käyntiin, niin plussanapa vaan kiinni ja kovaa ajoa ;)
Tätä ei sitten kannata tehdä kuin noille vanhoille kaasaripeleille, muuten voi tulla jostain toimintasavut ulos. ;)

[P.lehto]

Naputtele siihen startin kylkeen hieman vasaralla tai jollain muulla kovalla esineellä Jos se olisi mennyt jumiin. Tämä auttoi nissanissa.

[GTgolf]

minustakin tuntuu että se startti on vaan jumissa, pitää koittaa..

[hykkyrä]

Ja siihen maadoitukseen: Ei auttanut mitään vaikka laitoin vielä lisäksi käynnistyskaapelin akun miinuksesta moottoriin. Vasta lopulta kun tajusin vaihtaa alkup. kaapelin uuteen järeään malliin, niin alkoi hyrräämään.

[jekku]

Startista loppunut hiilet!? Juurikin em.tavalla käyttäytyi oma gti viime viikolla.
Ota startti kouraan ja kokeile suoralla virralla kuinka pyörii...

[Ike]

^ sama kokeilla paikoillaan niin ei karkaa käsistä :) , mutta kokeile vaan älä huudata tyhjää pitkään niin ei sisukset irtoa kiertoradalle asti jos kiekuu tyhjyyttään.

[GTgolf]

^jospa sais golfin hinattua tänään talliin nii pääsis kokeilee :)

nii onkos siinä hyvät "tilat" antaa sitä virtaa startille kun se on paikallaan??
muistelen vaan joskus isoveljen laittavan omegan käyntiin pelkällä ruuvimeisselillä..

[jekku]

Minulla se ei jaksanut pyöriä ollessan paikallaan ollessaan. Pyöri todella vaisusti irrallaan startti kaapeleilla pyöritettäessä.

Jos on em.viat ja hiilissäkin on pintaa niin aut.sähkö korjaamo kehoitti heittään starilla naapuria.

Mahtuu meisselillä testaamaan.

[GTgolf]

juu, pitää meisselillä testata ja katella hiilet jos ei mitää tapahdu..

[GTgolf]

joo eihän se meisselillä lähteny ku hiilet näkyy olevan ihan lopussa, mut mulla näkyy hiilet olevan 6x18mm :o, motonetin mukaan semmoset hiilet on vaan dieselissä...varaosakeskuksellaki sanovat sitä että onko siihen dieselin startti laitettu ...
mistä minä nyt tunnistan onko se dieselin vai alkuperänen startti??

[Mikhauta]

Saatko siitä näkyviin mitään osanumeroa ?

[GTgolf]

Saatko siitä näkyviin mitään osanumeroa ?

tuommosia löyty :
0001 110 001 ja
068 911 023 G

[Mikhauta]

Kyllä se vähän vaikuttaisi olevan dieselin startti.

[GTgolf]

okei kiitti, sitähän minäki :)