VW Polo 6K 1.9 SDI '02

[Carbonfiber]

Tuli jo tuolla toisessa topicissa alustettua, että olen uusi "VAGisti" ja enemmän ollut bemarimiehiä. Nyt tuli kuitenkin eteen fiksun talviauton osto eikä sinivalkoisesta valikoimasta mitään todella fiksua masiinaa löytynyt, joten tulos on tässä:








Eli "very late series" Polo Classic vuodelta 2002.

Hyvin toimii ahtamaton diisseli vaikka mittarissa on jo 479tkm. Ollut ennen minua yhdellä naisella uudesta asti. Kunto on todella hyvä ja jos enemmän autohuijarin vikaa minussa olisi nappaisin kilsoista puolet pois ja myisin. :D

Pieniä modauksia tullut jo:
-kokopunaiset takavalot (kuultomaalilla :p)
-tarratuninkia
-reiättömät suomikilvet, etukilpi mallia magneettikiinnitteinen
-abt-merkintä polo classic sdi merkkien tilalle
-bbs rm 6,5x15"

tulossa:
-alusta
-bi-xenonit
-lisää teippituninkia?
-maski?
-keskiöt vanteisiin?

Eli eikun arvostelemaan!

[Rivari-Ana]

Tyylikäs kampe ja hyvässä hapessa ainaskin päälle päin. Ei se muuta huuda kuin leveempää kehää ja kapeempaa baarumia, sekä maatakohden. Samoten vanteisiin keskilätkät ja mutterit.

[Carbonfiber]

Juu ois kyllä poikaa, mutta rengastus saa jäädä tollaseks, kun en viitti talvivanteisiin uusia kehiä heti raiskattavaks ostaa ja talvirenkaat ostettu 185 leveydessä. Tonttiin kyllä laitetaan, että saa aurattua talvella. :)

[markoantero]

No miksi se heti pitää hyvä auto hävittää?

[Arto S]

Mietin juuri samaa. Liekkö sdi syyllinen?

[EscMk3]

Tai etuveto kun talviautoksihan tämä oli tulossa ;)

[temee]

Just oon ruvennu ajatteleen tämmöstä seuraavaks kiesiks...

[Carbonfiber]

Joo no takaveto ois talviautoks toki kivempi. ;) Nettiautohan on showroom-hintapyynnillä eli sen takia siellä. Eli jos menee hyvään hintaan menköön, mutta jos ei niin ajellaan talvi ja katellaan keväällä uudestaan.

[Carbonfiber]

Ei mennyt Polo kaupaksi, vaikka kysyntääkin jonkun verran oli. Liekö kilmoterit pelottanu? :D

Pieniä muutoksia tullut sitten viime kerran. Soitin vaihtunu mp3-sia toistavaan Sony Xplodiin, keulalle tullu 6000K bi-xenonit ja BBS:illä pyörii tällä hetkellä Bridgestonen Noranza kakkoset. Parkit, rekisterikilvenvalot, sisävalo ja kontin valo vaihtuivat 6000K ledeihin.

Lukot ovat ruvenneet temppuilemaan oikeen urakalla pakkasilla. Eikä putsaaminen ja rasvauskaan ole poistanut lukkopesän jäykkyyttä. Lääkkeeksi tähän tilasin mallikohtaiset kaukosäätimet keskuslukolle Saksasta. Asennellaan, kun saapuvat. (Yksi setti ylimääräisenä, jos jotain 6KV-omistajaa kiinnostaa)

[samihaataja]

Lukkojen temppuilua saatta ja aika varmasti onkin sellainen onkelma kuin kosteutta oven sisällä... otat ovipahvin irti ja siel on sellanen muovi alla joka peittää kaikki mahdolliset reiät ovesta (eli kosteus pysyy varmasti oven sisällä) jossa myös lukko on... Tuntuu olevan "tyyppivika" seatissa/volkkarissa.. revi se muovi pois ja kuivata ni pitäis alkaa toimimaan :)

[Carbonfiber]

Ok kiitos! Kuskin ovi toimii ihan hyvin, ku rasvailin aseöljyllä, mutta repsikan ovi temppuilee vieläkin pakkasella eli ei välttämättä aukea kummastakaan kahvasta. Pitää purkaa viikonloppuna ovipahvit.

[Carbonfiber]

Molemmat lukot olivat ihan läpimärär. Lämpöpuhallin puhalteli 1,5 tuntia per puoli ja nyt on ovet futannut ainakin toistaiseksi!

[samihaataja]

joo ne kerää aika hyvin kosteutta sinne muovien taakse :D kuka lie insinööri keksiny sellasetki...(?)