1.8T vapaakäynissä häikkää!

[taipale sami]

nii, mulla on 1.8T VW -98. Siinä on tyhjäkäynnissä jotaa häikkää, aina kun vetää liikennevaloihin ja kytkimen pohjaa kierrokset tottakai laskee alle 1000 k/min. Mut ku se tippuu 700-950 siinä välissä se heijjaa aikas pitkää ennen ku se tasottuu.

huomaa parhaiten turbon bar mittarissa ku hyppii ihan valtoimena.
missä vika?, kertokaa vw tietävät henkilöt enemmin tai kellä samoja ongelmia?

sit polin pikkasen hyppii jalan alla ku pitää jalkaa päällä...
;Mut konehuoneen puolella ku kääntää mekaanista kaasua ja päästää.. ei se vaijeria liikuta mikä vois vaikuttaa hytinpuolelle!

et aika outoa
lastu on
forgen dumppi ja kartio filtteri, kotelolla.

uusittu kaikki alipaineletkut läpinäkyvään kudosletkuihin

et olisko vika maffissa tai jossaa anturissa?
tai yksi syy voi olla kaasuläpässä että on likanen, et se antaa väärää informointia
eikä asetu aloillee vaa heiluttaa läppää yms. vaikee sanoo ku en hirveest tiedä:))

vai massamittari?

vaikuttaako tekijät kulutuksee, tuntus et on pikkasen korkeahko kaupunki:12l yhdistetty:9l matka 7l. Yhdistetty ku vetää 100km suuntaa ajonopeus 90-110 km/h välis koko matkan ni jotaa 7.8-8.8l sadalla ajotietokoneen mukaa, tuntuu jotenki korkeelt tai kuvittelenko? hhe:)
kertokaa te, asiasta selvää ottanee:))???

[Deut]

Mulla samoja oireita A3:ssa... Siis kytkin pohjassa rullatessa tyhjäkäynti "hyppii". Eli ihan kuin meinais sammua ja sit taas pomppaa ylös. Paikallaan käydessä käy ihan tasaisesti. Vikaa en ole vielä löytänyt mutta neuvottiin kans putsaamaan tuo kaasuläppä ihan ekana...

[taipale sami]

joo niinpä. kävin vw merkkihuollossa, ne sano että voit putsata itse sen.
Joutuu kuulema käydä sit säädättämässä se läppä tietokoneen perässä, niin he väittivät.

sika ärsyttävä pirre vaa, sekää ei sit oo varma, et korjautuuko se sen jälkee..

maksas vaa 70€ se säädätys, sekin voi olla turhaa;)

mut kertokaa vaa lisää mielipiteitä?? ??

tänää ajelin ja nostin kolmosella painetta, laskin kaasuu ylemäs, nykäs sen jälkee aikamoisesti. Ihmettelin ja mietin mikä on! , no sit ajattelin et forgen dumpissa
varmaa liian jäykkä jousi.

menin pajalle ja vaihoin löysemmän kierteen,
en ole viel kokeillu pitempää et miten toimii mut painetta nostaa hivenen
enempi;)

kai se nostaa mäntää ylemmäs ja nostaa painetta paremmin, toi on siis mäntä mallinen. svi svi äänet lähti melkee kokonaa, nyt vaa suunillee suhisee ja päästää hyvät kohinat takas päin.. heh :)

[hankie]

Veikkaampa, että kun käytät autoa vag-comilla ja katot vikakoodit ni kaasuläppävikaa näyttää mulla ihan sama ongelma ens viikolla laitan uuden. Kuulemma 1.8T aikalailla tyyppivika.

[hankie]

mulla yritettiin sitä läppää putsata ja säätää uudelleen, mutta vika ei loppunut. Onko sulla menny se varaohjelmalle?

[taipale sami]

vika koodit oli merkkiliikkessä..16514 rivi1-tunnistin1 sähkövika virtapiirissä satunnainen. 00561, seoksen sopeutus mukautusraja (summa) ylittynyt satunnainen. 17978,moottorin ohjainlaite lukittu, satunnainen

kaikki on satunnaisii vikoja mut ota vielä noista selvää..

jos putsaus ei auta,niin paljonkohan maksaa uus paketti? ja jos merkkiliikkeeseen ei viitti mennä tuhlaa kaikkia rahoja:))

mitenköhän sen huomaa jos menee varaohjelmalle ei oikeen ole ilmoitellu mitenkää ??

hankie, mist hommaat uuden?, ja pistätkö ite paikallee? Kuulema joutuu säädättää jos itse ropaa sen paikalle

[Putko]

Dumppi aiheuttanee tuon seoksen vikakoodin...

[hankie]

Kyllä sen varaohjelmalle menon pitäs huomata kun sen kaasun painaa pohjaan ei auto enää mene mihinkään! eikä ahdot ole kuin joku 0.4bar niistä en tie varmuutta mut ittel ainaki suuri ero. Tilasin uuden autokorjaamon kautta, uuden hinta joku 350€-400€.

[taipale sami]

nii putko haittaneeko jos herjaa vikakoodia? varmaa sen takia ku on eripalikat kii, et ei alkuperästä ??

yskäsee, niin paljon yks perkuleen läppämurikka.. nii tuleeks siin sisuskalut ulkopyöriällä vai koko paska runkoinee?n?? no pitää kysellä purkaamolta....

ite sen kai voi vaihtaa ja sit käyttää jossaa säädätyksessä...

