Uusi auto virosta?

[Salmi]

Niin, poikkesin tuossa parin päivän reissulla naapurimaassa, ja siinä matkalla keksin että josko ostais uuden auton sieltä..
GTI poloa siellä ei vielä myydä, mutta kallein tähän mennessä (1.4 16v 100hv sportline) maksaa 202900eek, euroissa 13500€
GTI golf taas maksaa 315900eek, euroissa 23400€
Eli halvoilta näyttävät suomen hintoihin verrattuna, mutta mites ne verot menee uudessa autossa? Ja kyllä, luin virallisen verotus topicin, mutta siellä oli yksi tapaus virosta, eikä yhtään uutta autoa..
Niin, eli jos jollain olisi kokemusta/tietoa, mitä kaikkea lisähintaa autolle kertyy ja miten tulisi toimia, olisin kiitollinen noista tiedoista!

[Tero V.]

http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenki ... /index.jsp

Autoveron määrä

* henkilöautot ja kevyet linja-autot:

* 28 % - 450 e (diesel)
* 28 % - 650 e (muut)
---
Toisesta EU-maasta tuotavasta uudesta ajoneuvosta on suoritettava autoveron ja autoverosta kannettavan arvonlisäveron lisäksi ns. uuden kuljetusvälineen arvonlisävero Suomeen.
---

Yleiseen vähittäismyyntiarvoon perustuvassa verotuksessa ajoneuvon verotusarvo määräytyy sen mukaisesti, mikä on samanlaisten uusien ajoneuvojen yleinen vähittäismyyntiarvo Suomessa. Tulli vahvistaa uusien ajoneuvojen yleiset vähittäismyyntiarvot.

[Sebastian]

Eli toi GTi Glof olis jos oikein ymmärsin:

23400x 28%=29952€ eli vero 6552€x 22%=7993€

23400+7993+ns. uuden kuljetusvälineen arvonlisävero= >31393€

eli paljonko sitten on lopullinen hinta, tullissahan ne arpoo sen sitte =)

E:jäi tuo 650€ vähentämättä veroista.

[karppa]

Noitten uusien tai lähes uusien ajoneuvojen kannattaa olla tarkkana ettei astu miinaan. Moottoripyöräporukka tiedotti asiasta tähän tapaan:
http://www.smoto.fi/uutiset/tupla_alvitus.htm

Aivan tuliterän kanssahan tuo ei oo ongelma, sen Polon Virosta saa varmaan ilman sikäläistä alvia kyllä. Sitte 28% (-650€/-450€) autoveroa joka lasketaan tullin vahvistamista verotusarvoista:
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenki ... ulukko.pdf
Sekä kyytiin vielä meitin alv-vero, tai siis "uuden kuljetusvälineen arvonlisävero", auton Viron hinnasta + autoverosta.

[mla]

Kannattaa muistaa, että Virossa on myös autovero, tosin pieni sellainen. Auton voi sieltä toki ostaa vientiin ilman tuota veroa ja siitä johtuen välillä ilmoituksissa on kaksi eri hintaa.
Ja tärkeimpänä, että ei Suomessa veroja makseta Viron hinnaston mukaan vaan Suomen hintojen mukaan.

Karppa: Yksityinen henkilö ei voi ostaa ALVitta tuotetta toisesta EU-maasta. Mutta jos tuo auton yrityksen nimissä ja myy sen sen jälkeen yksityiselle henkilölle voi auton ostaa toisesta EU-maasta ALVitta - Suomessa toki ALVit ja verot tilitetään normaalisti. Yksityisen henkilön tulisi hakea ALV palautusta jälkikäteen sieltä toisesta EU-maasta, jonka onnistumisesta ei ole ainakaan minulla tietoa.

[karppa]

Yksityinen henkilö ei voi ostaa ALVitta tuotetta toisesta EU-maasta.

Tuo pätee ns. normiroinan kohdalla mutta kuljetusvälineissä on omia hienosäätöjä.

Tämä johtuu siitä, että kuudennen arvonlisäverodirektiivin mukaan uusien kuljetusvälineiden osto verotetaan tavaran yhteisöhankintana määränpäämaassa riippumatta siitä, kuka on ostajana. Määränpäämaan katsotaan olevan se jäsenvaltio, jonne kuljetusväline myyntiin liittyen kuljetetaan ja missä sitä käytetään.

http://www.vero.fi/nc/doc/download.asp?id=176;118771

Se onkin sitten ihan toinen homma että miten Virolainen autokauppias tuntee pykälät saatikka toimii niiden mukaan.

