T-4 caravellet & multivanit

[Toheltaja]

Tuli pienessä siirtymävaiheessa hankittua 2-3 vuoden ajoon -96 multivani (ku halvalla sai)
Mitään en noista laitteista tiedä ja hieman ois ajatuksena nykyaikaistaa jotenkin, koska emännälle tuottaa suurta surua vaihtaa highline V6TDI 4-motikkapassatista tuollaiseen jossa joutuu veivaamaan itse henkilökohtaisesti ikkunansakin alas.

Saako tuohon jostain xenonvalosettiä vakioumpioihin, tai korvaavilla umpioilla valmiina? valoteho kun ei päätä huimaa, ja pimeen aikana suurin osa ajamisesta tapahtuu tällä hetkellä.

Lisäks lämmitettävät peilit, vakionopeudensäädinviiksi vois olla mukava lisä tuskaa lievittämään. Onks noissa uudemmissa ollu lämmitystä peilissä ja tai peräti sähköpeilejä? Pelkän kalvonhan saa peilin taakse kylllä laitettua, mukavampi ois hommata kaikkine tarpeineen jos tietää mistä vuosimallista/mallista noita alkaa haalimaan.

Lisäks apparin etuoven sisäkahva sano ekalla avaamisella naps, en oo vielä kattonu onko kahvasta jotain rikki - kuitenkin muovia niin oletan olevan murtunu.

Jos jollain nurkissa tontitusjousisarjaakin moiseen niin saisi ton rullaluistimen ees siihen korkoon että emäntä ylettyy kiipeämään kyytiin...

[Slantsix]

On ollu sähkäpeilit ja lämmitettävät. Varmaan syncrot on ollu parhaiten varusteltuja. Tosin sen verran pitkä aika on jo T4 ajeluista, että en muista missä sijaitsi peilin ohjain nappulat. Eli voi vaati ovimuovien muokkailuja.
Edit:Etkaa mitä vilkasin, niin näyttäs olevan vain halogen valoja.

[Kiku]

Hommaa Jani uudet umpiot ja releytä ajovalot ni alkaa valoa löytymään. Umpioita Saa tarvikkeena suht edullisesti. Sitte polttimot night breakersit plussana. -98 eteenpäin löytyy uudempaa T4 tekniikkaa josta osia voi keräillä.

[rolle]

Joskus aikanaa työnajantajan T4 caravellessa oli Hellan valmistamat projektorixenonit. Yllättävä ok valot. http://www.ebay.de/itm/HELLA-Xenon-Scheinwerfer-VW-Bus-T4-projektzwo-/270748211626#ht_2896wt_1358

[tomiix]

Peilien ohjaus ja lämmitys on kuskin ovipaneelin etuosassa. Ikkunannostimet on tuosta palikasta muutama sentti b- pilaria kohti. Kuskin puolella molempien ikkunoiden ohjaus ja apumiehellä vain omansa. En muista, että oliko keskuslukituksen vaiko ikkunoiden ohjausboksi kuskin jalkatilassa vasemmalla.

[Toheltaja]

Ei tossa umpiot näytä kovin huonot olevan, liene vaihdettu muutamia vuosia sitten kun on lasiosatkin kolhuttomat. Penkinlämmittiäkään tuossa ei oo perkale. Taas kun passatilla ajeli hetken niin taitaa itellekin itku tulla ku tötöilee tolla vajakkilaatikolla jatkossa :/

Käyttöohjekirjaa kaipailis myös, kojelaudassa on vähän nappeja mut pari on sellasta mitä ei tunnista :D

[Vesku]

Meillä Caravellessä tuon näköiset valot, Slamitilta hankittu mut silloin ei saatu tätä "originalia" joten otettiin kiinaversiot ja noissa on hyvät valot. http://www.slamit.net/product/7041/t4-c ... -1996-2003
Noihin kun laittaa xenonit tai jotkut hyvät hehkulangat niin uskoisin et paranee entisestään

[Kiku]

Mulla itellä Caravellessa projektzwon tuikut. Vaihdoin heijastin pinnan kun oli valoteho heikko. Oli palanut heijastinpinta pois kokonaan. Näkee ihan eri tavalla nykyään.

[Toheltaja]

muutama kaveri nyt suositellu vakioumpioihin noita katuauto.fi saatavia sarjoja, yhden niistä jo näinkin ja melkoinen parannus valotehoon. Hinta jossain 100-150€ setti. Noihin daylight systeemeihin ei oikeen toi H4 korvaava keeshnoni mee, eiks noissa oo kuitenkin erillisillä polttomoilla pitkät ja lyhyet.

