seat leon + 2.7 biturbo ihmettelyä

[leppala]

Tulipa tuossa mieleen, että miten nämä nykysäännöt sallisivat seuraavan tekniikanvaihdon.
Esimerkki: muutos tehtäisiin neliveto 1.8t leonin pohjalle. Eli voiko tehojen puolesta verrata etuveto cupran tehoihin (225hv), ja neliveto cupran litratilavuuteen (2.8)?
Jos vertaus onnistuu näin, niin periaatteessahan biturbo on isolla rahalla asennettavissa normi nelivetoon, eikö?
Ja ei, en todellakaan ole itse lähtemässä moiseen projektiin ;)

[hankie]

tossa riittäs hommaa:D mut vois tulla aika muikee peli!!:D:D

[panu]

Mitenköhän se leveä V sopis sinne kun 2.8 on VR-lohkolla...

[triheadwolf]

Jos nämä itseään viisaina pitävät tyypit tuolla AKE:n päässä päättäisivät valmistajan puolesta että nämä ovat/eivät ole samaa mallisarjaa niin konversio olisi mahdollinen/ei mahdollinen.

[rolle]

Teho ja tilavuus vertailu täytyy tehdä samaan moottoriin, eikä tuo moottori muutenkaan istu pirkkavolkkarin keulalle muutoin kun koko voimaansiirtojärjestelmä muutamalla.

Ja miksikö ei? Seatissa kone on poikittain, ja Biturpo pitkittäin. Ei se vaan käy.

[Ampenaattori]

http://www.oct-tuning.hu/referencia.php?id=36

Kyllä noita jotkut etevät on poikittais pannuhuoneeseenkin laittanu. Lattian ja tulipellin osalta menee kyllä rakenteluksi.

[Teemu M]

Melkoset vetarit tossa kapistuksessa. Kelpais!

[triheadwolf]

Teho ja tilavuus vertailu täytyy tehdä samaan moottoriin, eikä tuo moottori muutenkaan istu pirkkavolkkarin keulalle muutoin kun koko voimaansiirtojärjestelmä muutamalla.

Ei tarvitse olla sama moottori, samaan mallisarjaan kuuluvan minkä tahansa moottorin vertailu toimii ristiin, ja "parhaat palat" voi käyttää kustakin koneesta.

Näin esimerkiksi Opel Ascona B: Vertailumoottorista 2.3D otetaan tilavuus ja paino ja 2,0i teho -> 6syl 2,5 moottori on mahdollinen.

Sama Fiat 127:ssa, kuutiot 1301 otetaan brasilian seiskasta, 75kw tehot sportista. -> 1600 ja 90hv tulee rajaksi.

Kyllä tuo muutos on toteutettavissa, _jos_ AKE tulkitsee auton samaan mallisarjaan kuuluvaksi sekä etuvetoisena että nelivetoisena. Mitä tulee tekniseen toteutukseen, niin sehän on vain peltiä, mitä pitää vähän muutella. Eli varmasti hirvittävä savotta, kuten tuo aieman linkin S3 antaa ymmärtää.

[rolle]

tuo mitä itse kirjoitin on erään konttorin tulkinta asiasta, ja niin se virallisesti lain mukaan menee. Se että joku muu tulkitsee eri tavalla, on taas toinen juttu.

Joo en mä mahdottomaksi väittänyt...olen tuon äskolmosen jossain pongannutkin

[Anagonda]

Sitähän oli kuvia myös hopeasta audista mihin oli pistetty biturbo tekniikka.

Aika jännältä näyttää tossa mustassa ton koneen sijoitus. Joko etuvetarit on ihan linkussa tai sitten toi auto on takaveto.

[leppala]

^ en tiedä tarkoititko tuota linkin tt:tä, mutta hyvin tuntuu sysäävän.
Tosin 2.8:lla tämä tt.

http://videos.streetfire.net/video/2fe9 ... f3b162.htm

[JariP]

Onkos tässä nyt kaksi eri asiaa sotkettu, mallisarjamuunnos ja mallisarjan ulkopuolisen moottorin käyttö? Kummasta tapauksesta on kyse?

Tuohon mallisarjan ulkopuoliseen muutokseen AKEn kanta on ainakin aiemmin ollut että nuo vertailuominaisuudet ei tarvitse olla samasta moottorista. Ja lakipykälissä puhutaan selkeästi eri kohdissa erikseen painavimmasta, tehokkaimmasta ja tilavuudeltaan suurimmasta vertailumoottorista, eikä niitä missään sidota yhteen ja samaan moottoriin. Kannattaa kysyä useammankin kuin yhden konttorin tulkinta, kyllä sieltä jossain vaiheessa tulee vastaan joku joka osaa lukea ja ymmärtää vielä lukemansa. Tai sitten tulkitsee pykälät väärin mutta harrastajan eduksi...

[leppala]

Onkos tässä nyt kaksi eri asiaa sotkettu, mallisarjamuunnos ja mallisarjan ulkopuolisen moottorin käyttö? Kummasta tapauksesta on kyse?

Eli idea oli just toi ulkopuolisen moottorin vaihto.

Mutta tuohon mallisarjan ulkopuoliseen muutokseen AKEn kanta on ainakin aiemmin ollut että nuo vertailuominaisuudet ei tarvitse olla samasta moottorista. Ja lakipykälissä puhutaan selkeästi eri kohdissa erikseen painavimmasta, tehokkaimmasta ja tilavuudeltaan suurimmasta vertailumoottorista, eikä niitä missään sidota yhteen ja samaan moottoriin. Kannattaa kysyä useammankin kuin yhden konttorin tulkinta, kyllä sieltä jossain vaiheessa tulee vastaan joku joka osaa lukea ja ymmärtää vielä lukemansa. Tai sitten tulkitsee pykälät väärin mutta harrastajan eduksi

Joo itsellänikin on kyllä tiedossa autoja, joiden tekniikat on vaihdettu just tolla eri moottoreiden paino/teho/tilavuus-vertailulla.

Niin ja kyllähän kaikki saadaan sopimaan, kunhan vaan hitusen muotoillaan peltiä.

[Heikki J.]

Mutta etuveto Cupran tehoihin et voi verrata, koska etuveto on eri mallisarjaa kuin neliveto.

[leppala]

Mutta etuveto Cupran tehoihin et voi verrata, koska etuveto on eri mallisarjaa kuin neliveto.

Oorait, eli tätä justiinsa haettiin, että onko samaa mallisarjaa.
Eli muutos ei käytännössä mahdollista.

[pomo]

Helkama- auton (skoda) mukaan etuveto ja neliveto ovat eri mallisarjaa. Eri asia on, jos löydät konttorin, joka on sitä mieltä että eivät ole.

[Anagonda]

No senhän näkee ihan auton papereistakin että ovat eriä. Ja kuitenkin konttorille pitää toimittaa laput vastaavuuksista yms. mistä se myöskin selviää.

[caravan-coupe]

Taitaa tosiaan olla takatuupari tuo "r"s3.
Uskomattoman hieno!