Jälleen Passatin vakkarista

[kilpan]

Kahden illan hektisen foorumin tutkimisen jälkeenkään en löytänyt juttua -97 1.8T Passatin vakionopeudensäätimestä. Joten kysynkin nyt täältä, että mikä siinä on, ettei muka kyseiseen autoon saa jälkiasennettuna orggis vakkaria? Sehän toimii alipainekalvolla(?!), eli siinä on oma keskusyksikkö, viiksikatkaisija, kytkimet polkimilla, alipainepumppu ja alipainekalvo. Vai onko siinä servo joka vetää vaijeria? Eniten ihmetyttää paikallisen tiskin asenne, väittävät ettei saa laitettua jälkikäteen!? Eikä edes osannut sanoa miksi, eikä viitsinyt katsoa koneelta mitä mahtaisi osat maksaa varaosina. Voiko olla näin vaikeaa, oikeasti?

[Juice]

Äkkiä laskettuna osat on luokkaa 600-700e.

[lukkari]

Paskaa puhuvat tiskillä, kuten monesti spontaanisti tekevät tietämättömyyksissään. Itselläni oli -90 audi coupessa VDO Tempostat/Tempomat erillisellä servolla. Lisäksi laite tarvitsee sen GALA -nopeustiedon, joka noissa uudemmissa on kaikissa. Jälkiasennusviiksen virittelin vilkkukytkimen taakse -olisihan tuohon saanut orkkisviiksen ohjaimilla, mutta hinta oli tuolloin kova.

Tuollapa olisi juttua vieraalla kielellä 1.8T -malliin VDO tempomatin jälkiasennuksesta.

Uusia orkkisviiksiä saa nykyään jo halvemmallakin.

[Pasaatti]

Eikös nyt ole puhe 3b-mallista? Kait "ekan vuoden malliin" käy samat hilppeet kuin kaikkiin muihinkin samaisen 3b-mallin käkättimiin aina -01 jolloin tuli 3bg. Saattavat olla samat vielä siinnäkin?

[lukkari]

Jos se on sähkökaasulla, hilpe on hieman halvempi.

[Juice]

Lukkari: kysyjä haluaa alkuperäisen vakkarin. Sen asentamisessa nyt ei ole mitään järkeä... VDO Tempostat taitaa olla jälkiasennettavista laadukkain.

[Adenoid]

Eikös VV-Auto just tarjonnut jossain kampanjassa vakkareita ihan kohtuulliseen hintaan - ainakin kysyin omaan kikottimeeni ja sanoivat että kolmisensataa olisi asennettuna - siis ihan Volkkarikorjaamolla. Vai onko tossa bensaturpossa sitten niin paljon eroa ettei sitä tarjota tossa kampanjassa?

[kilpan]

Kiitokset vastauksista! Ei mun mikään pakko ole orggista saada, mutta työkaluuni(mb sprinter) orggisosat maksoi vajaa 200€ ja työt itse päälle. Tarvike olisi maksanut yli 400€ plus työt. Ja olisi kuitenkin mukavampi jos olis samassa viiksessä, ettei tarttis ylimääräisiä virityksiä. Ja autossani ei siis ole sähköistä poljinta, eli tarvii jonkun vetimen.

[lukkari]

kysyjä haluaa alkuperäisen vakkarin

Minkäs muun valmistajan cruiseja VAG -vehkeissä on käytetty VDO:n lisäksi?
Samaten muistan, että kotiin tulleessa VAG -tarvikekuvastossa oli aikanaan noita VDO Tempomat -jälkiasennussarjoja myytävänä, myös asennettuna.
Tietty, saahan niitä alkuperäisenäkin.

[Kuju]

eBay:ssä valmis uusi asennussarjai VW ja AUDI missä ei ole jähköistä kaasua alkuperäisellä viiksellä (artikkeli 4540004988) hinta 279 eur.

[Tero]

Tempostatin saa tilattua myös ilman sitä naurettavaa lirpaketta, jolla sitä ohjataan. Ko laitteeseen voi kytkeä vaikka pasaatin orkkis vakkariviiksen, jolloin olo on melkein pelkkää ooeeämmää.

[kilpan]

Persketti kun ei tuo saksan kieli taivu, enkä muutenkaan ole koskaan tilannut ebayn kautta mitään, vaikuttais toi Kujun mainitsema setti oikein hyvältä. Kävin tänään kysymässä paikallisesta tarvikeliikkeestä vdo:n settiä, hinta jäi vielä auki, mutta lähtö oli 457€, siitä korjaamoalet pois.

Oletko Tero joskus kytkenyt oem viiksen tarvikevakkariin? Ainakaan kerran tutkimassani AP-300 vakkarissa ei ollut niin täydellistä kytkistä, että olis uskaltanut koplata toista viikseä siihen?

[Tero]

Oon kytkenyt just tuollasia tempostatteja.

[A Sigfrids]

nykyään löytyy VAGin tiskiltä vakkari-asennussarja 3B passattiin joka maksaa vähän päälle 90€.
Sähkökaasu pitää muistaakseni olla että käy.
Mukana tulee viiksi, sähkösarja sekä asennusohjeet (ja suht hyvät sellaiset).