Paljos tommosta kiulua pystyy pudottamaan ennenku tulee 225/40/18 et 35-38 kanssa vaivoja? Ja taitaa olla porterin jouset aika pehmeet jos heittää mutlivaniin? (ainakin takana)

[Vesku]

Onhan niitä xenoneita muitakin kuin H4 korvaavia, eli ei tuo erilliset pitkät/lyhyet mitään haittaa.
Kauheen pieniä renkaita oot suunnitellut, 245/40 olis lähempänä ja silloinkin pystyy 60mm laskemaan leikiten

[Toheltaja]

toi koko ku sattuu jäämään pasuutasta kotio. Pikkasen on jo kuuklailtu AMG kaivonkansia, ne vaan jotenkin on niin saatanan rumat tommoseen saatanan rumaan autoon. täydentävät toisiaan! :D

Näin eilen -70mm sarjalla olevan postipakun, pannaan sama setti tilaukseen ;)

[rolle]

T4 rengaskoko on 195/70 R15C, joten halkaisijana tuo 225/40/18 ei ole kaukana. Kantavuus toki tuossa on rajoilla. 245/40 ei mahdu enää vähänkään enemmän madallettuna kääntymään ilman että ottaa sisälokariin. Tämä toki riippuu vanteen ET:stäkin

[Vesku]

Ei mulla ollut pienintäkään ongelmaa tuolla 245/40x18 rengastuksella, vaikka autossa oli sisälokasuojatkin paikoillaan ja keula on madaltunut sen 60mm ainakin. Vanne oli muistaakseni 8.5" et30

225 on 1,7cm pienempi halkaisijaltaan ja tuo 245/40 on 0,1cm, ei se mittarivirheenä ole kuin 3km/h joten sen puolen kyllä menee 225.

[Dopi]

Mullakin on 245/40/18 kumit eikä ota kiinni, ET taitaa olla 35.

[Toheltaja]

miten noissa daylight ajovaloissa muuten, saako parkkiledit vaihdettua vai onko kiinteetä kamaa rugon kanssa? missään ei moista oikeen lue, Esim. noi Slamitin tai nämä Kennyltä saatavat http://www.kcs.fi/shop/getdesc.php?id=12516

[Vesku]

Ei taida onnistua muuten kuin purkamalla koko paketin osiksi, en kyl sen paremmin katsellut kun ne paikoilleen laitoin. Mut eiköhän ne ledit kestä sen mitä vanha T4 vielä jaksaa maanteitä koluta:-)

[Toheltaja]

mistäs hemmetin välistä löytyy tossa -96 mallissa lämmönsäädinpaneelin polttimot, ne on pimeenä ja näyti ihanan kompaktilta paketilta ku napsasin päälimmäisen kuoren auki...

[Vesku]

Muistaakseni ihan vw:ltä aikoinaan hain mutta vaihdon yhteydessä oli ongelmia niiden toimivuuden kanssa ja laitoin lopuksi sinne sellaset ohuet ledinauhat jotka nyt valaisevat paneelin.

[Toheltaja]

Saakeli ihan liikaa vaihtoehtoja etuvaloiks, lähes kaikki ketkä on ksenoniks muuttanu on ollu tyytyväisiä vakioon H4 umpioon biksenon setillä. Tuninkivalot ei oo saanu minkäännäköstä kannatusta ksenonmallisena. Ja Project Zwon linssivaloja ei löydy :(

[Toheltaja]

Mitä kaikkea tuo kuskin penkin alla oleva toinen akku pyörittää? Lisälämppäri? jääkaappi? jotain muuta? ilmeisesti on releytetty niin että jos tää tyhjenee, on moottorin vieressä oleva akku käytössä startille?

[Kiku]

Ebay?

[sam74]

Mulla t4 multivanissa akku on releytetty ja ainaskin takapään sisävalot toimii sen kautta ja orkkis "jääkaappi".....

[Toheltaja]

Riku, noi on lyhytnokkaiseen...

[Kiku]

lisää ebaytaNoita projekt zwo valoja on myynnissä melkein koko ajan tuolla kun jaksaa hieman seurata

[Toheltaja]

kiesus mikä hinta. Toi on kuitenkin 25% auton arvosta :D No, postissa on jo Hellan rallye 3003 compactit ja pussissa kasa releitä ja 130/90W polttimot vakioumppareihin.

