ViestiKirjoittaja Janne_P » 13.7.2006 8:18
Samoilla linjoilla ollaan kuin okkim.
Mittaa männän yläpään pyöreys riittävän tarkalla työntömitalla tai sopevalla kaarimikrolla. Samoin mittaa rengasuran/urien leveys työntömitalla tai mittapalalla. Totea myös kokeilemalla, että rengas/renkaat eivät jumita urissa. Jos (ja kun) merkittäviä mittapoikkeamia ei löydy ja renkaat liikkuvat urissaan, niin ei muuta kuin mäntä koneeseen ja kovaa ajoa.
Olis muuten kiva tietää, että millä keinoin kuvien mukainen damage koneeseen syntyy...