[taipale sami]

on ollu työn takana, vähä löytää tohon 1.8t takapönttöö erikee ostettuna. Yksi myyjä olis vaa myynyt koko hormin. sanoi vaa et en tarvi ku pöntön ku muuten putki ok. mistäs sais, linkkei?? semmonen hyvä!, eikä simonssin räminä pönttöi:)

[hankie]

Tietääkseni siihen tulee kaikki osat mitä tarvii!. Kysys doc-powerilta pönttöjä, itte meinaan sieltä tilata.

[taipale sami]

ok. kattelin joo jossaa vaihees niitä mitä saa sieltä mut en tarkemmin. pitää kattoo jos löytys hyvä pönttö ja hyvät äänet:)

[hankie]

mut älä vaan "sorru" mihinkään simonssiin.

[taipale sami]

joo en ollu sortumas.. :)

[hankie]

se o helveti hyvä! itte ostasin tuota doc-powerilta jommankumman noista miltekin putkistoista mut prkl ko ne vaatii sen v6 takahelman eikä kiinnosta sellast laittaa:(

[Maranell^]

Itsellä on vaihdettu kaasuläppä ja hintaa osalle kerty 500€ Oireina oli kolmella käyminen ja tyhjäkäynnin huojuminen.

[-_Joke_-]

mut älä vaan "sorru" mihinkään simonssiin

Mikä vika Simonssissa?...nojoo, ruostuvaista tavaraa toki on, mutta toisin kuin monet ajattelee, niin ainakin AEB:ssa äänentaso melkeimpä vakion luokkaa...eli verrattain hiljaisia ovat. Miksi itse päädyin Simonssiin, oli se hinta.

[hankie]

joke: mähän sanoin joo et älä sorru mut nyt on ittel simonssin putkisto ja pitää paikkansa et eteen tuli just toi hinta!

[hankie]

Pitääpi asennella ja kattoo miten sit toimii. Maineeltansa noi ei niin kauheen korkeel ole. Mut kukapa täs haluu elää sillä perjaatteella et "tili tuli, tili meni" siinä mielessä simons hyvä vaihtoehto.

[hankie]

Tänään kans vaihdatin ton kaasuläpän ja nyt auto toimii taas! Onko muut huomannu mitään eroo pensan kulutukses sillon kun läppä on ollut paskana??

[taipale sami]

joo ei vaihettu viel. no vie se sen minkä tankkii puhaltaa..:)

hankie, oliks sulla kaasuläppä electrooninen vai vaijerilla? tuli just et mulla ku on vaijerilla ni se pitäs mennä putsauksella, mut varmaa tietoo ei oo... vai?


hormei löyty:VARAOSAVARASTO by Quantum Accendo
Palvelevaa nettikauppaa autoharrastajille.
Puhelin ma-la kSUPERSPORT PAKOPUTKISTOT JA ÄÄNENVAIMENTIMET

Supersport-pakoputkistot suunnitellaan ja valmistetaan Saksassa. Mallikohtaisesti suunnitellut pakoputkistot parantavat moottorin hengitystä koko kierrosalueella, mikä nostaa tehoa ja parantaa ajettavuutta.

Supersport-pakoputkisto on laatutuote alusta loppuun: se sopii suoraan alkuperäisiin kiinnikkeisiin – asennus ei vaadi kiinnikkeiden virittelyä. Urheilullinen murina syntyy ilman halvolle äänenvaimentimille tyypillistä pärinää tai häiritseviä resonansseja. Supersportin soundi on voimaa uhkuvaa murinaa –miellyttävällä volyymilla

SUPERSPORT tarjoaa ainoana 29 erilaista vaihtoehtoa pakoputken pääksi. Ja ilman lisähintaa!

Duplex, teräs, viimeistelty mustaksi + vapaavalintainen pakoputken pää 395€ sis. alv ja UPS-rahti kotiovelle. .





IVOL -duplex 345€
ovaalit tai dtm tuplapäät (kuvassa dtm-päät)






TOIMITUSEHDOT
Tarjotut hinnat ovat voimassa ennakkomaksulla. Saatuamme tilauksesi lähetämme laskun (pdf-tiedostona), ja teemme tehdastilauksen. Kun maksu on maksettu, tilaus toimitetaan tavarantoimittajan logistiikkakeskuksesta. Toimitusaika on tyypillisesti noin kaksi viikkoa. Tarkistamme toimitusajan jokaisen tilauksen yhteydessä ja informoimme heti mahdollisista muutoksista. Varaosavaraston toimituksista vastaavat maailman suurin kuriiriyhtiön United Parcel Service, UPS ja suurin eurooppalainen kuriiriyhtiön DHL. Toimitamme tuotteet kotiovelle asti.


Mitä laitetaan tulemaan?



Parhain terveisin,

VARAOSAVARASTO

Paavo Mäkinen


lo 10-18 045 6388506

[taipale sami]

moi viel, vaihoitko ite kaasuläpän vai jossaa pajal? ja paljolla vaikutti bensan kulutukseen???

[hankie]

Mul on kans ittel toi vaijerilla! vaihdatin pajalla porissa ei oo ittel vag-comii et vois sopeuttaa:( eikä kyl varmaa kannatakkaan jos ei siit mitään se koomin tie:D kyl mul vähä vaikutti pensan kulutukseen ja muutenki auto on käynniltä parempi. Jos sulla se läppä rikki on niin ei putsaus auta vaan on laitettava se uus! mul ei ittel ollu se läppä paskanen mut ei vaan toiminut kun kerran oli paska mikä paska:D!