1.6 gti+ turbo

[antti_volkkaristi]

Vinkkejä tuohon yhtälöön... eli se on sellanen mekaaninen ruisku...

[Pete I]

Tuo sinun mekaaninen ruisku on nimeltää k-jetronic.
Eipä tuossa 1.6gtin turbottamisessa taida paljoa eroa olla tuolla teksteissä olevaa 1.8gtin:n turbotukseen.

[toniha]

Paitsi että 1.6 GTI koneen kannessa ei ole palotiloja ja ihan samanlaisilla mäntämuutoksilla ei pääse puusta pitkään. Männätapit on sitten eripaksuiset kuin 1.8 jne...

[HelaKammo]

Miten toimisi palotilallinen 1.8 GTi:n kansi, se kun menisi heittämällä ja laskisi puristuksia, vai aiheutuuko venojen ja männän halkaisijan kanssa ongelmia? 1.8:ssa on isommat venttiilitkin.

[Ana]

Paljos 16v 2golffin männistä tarvii ottaa pois jos meinaa ahtaa sen???

[Dona]

Jos 16v:stä löytyy Nural:in männät, niin ne kannattaa ottaa ensimmäisenä pois koneesta. Jos Mahlet, niin voi harkita turbotusta vakio mukeilla, mutta sorvaamaan en rupeis niin kauan kuin Cometic myy tiivisteitä yli 3mm paksuna. Eikä se puristus niitä mäntiä riko vaan nakutus. Ja jos ei ole käsitystä millä nakutuksen saa pois, nin kannattaa jättää koko turbotus...

[Tuomas]

Ja jos ei ole käsitystä millä nakutuksen saa pois, nin kannattaa jättää koko turbotus...

Tai ainakin hakea kaikki aihetta (moottorin toimintaa, nakutusta ja turbotusta) vähänkään käsittelevät kirjat kirjastosta ja opiskella hieman ensin.