G3, ohjaustehostimen pumppu

[Mikhauta]

Ohjaustehostimen pumppu pitää vonkuvaa/kitisevää ääntä ja tuntuisi että akselilla olisi väljää. Pystyykö sinne vaihtamaan mitään osaa vai joutuuko koko pumpun vaihtamaan ?

[-Onze-]

onko hihna tarpeeksi kireällä? entäs hihnapyörän kunto?

kuuluuko kitinä/vokina/vitinä koko ajan vai ainoastaan rattia käännettäessä?

[Mikhauta]

Hihna on sopivalla kireydellä. Hihnapyörästä kun ottaa kiinni ja pöyräyttää, niin kuuluu todella voimakas hankaava/rouhiva rahina. Lisäksi akselilla on väljää. Pumppu toimii ihan ok, ainoa että se pitää ääntä.

[teukka_]

Veikkaan että ohjaustehostimen pumpun laakeri on selvä. Ilmeisesti ei ole kuitenkaan vielä puskenut tehostinöljyjä pihalle akselin kautta. Omassa tehostimen laakeri ulvoi lopuksi niin kovaa ettei moottori käydessä konepeltiä tohtinut avata, kun pelotti että tulee kuula ottaan. Vaikka pumppu puskikin jatkuvasti öljyä läpi, niin tehostin kyllä toimi ihan loppuun asti...

Jos pumpun rakenne on yhtään samanlainen kuin tuossa polossa niin pumpun saa kyllä avattua, mutta varaosana laakereita ei saa. Itsellä oli ajatuksena että avaan pumpun ja jos jostain löytyy sopivat laakerit, niin laakeroin pumpun uusiksi. Laiskuuttaani päädyin kuitenkin hakemaan käyttöautolta uuden hintaan 212€ +vanha vaihdossa. Käytetyt purkaamoilla olisi muistaakseni maksanut noin 150€, joten päädyin hakemaan uuden. Uudella on kuitenkin 2 vuoden varaosatakuu.

Minimanista löytyy Febi 6161:stä, joka on VAG:iin tarkoitettu tehostinöljy. Hinta taisi olla noin 10 €/l, kun käyttöautolla vastaava öljy oli muistaakseni reilu 20 €/l. Polossa öljytilavuus on 2 litraa, mutta itsellä tarvi pumpun vaihdon jälkeen lisätä vain vajaa litra...

[Mikhauta]

Ei ole vielä puskenut öljyjä pihalle, senko se sitten lopuksi tekee ? Pitänee tutkia saisiko siihen vaihdettua laakerit, laakereita nyt saa vaikka minkä kokoisia. Mutta jos ei saa vaihdettua laakereita, sitten pitänee ostaa uusi pumppu.