Passat '96 1.9 TDI infoa kaipaillaan, paljon ajetun.

[mkm]

Elikkäs, Ooppelin rutku meni myyntiin ja tilalle tulossa VW:tä taas kerran.
Yhtä '96:sta 1.9tdi passattia tässä on tullut katseltua, varusteet on hyvät ja ne toimii kaikin puolin mutta ko. katiskalla on jo rullattu 430tkm. Ei tietoa pumpun vaihdoista/huolloista saati muustakaan. Käy kuitenkin siististi eikä hukkaa nesteitä/ölppää tms.

Joten, kysymys kuuluukin mitenkä tuo motti kestää loppupeleissä, osiahan varmasti saa kun suht yleinen pata käsittääkseni on. Turbon jälkijäähdyttelyt jne tietty vaikuttaa tbo:n ja kannen kestoihin. Tietty tätä EI OLE tarkoitus luukuttaa isoilla paineilla ja syötöllä, saati raiskata EVRY:llä.
Ja jos lohkossa/kannessa ei ole vielä hirveästi ongelmia noilla kilometreillä niin mitenkäs sitten pumpun kanssa?

Uskaltaako tuollaisen noinkin paljon ajetun ostaa, muuten auto on ihan kelpopeli ja siisti kaikin puolin sekä kulkee kuin juna kiskoilla, ainoastaan tuo koneen kesto mietityttää tässä ko. tapauksessa.

[Heltsu]

TDi-konehan kestää periaatteessa vaikka maailman tappiin, varsinkin jos on ajettu pitkää matkaa. Puoli miljoonaa ei pitäisi tuntua vielä missään. Turbohan kilahtaa jossain vaiheessa, mutta vaihto-osa löytyy tilalle varmasti edullisesti. Pumpun kestosta en olisi ollenkaan huolissaan.

Sehän näissä vehkeissä vaan on, että tahtoo auto levitä ympäriltä. 400tkm ajetussa on monesti jo pelleissä sanomista ja tahtoo alkaa paikat helisemään ja muoviosat hajoamaan. Kai se pitäs olla Mersu että kestäs ikuisesti.

[mkm]

Hetsu, kiitoksia infosta tuo auttoi kummasti ostopäätöksen tekemisessä ;)

Jajoo, Mersut ei hajoa, niitä vaan huolletaan remppaamalla joka paikka uusilla osilla ja kun tekniikka on kunnossa niin peltejä vaihdellaan. Tämä on Mersu-huoltoa ;) Nim. Mersujen osia myyvässä liikkessä on tullut oltua töissä.