[mla]

karppa: Katsos. Pitääpä muistaa tuo.

[Salmi]

Joo'o, aikas luvuilla pelleilyä näyttäs olevan.. Ja sitten vielä jos valitsee jotain varusteita, mitkä virosta ehkä saa halvemmalla(?), niin suomessa ne verotetaan armotta..
Hmm, jos nyt kuitenkin sattuisi käymään niin, että auto, siis aivan tuliteränä, olisi kannattava (siis tarpeeksi halpa verrattuna suomen vastaavaan, verojen jälkeenkin) niin miten se kannattaa tuolta ostaa? Pankista lainaa ja "käteisellä"? Vai uskaltaako sikäläisestä merkkiliikkeestä ostaa pätkällä?
Auto pitäisi käydä tietysti ensin tilaamassa tuolta, ja sitten joskus 2-3 kuukauden päästä mennä hakemaan se.. Mites sen sitten voi ajaa suomeen? Suomessahan saa sen siirtoluvan, mutta mites virossa, onko siellä joku vastaava käytäntö?
Näihin vielä kun saan selvityksen, niin voi punnita kannattaako koko idea alkuunkaan..

[JanaR]

Siellä ajamista varten luultavasti joutuu laittaa auton paikalliseen rekisteriin ja ottaa vakuutukset. Tai sitten yksinkertaisesti hinausatuolla/trailerilla auto laivaan ja siitä sitten tullin läpi Suomeen.
Rekisteröinti maksaa muistaakseni n.500eek eli joku 35e.
Virolaisia siirtokilpiä en ole koskaan nähnyt, tiedä sitten onko sellaisia olemassakaan.

[|rahiNa|]

kyl viros on kans siirtokilvet mut taitaa maksaa 1000eek helpointa olis varmaa et pistää sen auton trailerille ja sit laivaa.

[Aku_81]

Mites muuten takuun kanssa, jos ostat auton virosta ja tulee takuuaikana vikoja niin pitääkö mennä viroon vai voiko käyttää suomessa? Vai kaivaako lompakkoaan aina korjaamolla?

[malfean]

Eikös noissa volkkareissa ja muissa vagineissa ole euroopanlaajuinen
huoltopalvelu ja sama koskee takuuta.

[Salmi]

Aku_81 kysyikin juuri samaa mikä tuli itellä mieleen vasta nyt, ja siihen on jo vastattukin..:)
Mutta mites sen maksusuoritteen kanssa? Kannattaa varmaankin maksaa köntäsä kaikki, eikä harkitakaan osamaksua sikäläisen liikkeen kanssa?

[Aku_81]

Eikös noissa volkkareissa ja muissa vagineissa ole euroopanlaajuinen
huoltopalvelu ja sama koskee takuuta.

Kannattaa selvitellä suomen maahantuojan ja autoliikkeiden kanta asiaan ennenkuin luottaa tuohon euroopanlaajuiseen takuuseen, ilmeisesti volvolla ei ruotsista tuotuun autoon mitään tehdä takuuseen, ainakaan pari vuotta sitten.

[karppa]

Jos virallinen maahantuoja rupeaa ryttyilemään valmistajan myöntämän takuun alaisissa hommissa niin siitä kannattaa nostaa metakka.

EU:n kilpailulainsäädännön mukaan valmistajan yhdessä jäsenmaassa myöntämän takuun on oltava samoin edellytyksin voimassa myös muissa EU-maissa. Kuluttajalla olisi siten oikeus saada tavara takuukorjattua Suomessa, jos sillä on valmistajan antama takuu ja maahantuoja Suomessa. Takuuta ei voida kilpailulainsäädännön perusteella evätä sillä perusteella, että tavara on hankittu toisesta jäsenmaasta tai ostettu siellä toimivasta verkkokaupasta taikka tuotu Suomeen rinnakkaistuontina ohi virallisen maahantuojan.

----------

Sääntö siitä, että valmistajan myöntämä takuu on voimassa kaikissa EU-maissa hankintajäsenvaltiosta riippumatta, perustuu uusien moottoriajoneuvojen osalta EU:n komission antamaan asetukseen (EY) N:o 1400/2002 . Kun kuluttaja on hankkinut ajoneuvon toisesta jäsenvaltiosta, hänellä on oikeus teettää takuunantajan kustannusvastuun piiriin kuuluvat ajoneuvon tavanomaiset huolto- ja takuutyöt Suomessa sijaitsevassa ajoneuvon jakeluverkkoon kuuluvassa yrityksessä.

http://www.kuluttajavirasto.fi/user/loa ... sp?id=3780