Taitaa tuo akuston releytys olla kuskinpuolella ajovalon takana, sen verran tuhtia kaapelia sihin menee.

[sam74]

Mulla on hupiakun rele siellä kuskinpenkin alla akun edessä.....

[Toheltaja]

Kumpiako kannattaa tilailla? Järeämpiä vai ei? Monet on sanonu noista trp jousista että parinsadan kuormalla laahaa jo pohjassa, Meillä ei juur kuormaa muuten yleensä ole, kuin 2 muksua ja 2 keskikokoista koiraa. Multsarihan on sen 2-300kg painavampi ku pitkä portteri vakiona, joten tuntuis ehkä loogiselta ottaa järeemmät?

Sanokaa ny kokemuksia jos o

perusmalli: http://www.ebay.com/itm/CMC-T4-Transpor ... 2333c54726

ja HD malli: http://www.ebay.com/itm/CMC-T4-Transpor ... 2ecd03050d

[Vesku]

Tilaa molemmat, mä voin ostaa sit ne toiset pois. mielummin heavyt mulle:-)

[Toheltaja]

Hevyjä määkin aattelin tossa, käympä kurkkaamassa vielä akselipainot

[rolle]

T4:n alla (niin kuin kaikissa muissakin, mutta varsinkin siinä) käyttäisin itse ainoastaan ns. laatujousia (eibach, H&R jne). Itsellä oli Multivanissa H&R:n jouset takana, ja kantoivat raskastakin kuormaa erinomaisesti.

[Vesku]

Kunnolliset nyt alla, mut ei vaan madallu tarpeeksi, jää perä korkealle:-(

[Toheltaja]

mulla pikkasen painaa että ostanko 400€ jousiparin vai 70€ jousiparin tohon parin tonnin koslaan :D H&R ja Eibachia ollu kaikissa edellisissä bilsteinin kera, ne on hyvej nois 25 tonnin vehkeissä

Eibachilta löyty yks 40mm setti missä kantavuus 1490kg, mulla akselipaino takana 1460kg Vogtlandia on sitten 1300kg-40mm nää edellä mainitut on 19mm langalla tehty

[Toheltaja]

Noita CMC:n jousia on myyjän mukaan tullut toistakymmentäparia suomeen, kellä niitä on?

En vielä laittanu tilausta jos joku kolmaskin innostuu ottamaan moisia, tulee samalla vaivalla...

[jii_bee]

Eikös madallusjousien kaveriksi kannattaisi tsekata myös tanakammat iskarit? En ole T4-ekspertti, mutta antanut itseni ymmärtää että etupään madallus hoidetaan muttereita pyörittelemällä = löysätään vääntöjousia..? Jäykkyyttä otetaan sitten takaisin iskunvaimentimilla..?

[Chrisu]

http://www.ebay.com/itm/VW-T4-Coilover-Suspension-Lowering-kit-/171216475386?pt=UK_Campervan_Caravan_Accessories&hash=item27dd4c14fa

Itse tilasin CMCltä tällaiset. Oli lyhyimmät jouset, pitkän portterin kantavuudella, mitä löysin. Siitä vielä säätömurikka hittoon niin avot. Odotan vaan että GAZin iskarit saapuisi, niin päsee asentamaan.
Edellisessä portterissa (lyhyt) oli jotkut halvat -70mm jouset alla, oisko merkki ollut AVO. Tuningstudiolta tilasin, mutta ei näytä olevan valikoimassa enää. Oli kyllä matala, mutta tuskin kovin pitkäikäiset.

[Toheltaja]

Pakkohan nuo pumput on vaihtaa jos noin paljon madaltaa, loppuu liikevara kesken hyvin äkkiä ja hajoavat.

Paljonkos kantavuutta noissa korkeussäädettävissä oli? Ny ei ihan o hahmolla merkataanko toi niin että jousi kantaa akselipainon + ton mitä jousipapereissa ilmoitetaan vai onko se kokonaiskantavuus akselille per jousi, vai jousipari vai miten. Aattelen liian vaikeesti :D

[Chrisu]

Kokonaiskantavuus säädettävissä on 1490kg/ jousipari. Lyhyelle transportterille riittää 1200kg kantavuus. En tiedä sitten onko esim caravellen akselimassa eri kun normi paku.

[Toheltaja]

1490 on multsarissa. Siel on niin saakelin paksu vaneri kato takakontissa välipohjana...